龙工装载机突然没变速压力了

龙工 装载机行走无力，龙工 装载机行走无力，龙工833装载机/123。可能是导轮座没有检查油口，变矩器旁通阀壳体的接口垫与变矩器的油道孔之间没有间隙，变速盒子组装不当或缺少某些东西，(3)变矩器压力进油阀过低。如果液力变矩器压力的进油阀设置过低，进入分配阀和档位阀的油压就会过低，直接导致变速档位的油压传递路线中，进油阀后各部位油压过低。

可能是组装问题。投手第1部分。涡轮组件的调整垫片调整过紧。轴承卡住了。可能是导轮座没有检查油口。变矩器旁通阀壳体的接口垫与变矩器的油道孔之间没有间隙。变速盒子组装不当或缺少某些东西。手扶泵需要加油才能接手，不然停不下来。变速油箱的故障主要是由于阀体不干净造成的。变速油箱阀体脏会破坏油箱油的品质和摩擦特性。变速变速箱是改变传动比和运动方向的变速箱。

主要功能有:在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换挡)；以便车辆可以倒着跑(改变方向)；发动机可以在不失速的情况下停止(空档)。齿轮式变速箱按传动类型可分为双轴式、三轴式、组合式三种。双轴式有两个主轴(不包括倒档轴)，只用一对齿轮减速。三轴式有三个主轴(第一轴、中间轴和第二轴)，必须通过两对齿轮减速。

装载机冷车正常，热车弱。原因是:(1)工作油清洁度差，污垢被吸到滤网周围逐渐堵塞滤网，停车时污垢分散。(2) 变速泵磨损。车冷的时候，油稠，内漏小，可以满足所有档位的需要。车热的时候油稀内漏大，供油不足满足所有档位的需要，导致无法正常行走。(3) 变速油泵吸油软管因内层老化起泡，车热时软管被压扁堵塞，导致供油不足，车冷时吸油管路恢复正常。

发动机功率不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱体变速箱油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果没有听到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否有故障。如果故障，更换它，否则检查和修理发动机。(2)行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的插头，连接60bar 压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。

1。发动机或液力变矩器故障机器的行走、作业、转向三大系统由发动机和液力变矩器驱动的三个液压泵提供动力，通过对比排除即可判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行走系统压力不足。从驾驶室仪表板观察行走系统压力，结果显示最大行走压力为1.1MPa，比正常值低1.4 ~ 1.8 MPa。行驶系统油压低有四个因素，并逐一进行分析和检查。

(2)粗滤器或精滤器堵塞会造成变速抽油不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。分别拆下粗滤器和精滤器，检查是否有赃物堵塞，清洁后，重新安装它们，故障仍然存在。(3)变矩器压力进油阀过低，如果液力变矩器压力的进油阀设置过低，进入分配阀和档位阀的油压就会过低，直接导致变速档位的油压传递路线中，进油阀后各部位油压过低。