小松装载机换档原理想

推土机液力变矩器:该变矩器为三元向心涡轮，结构简单，传动效率高。变矩器由三部分组成:泵轮总成、涡轮总成和导轮总成。泵轮组件中的泵轮通过螺栓与驱动壳体连接，驱动齿轮通过螺栓与驱动壳体连接。主动齿轮直接插入发动机飞轮的齿圈中，因此泵轮随发动机一起转动。导轮通过螺栓与导轮毂连接，导轮毂通过花键与导轮座连接，导轮座通过螺栓与变矩器壳体连接，因此导轮和变矩器壳体不会一起转动。

泵轮随发动机转动输入动力，导轮不转动，涡轮转动输出动力。三者相互独立，车轮间隙约2mm。泵轮、涡轮和导轮由许多叶片组成，称为叶栅。叶片是弯曲的，具有复杂的形状。当变矩器工作时，需要向级联中注入机油。泵轮高速旋转时，叶栅中的油在离心力的作用下沿曲面向外运动，在叶栅出口处射向涡轮叶栅出口，再沿涡轮叶栅曲面向心运动，从涡轮叶栅出口射向导轮叶栅进口处，经导轮叶栅流回泵轮。

要对装载机液压系统进行正确的维修和保养，首先必须做好装载机的日常保养工作，并在操作前后按规定对装载机进行检查、保养和维护。运行过程中，注意装载机运行过程中有无异常情况，如噪音、异味、振动等。发现问题，及时进行必要的调整和维修，避免小故障恶化造成严重后果。很多人都提到了路面机械的维修保养，但还是有很多操作者误以为只要勤换机油和滤芯就万事大吉了，以至于液压系统出现一些小问题就会手足无措。

液压技术在装载机中的应用越来越完善，但客户对系统的可靠性要求也越来越高。为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，特别是对液压系统的检修和维护，需要对液压系统进行全面的分析，掌握测试液压元件和系统的方法，进一步提高维修性和效率。一.装载机液压系统的基本要求液压系统主要包括液压元件和液压系统。

提高液压泵转速，调整液压阀，更换液压泵和液压阀。1.提高液压泵的转速:提高液压泵的转速可以增加液压风扇的液压流量和压力，加快风扇的转速。2.调整液压阀:在小松 装载机的液压系统中有几个液压阀。通过调节这些阀的开度和关闭速度，可以控制液压流量和压力，并可以加快液压风扇的速度。3.更换液压泵和阀:更换流量更大的液压泵和性能更高的液压阀，可以为液压风扇提供更高的流量和压力，从而达到更高的转速。

1。挂档时，不能顺利挂档。原因是:(1)压力阀压力过低；(2)液压泵工作不正常，密封不好；(3)液压管路堵塞；(4)离合器密封圈损坏和泄漏；(5)换档阀杆不到位。2.变速箱变速时，挡位无法脱离。原因有:(1)活塞环胀死；(2)离合器摩擦片烧坏；(3)离合器回位弹簧失效或损坏；(4)回油管堵塞。3.排挡已经穿上，但是装载机浑身无力，连路都走不动。

当装载机发生故障或产生异常情况时，先停机，再根据故障特征分析并初步判断故障性质。不宜强行带病工作，否则随着工作时间的延续，过错会继续扩大。故障原因是由制造、操作、使用环境、维护保养等多种因素造成的。有些故障是交互作用的，比如柴油机冷却液不足，不仅会使柴油机水温和油温异常升高，还会影响双变量油温。所以需要找出故障的真正原因，对症下药解决。

目视检查:观察各种仪表的读数变化，各连接部位的情况，各接头密封面的泄漏情况，各种油水有无异常，柴油机排气的烟色。触摸:用手感觉检查各部件的表面温度、连接和振动情况。听:根据听觉，判断工作元件发出的声音及其变化，确定异响位置。嗅觉:通过嗅觉感知各部位、各油类是否有异常气味。测试:在条件允许的情况下，可按要求进行测试。对于不能立即查明原因的故障，在确保安全的前提下，可以进行适当的驾驶或操作，观察分析故障原因。

1，先检查变速器油是否够用。2.当变速器油足够时，拆下变速箱的结皮滤芯，监测是否有铁渣或铝渣，3.如果有，就要修变速箱。4.如果没有铁渣或铝渣，说明变速箱工作阀坏了，拆下来维修，5.倒档活塞油封过度磨损，更换倒档油封即可。6.二档活塞油封磨损，更换二档油封，7.最后，检查压力是否足够。如果没有，调试压力。