装载机马达怎么分辨好坏

如何衡量马达-2/？如何测量单相和三相马达-2/？汽车马达，发电机好坏，如何用万用表测试线性度马达，伺服好坏？三相异步电动机的好坏如何判断？如何判断车马达-2/。三一风冷马达如何判断好坏 Ah 1，使用绝缘电阻振动筛检查电机线圈的绝缘电阻是否大于0.5兆欧，如何判断。

倾听电机有无异响和转动灵活:电机转动一段时间后，用手感受电机的温度，温度越低越好。马达的性能一般可以从以下几点来判断:1。功率上升，每升排量产生的功率；2、扭矩输出曲线，也就是常说的常用转速下是否产生最大扭矩；3.百公里油耗；4.怠速抖动和噪音；5、排放水平等。可以横向比较一下，就知道这个马达的性能是否优越。

判断伺服的方法马达 好坏: 1。将伺服马达电源线任意两端短路，然后手动旋转马达，会明显感觉到阻力；另两端缩短手动旋转马达，转不动的时候会明显感觉到阻力；可以判断这个马达的线圈是正常的。2.选择万用表也是一样的。根据马达工作电压选择交流档位范围，测量旋转电压。如果电压发生变化且在额定电压范围内，可以判断伺服马达线圈正常。

将万用表设置为欧姆，马达:如果电阻无穷大，则为开路，断了。如果电阻值小，那是正常的。电容:如果电阻从有限值变化到无穷大，最后稳定在无穷大，这是正常的。公共端对主绕组和副绕组的电阻可以用万用表1欧姆档测量，然后再测量主绕组对副绕组的电阻。正常情况下，主绕组和辅助绕组之间的电阻应等于公共端对主绕组的电阻和公共端对辅助绕组的电阻之和。如果电阻不匹配，绕组短路，非导通开路。

马达的性能一般可以从以下几点来判断:1。功率上升，每升排量产生的功率；2、扭矩输出曲线，也就是常说的常用转速下是否产生最大扭矩；3.百公里油耗；4.怠速抖动和噪音；5、排放水平等。可以横向比较一下，就知道这个马达的性能是否优越。汽车发电机有两种:励磁发电机和永磁发电机。你说的应该是励磁发电机，也就是需要供电的发电机。发电机通过整流器后的电池提供的励磁电压发电。如果用汽车灯泡做试验，要先操作发电机，让灯泡的一端熨好，另一端一根一根接在电线上，都要能发光，转数变化的灯泡忽明忽暗。

首先检查是否能转动，一相和三相是否卡死，断开电缆，测量三相之间和三相之间的绝缘，相间DC电阻0，380V对地不小于1兆欧。2.单相测量两端子对地绝缘，0 . 380v相间对地不小于1兆欧为好，否则为断线。三相电机绕组需要测量:三相绕组电阻(相同)、相间绝缘电阻(应大于1兆欧)、对地绝缘电阻(应大于1兆欧)。单相电机绕组需要测量:公共端子对主绕组和辅助绕组的电阻值应等于主绕组对辅助绕组的电阻值，主绕组和辅助绕组之间的绝缘电阻(应大于1兆欧)和对地绝缘电阻(应大于1兆欧)。

1。使用绝缘电阻振动筛检查电机线圈的绝缘电阻是否大于0.5兆欧。如果大于0.5兆欧，则马达的绝缘性能良好。2.用万用表测试。马达的三个绕组的DC电阻是否相同，或者三个绕组的DC电阻是否有很小的偏差，都说明三个绕组之间不存在匝间短路。3.手动转动马达的轴，检查其是否不转动，是否有异常声音等。

三相异步电动机的好坏如何判断？测量单相电机时，电容器应断开。1.万用表测量电流，三相不平衡率不大于10%；2、摇表测量绝缘，每相不低于0.5兆；3、电桥测量DC电阻，三相不平衡率不大于2%；除了上面提到的方法，检查绕组是否正常的方法是将任意两根引线接入万用表的小电流档(例如50微安)。此时，用旋转的电机，万用表的指针应能明显摆动(与转速有关)。

如果绕组烧了，表针肯定不动了。用万用表可以判断电机的相间短路、接地、开路，但判断匝间短路不容易，仅用万用表测量是不准确的。最好用兆欧表测量每相的绝缘电阻，然后用DC电桥测量三相绕组之间的DC电阻，看是否平衡，数值是否过大或过小，绝对准确，三相绕组电阻应相等，相间和相间绝缘电阻应大于1兆欧。过载绕组全部烧坏，有两组烧坏，另一组没有烧坏。