装载机启动后不动怎么回事,柳工装载机走不动是怎么回事

液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后离开时间长。解决方案1早上的热身时间较长。最好更换新的液压传动油。3在车库里给车保温。[摘要] 装载机早上，我走不开，但要走很久。原因是什么，如何解决？【问题】液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后离开时间长。解决方案1早上的热身时间较长。

3在车库里给车保温。1.变速器泵内部泄漏，变速器泵出现故障。汽车冷的时候，泵里有空气，所以泵的吸力变小，不能马上把油吸上来。需要车跑几分钟，温度升高排除泵内空气，车才正常。这种故障怎么查？首先你在车前变速器油泵附近的变速箱上放一个大螺母启动，打开大螺母给它加变速器油，加完后锁紧大螺母，然后启动，如果车运行正常，说明变速器油泵有故障，更换变速器油泵即可。

据认为，由于长期工作，变桨装置的油路中产生油泥和其他杂志。温度低时，液压油会变粘，使变桨装置无法正常工作。这个问题是小问题。早上车内活动比较多，要么给变桨装置换油，要么清洗变桨装置。呵呵，那是变矩器油冻。我的装载机就出现过这种情况，所以在变矩器油箱下面做个火烧试验是可以的。

Just 启动在发动机还处于冷态时，建议先暖车10分钟左右再加速运转，否则会加速发动机的磨损。变速箱的橡胶变硬后无法膨胀泄压，升温后会软化恢复正常。刚启动，还没有热车，变矩器/变速箱的油、水温、油温都没有达到最佳工作状态，所以充满能量。故障排除方法:1。先检查发动机工作是否正常？发动机供油不足，喷油器喷油异常；进气不足，排气不畅；气缸磨损和活塞环磨损可能造成发动机动力不足，导致整机无力启动小时。

40摄氏度时，在油尺最低分割线和中间分割线之间，80摄氏度时，在中间分割线和最高油位分割线之间。变速箱油不足还会导致运转不灵、噪音大、变矩器油温高、变矩器内部零件气蚀等问题。3.检查齿轮箱/变矩器内部是否有任何零件损坏？方法:打开变速箱油底壳底部的放油螺栓，将变速箱油放入刚性容器中(注意不要污染环境！)，检查油中是否有异常金属物流出？

1。首先，检查下吊臂的提升是否有问题。如果举升失败或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，而不是转向器坏了。2.检查连接在优先阀和转向器之间的高压油管是否畅通。如果转向器堵塞，冬天最常见的问题就是液压油。如果是刚换的液压油，work 2113 ZL 50 c装载机有时方向可以动，有时可以打不动5261:原因是流量放大阀中用来控制方向4102的提升阀弹簧可能断裂或1653提升阀被卡住。

首先，请问发动机是否工作？你这个问题太烦了。你的车有几年了，油温升高就可以走了吧？我的车和你的车有同样的问题。之前不知道是油的问题，结果还是一样，没什么大毛病。具体点可能是板轴被撞，离合器烧坏，埋油，滤清器堵塞，齿轮连接问题太多，具体点是有没有漏油异响或者和以前不一样。

检查您的滤网和变速秤的进油管。最大值；疑似变速磅，你的题目应该是变速磅吸空气。液压油号不对吗？冬天需要特别用，先把变速箱的传动油放出来，看看有没有很多铜磨。如果有，拆下油底并清洁，然后添加新的变速器油并清洁蓄能器，开始后，看看有没有好转。如果不是，检修变速箱，压力怎么样？有无异常现象，如异响、温度上升等。压力应该正常？我认为你应该检查一下油底过滤器，看看是否有前几天由于缺油而损坏泵的矿渣。