为什么我的装载机没劲

我的柳工856 装载机为什么开始的时候一点力都没有？装载机 Work 没劲，装载机Walking没劲，装载机Work装载机。你刚才说装载机 没劲，不知道是发动机没劲还是液压系统没劲，如果是发动机没劲，应检查发动机，我的装载机 没劲，是什么原因！请检查你的柴油过滤器。如果是铲子或者吊杆没劲，那么我建议你先看看你的液压油，液压油滤清器，最后再看看你的液泵。

装载机倒档不能动的主要原因:一是倒档行星架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，刚挂上倒档就动不了，慢慢加油门才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作。原因有很多。平时我们首先怀疑的就是大超越离合器，这是柳工变速箱中容易出问题的重要部件。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。这三点失效会导致整机无法铲料。

2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时一档和二档会延迟，导致一档工作强度不足(2005年就出现过这种情况，以厦门951为例)。先简单检查一下，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油中杂质成分，检查箱内有无损坏的零配件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。

那是你早上起床的时候。旧车就是这样。你必须在早上燃烧几分钟。不用担心，就像人一样，早上起来会没有力气。我有一辆ZL50c 装载机刚修好变速箱。冷车正常压力是1.4。你的愿望是什么？车越来越老了。汽车偏离轨道时就没有动力了。冷车点火预热十分钟左右。这是因为变矩器油太粘稠。变矩器是非常精密的东西。油温低，粘度高，就不走了。油温高，粘度低。

你刚才说的装载机 没劲。不知道是发动机没劲还是液压系统没劲。如果是发动机没劲，请检查发动机。跟变速箱修不修没关系。朋友如果你的发动机没有问题，你应该去看看是不是液力偶合器有问题。因为是输出功率。该换发动机了，说明发动机老化了，该换了。装载机装载机Work没劲也许是液压油不足造成的。

请检查您的柴油滤清器。如果是铲子或者吊杆没劲，那么我建议你看看你的液压油，液压油滤清器，最后是你的液泵！希望对你有帮助。1200转踩油门看变矩器油有没有三分之二，否则缺油！叫专业修理工检查一下火炬压力。如果够了，你得打开车厢更换摩擦片和塞油封。可能需要修理变矩器和变速箱。根据变矩器压力的不同，不同型号的接头位置也不同。

装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。

发动机刚启动时是冷的。加速操作前建议预热汽车10分钟左右，否则会加速发动机的磨损。变速箱的橡胶变硬后无法膨胀泄压，升温后会软化恢复正常。刚起步，没有热车，机油，水温，变矩器/变速箱油温等。还没有达到最佳工作状态，所以说明它精力充沛。故障排除方法:1。先检查发动机工作是否正常？发动机供油不足，喷油器喷油异常；进气不足，排气不畅；气缸磨损、活塞环磨损等。可能造成发动机动力不足，导致整机启动时无力感。

40摄氏度时，在油尺最低分割线和中间分割线之间，80摄氏度时，在中间分割线和最高油位分割线之间。变速箱油不足还会导致运转不灵、噪音大、变矩器油温高、变矩器内部零件气蚀等问题。3.检查齿轮箱/变矩器内部是否有任何零件损坏？方法:打开变速箱油底壳底部的放油螺栓，将变速箱油放入刚性容器中(注意不要污染环境！)，检查油中是否有异常金属物流出？

不用修。您的问题已经解决，变矩器总成1600。超越一般的900，好厦门装的零件，1750，变速箱，变矩器一起，合计12000，好17000，超越离合器好，2000左右到1000左右。车没实力，车的主要问题还没找到，建议找个好点的师傅检查修理一下。去“我的二手工程机械网”论坛发帖提问，这方面有很多专家。根据你所说的，我猜是发动机的问题，如果有效没劲，可能是机油泵的问题。现在不好走了，要检查一下发动机，看看是少缸工作还是点火时间不对。