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发动机大修多少钱？一般来说，大修是指活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦块、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整和更换。还需要调整气门间隙和供油正时，并为发动机控制模块(VECU)进行计算机匹配。具体要看发动机大修哪些项目。如果是连杆、机油泵、水泵、正时皮带和齿轮、控油阀、助力泵管等四件式发动机，至少要6000元。如果是普通大修，2000.3万元就可以搞定。

而且选择大修肯定比这个价格便宜。如果大修价格是新的一半，还是可以考虑更换新发动机的。从技术角度来说，很多时候，大修过的车需要长时间的磨合，转速被限制在一定范围内，性能肯定不如新换的发动机，后期出现故障的概率也会更大，这是目前的手册维修技术无法控制的。

柴油机打光时，检查轴瓦间隙，轴瓦是否损坏，合金厚度是否在极限范围内。如果轴瓦正常，但间隙过大，可以合上轴瓦减小间隙。一般情况下，曲轴不会被替换。即使有轻微拉伤，也可以用纱布打磨。即使曲轴不圆，也可以通过磨削曲轴进行加工。曲轴在这些情况下更换:断裂，曲轴结合面严重损坏无法修复，曲轴不圆度达到极限，曲轴直径超过极限等。按照你说的，多半是轴瓦的问题。

1。什么是曲轴1、曲轴是将活塞连杆组传来的气体压力转化为扭矩对外输出。它还用来驱动发动机的气门机构和其他各种辅助装置。2.曲轴构图:主期刊用于支撑曲轴。完全支持:曲轴比柱面多一个轴颈。良好的强度和刚性，减少磨损；使用柴油发动机和大多数汽油发动机。不完全支持:曲轴小于或等于柱面数量。负载大，缩短了曲轴的总长度。曲柄:由连杆轴颈、两端曲柄和主轴颈组成。

二、弯曲扭曲的原因(1)主轴承间隙过大，发动机在爆燃或过载等冲击工况下工作，使曲轴振动过大。(2)少数气缸不工作或工作不均匀。(3)各主轴承盖松紧不一致，使曲轴不均匀。(4)缸体主轴承座孔的同心度偏差。(5)操作不当，牵引挂车时起动过猛。(6) 曲轴存放不合理，长期横放无支撑。三、损伤检查1、磨损使用外径千分尺。