装载机起步顿挫是什么原因

启动后起步小时顿挫这种情况一般是由于起步启动汽车后，车速过高，变速箱不转入二档，导致顿挫。解决办法是发动好车(热的或冷的)，慢慢开10秒左右(低于1500转，最好1200转左右)。这时变速箱会正常运转，进入二档，然后就不顿挫。车跳在起步，主要原因是离合器片在压盘中间转动不规律，或者离合器本身已经老化，发动机积碳太多，节气门和空气流量计容易脏。一旦积碳，会影响发动机，导致动力下降，怠速不稳。另外活塞里的汽油燃烧不充分，会吸引汽油。

此时如果进气量变低，点火变弱，或者注入的油变少，动力就会不足，就会产生顿挫的感觉。自动档踩油门加速时，升档后会有明显的降速，会有顿挫的感觉。电磁阀损坏也会导致分段错误。变速箱温度高也会造成顿挫。如果是顿挫正常情况下可以忽略；如果是故障，需要尽快修复。

1，正常现象。当离合器松开到半联动时，车辆会有抖动，这是正常的。这种现象应该叫汽车爬行现象。另外，如果是在稍微倾斜的地方起步没有供油，抖动会更明显；2.司机问题。也就是说，分油协调有问题。稍微加油门或者快速松离合。解决方法是在离合器松之前加一些油，这样车子的动力会更好，起步更轻松，抖动也会减少；3.车辆本身的故障。

比如油路不畅，导致发动机各缸工作不均匀，抖动；节气门太脏，进气不畅，工作不均匀，导致抖动；高压线烧坏或火花塞故障，发动机不稳定，摇摆不定。扩展资料:手动变速箱主要通过离合器传递动力，离合器中的离合片主要负责传递动能。离合片的使用寿命较长，长时间半联动，或者发动机长期超负荷运转，都会加剧平板的磨损。当离合器片磨损到一定程度，动力组合就不会那么顺畅，车子会抖动，发动机转速也不稳定。

之所以会出现顿挫是因为变速箱内循环的变速箱油中有油泥堵塞了阀体内的油路，进而会出现顿挫的问题，导致变速箱长时间高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。原因可能有三个，即:1。节气门、喷油器、进气口积碳较多。积碳引起的故障很多，有的车辆会有a 顿挫的感觉，这也和积碳有关。建议平时注意清理积碳。2.燃料质量不合格，燃烧不充分。

这就需要在店内进行检查处理，及时维修，避免更多的安全隐患。车起步外观顿挫感觉是什么原因？车起步外观顿挫感觉是什么原因？车起步出现顿挫原因如下:1。发动机油路堵塞；2.变速器油太脏，堵塞油路；3.变速器电磁阀损坏；4.忘记松开手刹；5.离合器的不规则磨损；6.电磁阀损坏；7.发动机的一些汽缸不工作；8.劣质燃料挥发性差。

car起步Yes顿挫感觉原因:1。起步 顿挫，多半是因为变速箱对应的速度不够快，垂直速度跟不上你油门的速度，所以他在变速箱里。2.降档顿挫，主要是能量回收系统的介入。一旦驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板，发电机会立即开始工作，并会落在发动机上，对发动机造成一定的负担，影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速同步，所以会有顿挫；

[太平洋汽车网]自动挡踩油门，升档后车速会有明显的下降，会有顿挫的感觉。电磁阀损坏也会导致分段错误。变速箱温度高也会造成顿挫。如果是顿挫正常情况下可以忽略；如果是故障，需要尽快修复。1.自动挡踩油门加速升档顿挫自动挡车起步出现顿挫是正常的。开车时想快速加速，需要深踩油门。这时候自动变速箱会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后因为车速会明显下降，所以会产生比较明显的顿挫的感觉。

区别很简单。偶然是指没有规律，固定是指达到一定的速度或者换了一定的挡位(二挡进三挡)出现了固定的速度，3.变速箱温度高变速箱温度高会破坏自动变速箱油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱的噪音也随之而来。同时，变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成顿挫对变速箱的冲击。