装载机刹车为什么是左脚

为什么不能左脚-2/右脚踩油门？车左脚是刹车或油门左脚无刹车无油门。为什么自动的刹车不放在左脚？其实左脚 刹车右脚油门更安全，左右脚松开踩下去大脑条件反射自然形成，我以前开右脚油门50装载机-2/很方便，为什么不把自动挡的刹车踏板放在左脚...兄弟，就算你会倒着穿。

1。操纵杆:1号操纵杆转动铲斗，2号操纵杆转动动臂。如果能读懂水桶的指示杆就更好了，就是把水桶的活塞杆(伸缩钢)翻过来，那里有铁棒。2.首先铲斗要放平，然后用全油门铲进去，然后把2号杆快速向后拉0.5秒左右，再向后拉(放在停放位置)，然后转动前臂，踩油门，把1号杆向后拉0.8秒，再向前送0.5秒，再向后拉0.8秒，然后铲斗一点一点吃。

扩展信息:只有发动机水温和润滑油温度达到规定值，才能进行全负满负荷运转。当水温和油温超过363 K (90)时，停止发动机并找出原因。只有当水温低于363 K (90)时才能进行操作，否则会损坏发动机。前后车体成角度时，禁止铲货。取货前，使前后车体成一条直线，对准并靠近货堆，使铲斗平行触地，然后取货。

兄弟，就算你会倒着穿。不可能，一直都是油门刹车在一起。如果换了，很多人都不习惯。刹车踏板加宽，左脚也不是不可能。我也有同感。其实左脚 刹车右脚油门更安全，左右脚松开踩下去大脑条件反射自然形成。我以前开右脚油门50装载机-2/很方便。反应速度快，安全，没有误操作！希望以后能得到更好的推广和利用！减少事故的发生。

操作方便合理。主要是因为油门需要长时间踩，所以安排在比较舒服的右侧位置。刹车，油门踏板放在右脚前侧，中间有一定空隙，刹车踏板略高于油门踏板。这种设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚跟为轴左右旋转，用脚掌踩住踏板。在手动变速箱车型中，驾驶员必须用两条腿控制三个油缸。油门和刹车通常不要求同时踩下，但离合器和刹车或油门经常要求同时踩下，所以赋为左脚控制离合器和刹车的右脚。

两个踏板之间的距离取决于许多因素，如驾驶员的脚部空间、踏板形状、行程和操作力度。比如间隙要足够大，保证大部分驾驶员不会遇到一只脚踩两个踏板的情况，也不能太远。否则，在紧急情况下，将他们的脚从油门移动到刹车需要花费大量的时间。追求驾驶体验的车也要考虑。

左脚既不刹车也不油门。不管是手动还是自动，油门和刹车都是右脚控制。如果是手动挡车，有三个踏板，分别是离合踏板，刹车踏板和油门踏板。左脚用于控制离合器、右脚控制刹车和油门。如果是自动挡的车，只有两个踏板，一个是油门踏板，一个是刹车踏板。左脚你不需要控制任何踏板，但是你的右脚可以控制油门和刹车。为什么不能左脚-2/右脚踩油门？

因为人在紧张的时候，肌肉会收缩，腿会向内摆动，刹车在左边，也就是内侧进行这个动作更方便。如果是右座，就像英国一样，方向盘在右边，刹车在右边。没有离合，左边可以理解，因为没人回。刹车拿右边的油门。方便左脚踩刹车避免油门是刹车的情况。为什么自动的刹车不放在左脚？自动挡车左边是刹车。不管是手动挡还是自动挡，脚下唯一的区别就是有没有离合器。自动挡左脚无离合器，-1/怠速。

刹车，又称制动，是指停止或降低运行中的机车、车辆等运输工具或机械的速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在机器底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘，在外力的作用下会产生制动力矩。刹车 Device是一种能使车速减慢的机械制动装置，也称减速器。简单来说:车刹车踏板在方向盘下面。如果您踩下刹车踏板，则刹车杆将被按下并传递到刹车鼓。

手动挡经常开，左脚踩离合，一般都很快。如果再次开启自动挡，左脚pedal刹车，会习惯性的猛踩，导致急刹车，如果在紧急情况下使用左脚踩刹车的话，人在紧急情况下会本能地把腿往前推，同时踩油门和刹车会造成安全隐患。对车的危害很大:如果开车遇到紧急情况，身体的反应往往不受大脑的控制，如果按照习惯左右脚一起踩，对车的伤害很大。通常情况下，汽车的刹车踏板是高于油门踏板的，但实际驾驶中刹车踏板和油门速度控制区域是不同的。