装载机发动机为什么烧机油

机油太多了？如果不多，换四套。检查每个气门导管。导管磨损后，间隙较大，机油润滑摇臂沿气门上下运动时可能流入气缸盖，然后由排气直接带入排气管。如果是进气门，会进入气缸燃烧！排气管温度很高，机油流入后冒白烟很正常，但是温度达不到机油着火点！至于水温高的问题，如果发动机burns机油，效率会大大降低，积碳增加。如果效率低，水温就会升高！

楼上。只要发动机的速度正常，压制与发动机无关。但是尾气大有问题，烧机油Description发动机，会增加油耗，污染环境。建议尽快修复。建议先检查空压机的输出是否正常，再检查管道和储罐是否有泄漏。你好:发动机正常工作没关系。如果气压达不到10㎏，应该是气泵的问题，与发动机本身无关。原因很多，比如气泵积碳太多，导致气缸不透气，压力不够，气缸油气环磨损或部分缺失，无法抽空气。总之找正规的汽修厂修吧。

燃烧机油冒出蓝烟，积碳黑黑；机油一定年限后会燃烧。机油当然不正常。很多修理厂只希望你大修或者告诉你这是正常的。你需要用非传统的，耐磨的修复机油，我老板的宝马奥迪和他朋友的奔驰保时捷都是用超美的共晶，所以不怎么烧机油。需要换四套。去商店找找吧。检查气门油封，并检查活塞环是否磨损严重。

寻找售后服务。燃机油的原因可以理解为:1。国内油品(包括汽油和机油)容易积碳；2.积碳导致活塞环卡死，失去刮油性能；回油孔堵塞，机油不能正常返回曲轴箱；3.气缸壁和活塞之间磨损，间隙过大。4.气门油封和曲轴油封的腐蚀和老化导致漏油和燃烧。机油没必要大修，车主大修后很多问题都没解决，车还有其他问题。

活塞环可能过度磨损。有可能你的空气过滤器不经常吹。或者机油质量有问题。在你去服务站之前，你应该把空气过滤器换成半新的。尝试清洁进气管和歧管的飞尘。否则，他会找借口让你付出代价。燃烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。

发动机损坏甚至报废，难以修复，导致维修成本大幅增加，甚至存在事故隐患。[摘要]装载机Burn机油怎么回事[问题] Burn 机油"是指机油进入发动机的燃烧室并与混合气体一起参与，车辆出现“烧机油”现象，会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不足会造成发动机不可修复的损坏甚至报废。