装载机掉臂怎么回事

龙宫装载机855大臂没劲。为什么回事会掉下来？50 装载机中臂油缸如何脱落回事油缸脱落的专业术语是失压，空载时什么也没发生，不会是机油和滤清器的问题，因为只要多路阀允许机油回流，臂就可以靠自重脱落，一个厦工955 装载机，宫扇50F 装载机带飞行员的闲臂哥。我对这种类型的车不太了解，但我会给你一些建议。

先检查溢流阀是否磨损泄压，再看看油缸是否降不了臂。如果没有问题，应该是液压泵的问题。这两种都应该是液压油。看看液压油有没有短缺。如果有不足的地方，就补充一些。这样的问题应该是分配阀轻微堵塞，或者是溢流阀泄压造成的。1.检查液压油是否充足，是否需要更换。2.如果动臂举不动铲斗，说明泵没问题。建议检查阀杆是否卡住/主安全阀是否卡在泄压位置。如果是，可以说是你在产品使用中的日常维护不到位，液压油不能及时更换。3.如果怠速动臂没有反应，机油加注阀将正常工作。估计问题不大。首先，你需要看看你的车是飞行员操作的还是机械操作的。如果是先导操作，我建议你清洁先导压力油过滤器元件。如果是机械操作的，我建议你检查一下工作泵内部是否有泄漏。

你的大泵坏了。当你启动臂时，工作阀打开，大泵的油与油缸的进油口相通！但是大泵的出油压力低到连动臂油缸的举升压力都克服不了！压力油到低压，所以变成动臂油缸油然后流回大泵，流回液压油箱！你测一下大泵的油压！怠速时应该非常低。动臂油缸有泄漏。我们来看看这是不是问题所在。首先，把吊杆调到最高点，把车熄火。同时把拉杆放在中间位置，看能不能落地。否则，修理动臂油缸。

兄弟，我对这款车不太了解，不过给你点建议。首先，下臂困难，所以你要认为问题肯定不在动力源，也就是说不是工作油泵。不会是机油和滤清器的问题，因为只要多路阀允许机油回流，臂就可以靠自重脱落。只有多路阀不动作才会出现这个问题，而这个问题要么是多路阀卡死，要么是先导油不畅，冷热车有区别，说明阀门卡死的可能性不大，先导油不畅每个动作都会一样，所以先导压力不够，也就是先导油溢流阀卡死。

会不会失去手臂？如果不是，应该是工作泵磨损严重，换个工作泵就好了。大臂没劲，小臂没劲。不，如果两个都很无聊，工作泵就坏了。只是对于大臂来说，可以先调节压力。如果不能调节，可以换安全阀。新泵的安全阀可能有问题。改变或调整。旧泵可能是泵有问题。我去年开的龙工50C是。吊臂装了货，还没升到最高，就起不来了。一点点素材，倒下去也能提高。空载时什么也没发生。

气缸损失的专业术语是压力损失。原因无非是油缸和气门漏油，可以通过以下自检手段进行检查:一是检查液压油位是否在正常值；既然其他气缸没有这种现象，就没有必要怀疑工作泵压力；只需检查多路分配阀的压力是否正常；阀芯是否过度磨损。检查卸荷阀的泄压压力是否低且正常；如果以上都正常，就要拆开气缸，检查气缸内的密封是否损坏，气缸是否拉伤，内部有无泄漏。