成工30b装载机用途,液力偶合器连接动力源与工作机械传动

它们以相反的方向耦合排列，互不接触，中间有3毫米至4毫米的间隙，并形成一个环形工作轮,泵轮和涡轮装配后，形成一个环形腔，腔内充满工作油,液力偶合器又称液力偶合器，是一种用来连接动力源(通常是发动机或电动机)与工作机械，通过液体动量矩的变化来传递扭矩的液压传动装置。

之间的圆盘是液力耦合器组件。液力偶合器又称液力偶合器，是一种用来连接动力源(通常是发动机或电动机)与工作机械，通过液体动量矩的变化来传递扭矩的液压传动装置。液力偶合器是一种以液体为工作介质的非刚性偶合器。液力耦合器的泵轮和涡轮形成一个能使液体循环的封闭工作室。泵轮安装在输入轴上，涡轮安装在输出轴上。两个轮子是半圆环，许多叶片沿径向排列。它们以相反的方向耦合排列，互不接触，中间有3毫米至4毫米的间隙，并形成一个环形工作轮。驱动轮称为泵轮，从动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。泵轮和涡轮装配后，形成一个环形腔，腔内充满工作油。

在市区开车，经常会遇到路口走走停停的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破坏变速箱油的性能，导致变速箱油润滑和温控降低，反之，变速箱油中会有大量杂质。ATF(变速箱油)在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障:顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油等会频繁发生，电脑故障:编程升级，电脑更换。