装载机有三个踏板是什么

只有两个自动挡踏板，一个刹车，一个油门。如果你看到三个，有两种可能。一个是左脚放的地方，一个是驻车制动。如果踩上去，相当于手刹。再踩就取消了，但奔驰不是。踩完了想取消，需要用手拉。简单来说，离合换挡地。驻车制动其实就是手刹。踩手刹拉起来，再踩取消。从左到右依次是驻车制动踏板、行车制动踏板、加速踏板。

这应该是定轴动力换挡变速器。看变速器是不是一个扁平的长方体。如果是，那么上面的是前进后退杆，中间的是换挡杆，下面的是高低速杆。都有三个位置:前进后退杆是前进档，中间是空挡，后退杆是倒档；换挡杆在1、3档向前推，中间空档，2、4档向后拉；高低杆低速前推，中间空挡，拉后高速。三个任何一个极如果处于空档都不会走。

都有三个位置:前进后退杆是前进档，中间是空挡，后退杆是倒档；换档杆在1档和3档时向前推，空档在中间，在2档和4档时向后拉。高低杆低速前推，中间空挡，拉后高速。三个任何一个极如果处于空档都不会走。换挡方法:前进档和倒车档都是向前推的，是低速前进档。此时，前进换档杆由1档向前推动，后退换档杆由2档向前拉动。此时，前进换档杆由3档向前推动，后退换档杆由4档向前推动，后退换档杆由2档向前推动。

1，离合器踏板最左边是手动变速箱的专利。不同车型的离合器踏板的重量和高度不同，也调整了不同的操作方位。目前大部分离合器都是液压助力。如果空气进入这个液压系统，会造成离合器分离不彻底，换挡困难的故障，体现为感觉离合器踏板软，感觉空。2.中间是刹车踏板，也是三个 踏板，最大最强的。

离合器在最左边，刹车在中间，油门在右边！离合器是一个制动车。离合器抬至联动点，车就动了，刹车减速，油门加速。从左到右:1。离合器踏板，控制发动机传递给轮胎的动力；2.刹车踏板并控制速度直至停止；3.Throttle 踏板:控制燃油供应。从左向右转动离合器踏板切断发动机电源接合刹车踏板停止油门踏板。汽车离合器在左边，刹车在中间，油门在右边。

大多数人的右脚比左脚灵敏得多，除非你是左撇子，现实中左撇子很少。所以右脚对油门和刹车的控制更灵敏，开车时不会顿挫。而且，就人的应急反应能力而言，右脚比左脚快。这时有人开始怀疑左脚离合需要比右脚灵敏。但相比踩离合的时间和力度，右脚需要的时间更长。久而久之，即使你脚步轻盈，也会很费力。这个时候你右脚的韧性比左脚更发达。

楼下那个是对的。油门旁边的一个用于紧急制动或者不需要变速箱动力的时候，左边的一个用于装载时的间歇制动。然而，新徐工50G系列几乎取消了油门旁边的紧急制动踏板以拯救陈本。一个是刹车时脱档，一个是单独刹车时不脱档。

离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。汽车离合器在左边，刹车在中间，油门在右边，汽车的三个 踏板分别是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。以下是关于汽车的相关介绍踏板: 1，汽车的三个 踏板从左到右依次是:离合器踏板、刹车踏板、油门。2.一般情况下只有手动挡车型才有三个 踏板，自动挡车型不需要离合器踏板因为是由行车电脑控制自动换挡，只有两个踏板刹车。