装载机没速度是什么问题

在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中动臂提升无力(速度 slow)或铲斗回转无力的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。

B.先来安全阀的开启压力太低或密封不严密。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。

检查变速箱是否缺油。如果不是，就不要去追热车。可能是手扶泵出了问题，也可能是变速箱性能不足促使了对坏了的美利铝涡轮的抢救。如果涡轮坏了，可以排掉变速箱油，取下变速箱滤清器，用手摸一下，看看变速箱里有没有铝碎片。如果有，那是它的问题。变速箱故障，检查:变速泵、超越离合器、涡轮机组。打开变速箱。一般车3年左右都会这样。不出意外的话，应该是运行的泵。

让我们做一个具体的检查。先来看看前进和后退是否都很弱。如果两者都很弱，说明问题不在变速箱，而在变矩器、行走泵和限压阀。如果单个档位弱，那就是变速箱的事。1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的。)) 2.再看限压阀。如果压力很低，你将无法行走。

你可以看看位于多路阀上的主油路限压阀。它是主油路的限压阀。上面有调节螺丝，用螺丝刀拧，也有内六角扳手。你应该调整调整螺丝两次，或一次半，记住不要调整太多。如果调整后动臂正常，则更换限压阀。如果它是静止的，

齿轮油泵磨损严重，新的30，78，150，1000多，即使夏天也会很弱。冬天的凉爽天气是一个大问题，变速器油粘度高，缺了会更慢。早上开车会好很多，动力液压油粘度大，行走速度慢。如果换成冬季液压油或者变速器油就好了，变速箱和前后桥的液压油和齿轮油太冷，油的粘度太高。等了两个多小时，就渐渐缓解了，唯一有效的解决办法就是冬天换成标油，不想花钱也没关系。