装载机下泵不回位怎么修

制动缸回位怎么修？制动缸回位怎么修？装载机油门线不回位怎么回事？线路老化。要么加点油，要么换线，但还是建议换，如果制动泵不退，很多情况下是修不好的，大货车后轮轴的制动缸不是回位什么原因？3.刹车片精度差，太厚，导致活塞回位不到位，汽车制动缸能修吗回位制动泵不能恢复的原因:(1)1)由于长时间不换刹车油，制动泵内部生锈。

(1)方向浮动系统中有空气，应排出系统中的空气:转向拉杆与转向器的联动键磨损严重或转向器的联动轴、销磨损，应更换相应的磨损件。(2)单向无方向性是指整机只能向一个方向旋转。主要原因是转向油缸一个腔漏油，另一个腔完好，应更换损坏的油封。(3)突然无方向是指方向盘刚好空转，但整机转不起来。原因及排除:方向盘、转向拉杆半圆键损坏或缺失，应更换或重装半圆键；转向拉杆与转向器的联动键磨损严重，打滑，应更换联动键；转向器转子与定子啮合副磨损严重，不起计量电机作用，应更换转向器；转向器的簧片坏了，应该更换簧片或转向器。

，拆下半轴螺栓，取下半轴，支撑车轮，拆下空心轴螺栓，连同车轮一起取下半轴轴承；2.拆下制动片、制动缸油管和制动泵。3.安装制动泵、制动片和车轮(注意制动片对应的分泵两端活塞杆的安装)，安装半轴，松开放气螺钉，反复踩下制动踏板放气，然后拧紧放气螺钉，转动车轮调试制动器。直到合适为止。气路有问题，压力小，气过不去。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

摘要:以经常出现故障的ZL50C 装载机 a工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。