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1，装载机传动足不动怎么回事

你好，装载机挂倒档走不动主要有以下原因；一是倒档行星架超过磨损极限或者已损坏，一般的表现是刚刚挂上倒档还不会走，逐步加油门之后才会有动作。如果是这样，可以从排油孔放少量传动油检查是否有金属屑来确认；如果有金属屑，需要掏箱或者拆开变速箱检查；二是档位活塞出现卡涩，也会导致这个问题。你可以在档位挂上之后，查看活塞是否到位来确认。
挂档方面有没有问题？脱不脱档？

装载机传动足不动怎么回事

2，我想问问装载机打不动怎么回事

装载机打不动是方向机坏是了，就是动力转向泵出现了问题，看看动力转泵的油还有没有。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。更多关于装载机打不动怎么回事，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/44dcb81615822965.html?zd查看更多内容

我想问问装载机打不动怎么回事

3，装载机工作三个小时举升无力怎么回事

可能是多路阀的问题,也可能是工作泵的问题.如果你的液压油数量不少的话.
大泵坏了
检查液压系统压力，另外看看有没有内漏
这种情况一般是液压系统有问题，1、油缸内泄。2、液压电磁阀不保压。3、泄压电磁阀损坏。4、溢流阀开启过大或阀芯松动
液压油开锅没,属于这种情况通常是液压油的问题.！换点好的液压油就可以了。
检查下液压油，肯定是这问题

装载机工作三个小时举升无力怎么回事

4，装载机的问题

装载机举大臂无力的原因有很多种，可以查查是不是因为以下原因造成：1、装载机干活一个多小时举大臂无力的故障说明是装载机热车的情况举大臂无力。如果冷机正常，则说明可能是大泵磨损严重，需要可能拆下泵查看。2、安全阀卡住了，清洗一下试试。3、工作泵的油封是非损坏。4、液压内漏。装载机行走无力：1.发动机或变矩器故障该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后，起升及翻转都比较轻松，说明发动机和变矩器输出正常。2.行走系统压力不足从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1.1 MPa，比正常值1.4～1.8 MPa）要低。行走系统油压低有4个因素，逐一分析排查。(1)?变速器油不足检查变速器油尺，油位处于正常范围，不存在缺油的现象。(2)?粗滤器或精滤器阻塞粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足；精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造成挡位油压低。分别拆下粗滤器和精滤器检查，并无赃物堵塞，清洗干净后重新装好，故障依旧。(3)?变矩器进油阀压力太低若变距器进油阀的调定压力过低，进入分配阀和挡位阀的油压就过低，这将直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压偏低。变矩器进油阀压力低的原因有2个：一是行走泵磨损或损坏；二是进油阀调节弹簧软化或损坏。在进油阀上的测压点接上压力表检查进油阀压力，测得的压力为1.8 MPa，属于正常范围，说明行走泵和进油阀都没有问题。(4)?变速器分配阀故障拆开分配阀，分别检查调节阀、快速回位阀及蓄能器，腔体干净且无磨损泄漏，阀芯在阀体内活动正常，没有发现Ο形圈、弹簧等零件损坏和异物堵塞现象。从检查的情况看，好像分配阀没有问题，但是当我们拿出1条新的蓄能器弹簧对比时发现，从分配阀上拆下来的蓄能器弹簧长度比新弹簧短15 mm。问题就出在这里，由于蓄能器旧弹簧在长期使用过程中发生了永久性的塑性变形，使弹簧变短，导致行走压力下降而行走无力。3、行走马达麼损严重，可以把车倒走，单边行走不动时听听马达里面有没有泄油声。如果你专业可以检测行走时反馈压力是否正常。4、发动机动力不足。5、变矩器磨损或供油不足。6、离合器片打滑。7、变速泵供油不足。8、变速箱传动油不足。9、刹车不回位等。可以自行检查一下，如果排除不了故障，建议还是请专业的维修人员维修。日后要注意装载机的保养，尤其是在炎热的夏季。http://www.sanywj.com/cp/syl956.html

5，装载机大臂工作一会儿为何伸不起

装载机大臂举不起来有多方面的原因：首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试；其次，多路阀是不是内泄：再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。动臂油缸有没有内泄是肉眼看不到的，是动臂油缸的大腔、小腔之间的活塞密封不好导致泄压导致的，听听有没有声音就知道了。多路阀是操作动臂上升下降的装置，你刚才说系统压力没有问题，那么大泵肯定没有问题，就是多路阀了。大泵是工作泵，产生液压压力的工作装置，多路阀是操作大臂上升下降、转斗翻转的工作装置，是不同的概念。提问者评价你真棒，学习了
液压箱滤芯堵了 或者调压阀坏了

6，装载机推不动的原因

先看你是几零车,30 40 50 车的转向系统构造也不一样,我现在就以50系列的跟你解释一下,50可以分为全液压跟半液压,你先看转向泵是不是工作,简单的办法就是等车工作以后用手去摸,看温度高不高,要是不高,那说明泵没问题,在泵没问题的情括后在看你的方向机（全液压叫转向器,半液压叫方向机）,一般来说油缸不会有问题,不过也不排除油缸内漏,要是以上都没问题,那就是液压油是不充足了,一般情况都是方向机的过,再说车型不一样它们的配置也不一样,有的还装的优先卸荷,有的装的流亮放大阀,有这些的就跟复杂一些,但一般情况这些东西是不会坏的
在推的过程中方向尽量不要急转弯，应该保持车身直行。

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