装载机16和18,柳工16装载机

0810 装载机。类似于小型自卸车的变速箱，1216 装载机，ZL50 装载机载重量约17100Kg，ZL50 装载机载重量约17100Kg，ZL50 装载机载重量约17100Kg。50 装载机它有多少吨重？每个厂家的吨位不一样，一般在1618吨，3.一层钢丝耐压约1618 MPa，两层钢丝耐压3236 MPa，装载机一般是1618 MPa，高度在20 MPa以上，用两层钢丝就够了。

不知道什么型号，国产型号50 装载机在16吨到18吨之间。0597龙宫总部客服电话。50叉车的自重是16.5吨，现在一般是16吨。长臂的话可以达到16吨。ZL50 装载机载重量约17100Kg。ZL50是旧号5吨装载机。现在的装载机，比如柳工856，5代表5吨。现在标签不是很统一，要看轮胎区分。一般装载机的轮胎尺寸是23.5减25，都是5吨的车。

1和装载机差别不大，应该没什么关系。2.你说的是16号吗？压力与厚度无关。3.一层钢丝耐压约1618 MPa，两层钢丝耐压3236 MPa。装载机一般是1618 MPa，高度在20 MPa以上，用两层钢丝就够了。4.用的和以前一样厚，没必要换。不考虑厚度，转向压力14MPa，工作液压16MPa。根据波斯卡定律，液体压力会均匀地向各个方向扩散。

油管直径越大，在相同的工作压力下，要求油管壁越厚。我不知道你原来的油管压力是多少装载机，但是如果你用15mm的无缝管，壁厚至少2mm(15mm无缝管很少，多为16X2的油管)，我们可以把压力试验做到450Bar。如果用液压软管包双层钢丝350Bar，40Mpa更安全。匹配电磁阀时，注意P.T端口。耐压不一样。不要接错了。

先检查多路阀。两个提升缸的油封泄漏的可能性相对较低。楼上的朋友，我说的是误导。你可以简单理解帕斯卡原理，同样功率的两个缸，一个泄压，另一个工作不好，因为如果我同步修，第一，检查溢流阀无故障。其次，检查油缸1是否安全。在油缸的小腔内连接一个压力表，抬起大臂。如果小腔产生系统压力(装载机一般为16至18MPA)，说明内导油封破裂并被抬起。

同意二楼的SS朋友。先说50国产挂齿CVT，常林定轴CVT，宫扇定轴CVT，巩峥定轴CVT，进口电控CVT带卡特行星定轴CVTZF定轴CVT T30。目前挂齿定轴CVT应用广泛，2016年很少维修。尽量回答，错了不要鼓掌。04 装载机。这是一辆经过改装的小型拖拉机。纯拖拉机变速箱。0810 装载机。三合一齿轮。类似于小型自卸车的变速箱，1216 装载机。