装载机小臂不会动怎么回事

装载机50 小臂当水桶被拉长约5厘米时，它是如何移动的？回事 小臂是拉伤变形了，但只是轻微所以不太容易发现，结果就是料斗不平。小臂没什么，谁知道装载机为什么吊臂和铲斗都很弱？装载机 小臂爱不释手怎么办？确定是液压问题还是结构问题，看看铲斗在底部有没有翻过来撞到吊臂上，不要停。

更换新泵后有问题吗？举升抱车时看工作泵吸入管是否放气。估计是。你提到的问题可能有两个原因；1.机械问题。2.液压问题。1.机械问题可能是因为动臂交叉处的铜套损坏，增加了阻力。2.水力问题；按照你的说法，问题出在动臂油缸和检查方法上；1.首先，确定是否存在机械问题。2.拆下动臂油缸的两根油管，放入油桶中，移动动臂，观察两根油管的出油量。有问题就是分配阀问题，没问题就继续找。3.检查油缸进油口和出油口的阀块是否卡死或堵塞。如果有问题需要修理，那就是油缸的问题。油缸的问题是活塞卡死或活塞杆弯曲变形。

教你一个简单的判断方法:先铲。大的话，小臂就没意思了。考虑大泵。如果真的像你说的那样只有大臂没劲，小臂 Normal表示大泵没有问题。如果动臂自动下沉，可能是动臂油缸油封老化，造成上下油腔漏油，导致镗孔。如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀，大泵出来的高压油太低，导致大部分直接回油箱和少部分被大油门吹进动臂油缸。司机自己就能很好的判断这两种病，找个维修工也花不了多少钱。300元左右修限压阀比较经济。首先，测量并调整压力。如果不可能卸下来用汽油洗，也花不了多少钱。如果能帮到你，请采纳或者赞一下。谢谢你。

我遇到过这样的问题。只需更换液压油泵。油泵磨损，油泵进油管松动(低压油管)，即油箱到液压油泵的管路损坏或连接螺丝松动，导致吸气。我之前也遇到过同样的问题，换了液压油泵就好了，因为叉车臂和转向用的是工作泵，转向是通过优先阀的小流量控制的，所以液压油泵磨损漏油。停车时间长了，手臂抬不起来，转不了方向。优先阀带少量油进入油泵，油泵可以带油举臂。

装载机作业过程中，臂架升降速度慢的主要原因有:臂架油缸或臂架控制室内漏，铲斗控制网或铲斗油缸内漏。液压缸、控制臂或铲斗的分配室和齿轮泵必须检修。为了加快诊断速度，我们通过分析和具体实践，找到了排除此类故障的简单方法。以动臂油缸举升无力为例进行介绍。将装载机装满负载，提升至极限位置，将吊臂控制杆置于中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂下沉速度；然后，将动臂操纵杆切换到上升位置。如果此时吊臂下沉速度明显加快，说明液压缸出现了内漏。如果下沉速度没有明显变化，则内部泄漏是由自动臂控制阀引起的。

小臂已经拉伤变形，但只是轻微所以不太容易发现，结果就是料斗不平。(有时候漏斗会变形，如果漏斗变形了，相信你会发现的。)原因:在某些型号中，是因为您在吊臂处于半山腰时倾倒物料，如果您在没有收回料斗的情况下升起吊臂，您将会拉伤小臂。或者损坏料斗。第二，改进后的车型不存在这个问题。但如果销轴或轴套磨损严重，间隙过大，料斗就不会回缩，强行回缩就会拉伤小臂。解决方法:如果料斗的距离小于30度，可以将短料斗(约12 cm)的拉杆切至料斗调平位置。

确定是液压问题还是结构问题，看看铲斗在底部是否翻转，与吊臂发生碰撞，于是停止？如果是液压的问题，多路阀上的阀芯卡住了，你描述不清楚。反正有三个压力阀，一个大腔过载阀和一个小腔过载阀，还有主安全阀，不知道你说的是哪个部分小臂，装载机只有动臂油缸和铲斗油缸是工作液压部件。如果是液压问题，多通阀上的阀芯卡住了，有三个压力阀，一个大腔过载阀和一个小腔过载阀，以及主安全阀。试着移动阀门。