装载机铲斗翻过量怎么办

装载机安全使用操作规程一、安全要求1。操作前，检查液压系统无泄漏，液压油箱油量充足，轮胎气压符合规定，刹车灵敏可靠。2.起步前应鸣响信号，将铲头提离地面0.5m左右，作业时应使用低档，在高档行驶时，不允许提动和转动铲头。号铲斗载人。3.装载积砂时，应低速插入铲斗，逐渐提高发动机转速前进。

5.加载时，铲斗要从前面插入，防止单边受力。6.运输车辆上的卸载应缓慢进行。铲斗前进和返回时不要碰撞车厢。7.当铲臂向上或向下移动到最大值时，操纵手柄应尽快回到空档位置，以防止安全阀产生噪音和故障。8.时刻注意各种仪表和指令信号的工作情况，倾听内燃机等各部恐怖的声音。如果发现任何异常情况，应立即停车检查，然后再继续操作。9.操作完毕后，将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空挡位置，并拉紧手刹。

1。一灯:在装载机操作过程中，脚跟靠近驾驶室地板，脚踏板与油门踏板保持平行，油门踏板轻轻下压。2.稳:装载机在操作过程中，油门应始终保持稳定。正常工况下，节气门开度在70%左右。3.三向分离:在装载机运行过程中，脚踏板应与制动踏板分离，放置在驾驶室地板上，千万不要踩制动踏板。装载机我们经常在凹凸不平的工地上工作。如果我们的脚一直踩刹车踏板，机身会上下移动，导致驾驶员不小心踩了刹车踏板。

这样既避免了频繁制动导致的制动系统过热，也为装载机的快速提速带来了便利。4.四勤:在装载机的作业过程中，特别是在铲运作业过程中，应循环拉动举升和铲斗操纵杆，使铲斗铲运物料时油门平稳。提升和旋转铲斗操纵杆的循环拉动被称为“勤奋”，这个过程非常重要，对油耗有很大影响。5.协调:协调是提升和转动铲斗操纵杆的有机配合。装载机一般的铲料流程是先将铲斗平放在地面上，平稳的开到料堆上。

在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。

b、先导安全阀开启压力过低或密封不严。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。

油路或工作阀有问题，也可能是工作阀上的主安全阀有问题，也可能是工作泵的原因。旋转铲斗油缸的液压由用于旋转铲斗油缸压力调节的多路阀控制。铲斗油缸漏油，液压油不好。动臂操纵滑阀控制机构调整不当，使动臂滑阀没有完全处于中间位置，所以要检查控制机构是否调整到中间位置。第二动臂油缸活塞密封圈损坏或缸筒损坏，导致油缸内漏严重，应更换密封圈或动臂油缸。

前臂杠杆拉长；与之相关；试着在铲斗和吊杆的凸起之间焊接一个螺母。铲斗铲斗不到位现象是指装载机工作装置工作一段时间后铲斗上的铲斗挡块无法与动臂接触，铲斗角度无法达到规定值。这种现象主要是由于工作装置中的结构件强度不足和塑性变形造成的。我们在设计工作装置的时候，经常会在装载机满载的情况下对工作装置的强度进行分析，我们往往认为工作装置在这种工况下受力最大。

第一种情况:在设计工作装置时，为了防止装载机在运输物料时溅出物料，通过调整翻斗油缸与前车架之间的铰链位置，使工作装置从地面收斗位置向指定运输位置的最高点作弧形运动，而铲斗的收斗限位块始终紧紧地靠在吊臂上，从而保护工作装置不受冲击。