1，如何制造装载机

图纸，技术，材料，设备，资金，人员等等，不是简单的事情
1960年，melroe制造公司制造出世界上第一台滑移装载机m-400.1966年国内第一台z435轮式装载机在柳工研制成功

如何制造装载机

2，我想做一个履带车可是两个电机怎么同步转速或者谁有更好的方

电机首先选择同样的，其次最好带上位置反馈装置，这样转速就能一致，要做差速的控制比较麻烦。
买一样的
买一样的再看看别人怎么说的。
用直流同步电机

我想做一个履带车可是两个电机怎么同步转速或者谁有更好的方

3，履带式收割机怎样改成装载机

你这想法实在天真，就是真的改过来了，估计还不如买台新的。首先收割机的发动机不足以带动一个装载机，就是最小的6寸斗也带不动的，因为收割机其实仅仅是割。再次，装载机需要液压系统，而这个液压系统的构成远远比收割机的液压系统多且复杂。所以仅仅你别想了。
没看懂什么意思？

履带式收割机怎样改成装载机

4，你能告诉我你做的那个履带车的履带是怎么做的吗还有你能不把你

我还没有动手呢。但是履带你可以找一些现成的，比如坦克模型的橡胶履带。淘宝上有卖的很便宜。动力系统的话，就是左右两套。信号板分出两个有刷电调-有刷电机-减速组-主动轮。我学校里就有一种光电小车，它的两个低速驱动轮就有一个减速模块。具体的话我要开学到学校去拿一个
期待看到有用的回答！

5，想制作一个履带车

你们当地应该有修配所，可以去看看，和那里的师傅聊聊，他们知道的要比你想象的更多
没问题但发动机动力必须要大，主要看扭矩！
一般来说就是两条履带速度不同，就可以实现转向了，坦克有主动轮，负重轮和诱导轮，有的坦克有拖带轮，其中只有主动轮是传输动力的（就是有齿的那个，偶尔有诱导轮也有齿的，一般只有主动轮有），坦克可以控制两侧传输动力不同，这就是履带式的转向方法。中心转向，只有现代主战装备（坦克，步兵战车）有这个功能，两侧同速反向运动是很难的，一般普通履带式机械没有这个功能，只是战车因为需要具备这个能力。因为这样虽然使用时可以更灵活，不过机械复杂程度大增，会很贵，普通车辆是没有这个必要的。而且只能这么转的话转向时车辆还要停下，在战场进行冲击时时很危险的。一般来说都是通吃两侧履带不同速度转向的。不过近代多数履带战车具备中心转向的能力打字不易，如满意，望采纳。
你跟我想到一块了，但是我没有使用差速后桥配合刹车作为转向机构。我使用的是2个750w伺服电机驱动。可控制前后行驶和转向。但是成本较高。请问你有没有试过用差速后桥配合刹车这种方法是否可行？

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