装载机行走迟钝是什么原因

总的来说是油的问题。可能是机油泵压力太低。1.导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。

如果发动机怠速运转一段时间，持续循环的冷却液仍然可以减少高温对发动机的影响。4.检查是否缺少防冻液，导致发动机水温高。冷却液的循环，是否循环不畅。其次，你还可以检查水温传感器、水泵、恒温器、冷却风扇等。都可能导致水温过高。如果动手能力不强，最好去修理厂检查。

发动机动力不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果没有听到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失效。如果故障，更换它，否则检查和维护发动机。(2) 行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60bar压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。

如果你的变速箱油中含有铁粉或其他杂物，你应该是专业的高手！1.首先要看变速箱压力。如果压力不足，例如低于1，则通过添加控制阀的调整垫来加压。施工是换零件测试。如果以上情况好，压力好，变速箱好，那么你就应该把变速箱的机油滤清器拆下来，不用试滤芯。还有就是把变速箱底壳的滤芯拆下来试试。如果压力良好正常，换变速泵，记得进油管。

其实发动机的输出功率也很重要。变速箱也是动力不足。建议检查喷油泵。你的情况不清楚。请补充一下。比如你是不是每个档位都有压力？是不是一开始就有动力，热机没了？还是没电吗？问题有很多种。你需要非常详细地解决它们？补上吧，我忘了，以上情况是车不够油才会发生的。另外，如果你的变速杆松了，

检查变速箱是否缺油。如果是，热车启动后就不要去了。可能是行走泵有问题，也可能是变速箱太差救不了损坏的美利铝涡轮。如果涡轮坏了，可以排掉变速箱油，取下变速箱滤清器，用手摸一下，看是否坏了。变速箱故障，检查:变速泵、超越离合器、涡轮机组。打开变速箱。一般车3年左右都会这样。不出意外的话应该是行走泵。

让我们做一个具体的检查。先来看看前进和后退是否都很弱。如果两者都弱，说明问题不在变速箱，而在变矩器，行走泵和限压阀。如果单个档位弱，那就是变速箱的事。1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的。)) 2.再看限压阀。如果压力很低，就会行走无力。

装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。

压力怠速是否正常？如果正常，高速怠速1.5MPA，如果压力跟随油门，检查控制阀内外弹簧是否存在，压力是否正常，是否有卡卡的动作，是否有一半是超越离合器。换行走泵，换液压管。走进凤凰古城沱江两岸的风景，沱江是凤凰古城的母亲河。她沿着城墙缓缓流淌，哺育了古城一代又一代的孩子。坐在吴鹏船上，听着歌手的歌，看着两岸有着百年历史的土家吊脚楼，别有一番韵味。

沱江南岸是古城墙，用紫砂和石头砌成，典雅雄伟。城墙东、北有两座城楼，历经沧桑依然壮观，沱江清澈，靠近城墙的河水很浅，水流悠闲而平缓。可以看到轻轻的海浪中摇曳的水草，可以撑起一根长竿，沿着沱江而建的吊脚楼，东门虹桥附近，北门跳岩，一个人站在沱江里，脚很细，像一道永远不会回来的风景。