装载机压力表显示什么故障

装载机工作装置液压系统的维修方法是什么故障？小松17mpa3806 装载机无工作系统压力低:装载机任务不良故障与系统有关压力表。系统的检测压力:在测压点1安装量程为25Mpa的a 压力米，将吊臂提升到水平位置，在发动机额定转速下操作转斗滑阀，使转斗向后倾斜，直到米显示最高-。

对外，跟油浓度有关。冷车机油浓度高压力略高。车热后机油浓度会降低压力也会降低。如果还是报警，那就是机油泵磨损，机油低了。压力如果不够闲，可以调高一点，但不要太高。不然建议你根据直接感应仪做个实验，看看数字是多少。国产感应插头不值得相信。如果是压力低，检查油标是否合适。如果没有问题，检查一下发动机内部。

建议你先调整限压阀。1正常供油后会降低1压力左右，因为润滑油的粘度会随着温度的升高而降低。柳工几百小时换油时间是多少？我不记得了。好像是250h。请检查一下手册，看看是否换过油。3对照手册检查润滑油的推荐等级。一般建议至少cf4及以上的粘度在30以上。我建议你用ch4xw40机油。X的多少取决于你所在地区的最低温度。

朋友您好，建议检查一下高压泵的油门开关和熄火开关是否卡死？小松WA3806 装载机工作无力系统压力低:装载机任务无力与系统有关压力低，测量范围为分配阀测压点25mpa。当起动机和液压油处于正常工作温度，起动机转速约为1800转/分钟时，握住分配阀的旋转铲斗滑阀，使铲斗后倾。压力Table显示压力应该是17mpa。如果它低于这个值，

反思先导阀弹簧是否能折断，密封是否优越，主阀芯是否能卡住，阻尼孔是否能堵住等。当以上问题均不存在时，调整压力调节螺钉，使系统压力达到正常值。小松WA3806 装载机动臂油缸或铲斗油缸无内部泄漏:区分动臂油缸或铲斗油缸的活塞是否关闭或拆下。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障的出现具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障的诊断和排除带来很大困难。所以在维修液压系统时，要了解其工作原理，正确分析故障的原因，保证维修质量。

本文以ZL50C装载机Chang Chu故障液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了故障现象在工作过程中常见的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。

1。空挡自动前进，挂前进档可以正常行驶。当你挂倒档时，机器停下来，你就走不动了。所有档位工作正常压力。故障原因:前进档离合器主动盘和从动盘烧结锁死。前进档离合器活塞卡住，轴承单向阀堵塞。故障排除方法:拆卸前进档离合器，清洗油路，更换主、从动摩擦片及相关损坏零件，清洗所有相关零件，更换外密封圈，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片及内外密封圈。2.整机在行驶过程中不突然前进或后退，变速工作压力正常。

检测5、 装载机工作装置液压系统的 故障与维修方法是什么?

system 压力:在测压点1安装量程为25Mpa的a 压力米，将吊臂提升到水平位置，在发动机额定转速下操作转斗滑阀，使转斗后倾，直至米显示 max/1220。如果系统压力低，主要从以下几个方面分析排除:1，分配阀内漏:分配阀内漏的主要原因是:一般安全阀主阀芯卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、调压弹簧损坏、阀内密封损坏或阀体有砂眼。