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1，铲车为什么要加8号油

8号 是液力传动油 终于铲车变速箱 GL-5是齿轮油 用于 轮边检 前后驱动桥 懂没
你说的应该是8号液力传动油 加变速箱的

铲车为什么要加8号油

2，龙工833除了桥和边检还有什么位置使用齿轮油的

装载机，就只有桥和轮边里边需要加齿轮油，其他地方不加齿轮油！ 变速箱加，8号液力传动油，变速箱，cf-4机油！cd的也行！
处了你说的这俩地方没有用齿轮油的了
在后面壳的水平位置有个大螺母..松出来把手指放进去10毫米为正常油面高度..

龙工833除了桥和边检还有什么位置使用齿轮油的

3，山工装载机和柳工

那要看是多大的车，另外还要看你是做什么活，适合用什么车，你这样问得到的答案不太精确的。
两种车都不错，山工的桥比较耐用，分体变速箱维修方便。单操作灵活性不如柳工，山工也有近二十年的历史了，并不是楼上说的新牌子。
看你干什么活来选着车辆 要是干大石头什么的 我建议你用山工 因为山工的结构架很结实 在就是变数箱很耐用 要是别的比如或土方什么的山工就是缺点了 一档有劲但数度慢费油 2档还干不动 在就是岩石王娜款车还行50F，现在的SM650个人没什么好印象 柳工50C不用说很经典的车车型 但是缺点也是一样的多 致命的就是一腰轴，上下间隙太小了车身还长 修不住 现在边检也爱有毛病 不过856还好
我个人认为是柳工好，首先柳工车耐用，好开。山工车虽然也耐用，但不如柳工好操作。
呵呵 山工的现在是和卡特合资的。别的不说了 就说在我们临沂这边 大理石矿都是用的山工特便是岩石王 柳工虽然是老牌子但是和卡特一比就比算什么了！
柳工是老牌子，知名度高，技术成熟，质量可靠。山工是新牌子，技术不是很成熟，但是配置高。

山工装载机和柳工

4，想买一个50的铲车用于拌料厂请问什么样比比较合适现在买首付

不太耐用 维修也解决不了问题要是我卖就是买品牌在就是看作业环境和车的地区保有量1作业环境 场地大小 场地大的话还是建议你买车身结构长的车 因为稳重 代表 柳工50C要是作业环境大的话 建议你用厦门 因为车身短 转向角度大（但是不是上柴c6121的发动机就别买了 修补起）要是单纯的搅拌上料 我就不推荐你山工了 因为山工变数箱 一档慢但是有劲二档 块 但是干不了重活 要是用一档的话搅拌站我觉得费油没有必要用那个2 地区保有量 不论那个厂家的车 看看地区的保有量 来买是没错的 以为配件保障方面不用你担心别坏个小零件车就停了 哪性价比就下来了 耽误一天也不少钱啊 呵呵3 推荐车型1 柳工50C 优势 市场保有量很大 配件比较齐全，呵呵但是国产车小毛病还是不少 。 总体来说正经厂家的车 3厦门 车身优势很明显 以前全国数一数二的装载机厂家 ， 2边检 2004年前的车没什么问题2004年以后边检调整垫更换 就不太耐用了 鸡肋的改进，单纯的设计缺陷。 缺点和优点是并列的 1 腰轴 边检 腰轴上下间隙太小 还是关节轴承的，品牌优势也很明显 2手车价钱也是很理想 ，但是现在又点没落了。但是这台车在国内来说还是可以肯定的 好车 2 徐工 徐工装载机 在我们北方不怎么畅销 但是车还是不错的 比如 LW500K 个人就很喜欢
徐工
要是我卖就是买品牌在就是看作业环境和车的地区保有量1作业环境 场地大小 场地大的话还是建议你买车身结构长的车 因为稳重 代表 柳工50c要是作业环境大的话 建议你用厦门 因为车身短 转向角度大（但是不是上柴c6121的发动机就别买了 修补起）要是单纯的搅拌上料 我就不推荐你山工了 因为山工变数箱 一档慢但是有劲二档 块 但是干不了重活 要是用一档的话搅拌站我觉得费油没有必要用那个2 地区保有量 不论那个厂家的车 看看地区的保有量 来买是没错的 以为配件保障方面不用你担心别坏个小零件车就停了 哪性价比就下来了 耽误一天也不少钱啊 呵呵3 推荐车型1 柳工50c 优势 市场保有量很大 配件比较齐全，品牌优势也很明显 2手车价钱也是很理想 。 缺点和优点是并列的 1 腰轴 边检 腰轴上下间隙太小 还是关节轴承的，不太耐用 维修也解决不了问题，单纯的设计缺陷， 2边检 2004年前的车没什么问题2004年以后边检调整垫更换 就不太耐用了 鸡肋的改进。但是这台车在国内来说还是可以肯定的 好车 2 徐工 徐工装载机 在我们北方不怎么畅销 但是车还是不错的 比如 lw500k 个人就很喜欢 ，呵呵但是国产车小毛病还是不少 。 总体来说正经厂家的车 3厦门 车身优势很明显 以前全国数一数二的装载机厂家 ，但是现在又点没落了，但是个人觉得和其他的小厂来说还是有一定的优势的 话说回来了 发动机是厦门的弱点 还是推荐你上柴 c6121 别的发动机你就别买了 呵呵在有就是龙工什么的 个人不了解 也不像你推荐了 呵呵 祝你买车赚大钱

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