1,常柴4L88发动机下排气大怎么回事

缸桶活塞超线了!该更换了!

常柴4L88发动机下排气大怎么回事

2,新玉柴发动机下排气很严重怎么办

催化氧化转换器该换掉了
四配套坏了,要做大修了,再保可以去找维修站。

新玉柴发动机下排气很严重怎么办

3,重汽375发动机下排气大怎么回事

不明白啊 = =!
1,肯定是你把发动机的正时齿轮装错了,按装时没对好齿轮上的记号。2,调气门时可能是两次调完的,没把发动机的爆发顺序记好。调气门时就会出错。有1,5,3,6,2,4。的。有1-4-2-6-3-5的。 是活塞顶气门不?如不是就是气门间隙太小,或冷车调的热车就封闭不严

重汽375发动机下排气大怎么回事

4,机械加工产生的废气怎样有效处理

油漆喷涂是机械加工行业应用最广泛的涂覆技术,传统的喷漆工艺,是利用压缩空气将油漆从对准待涂工件的喷枪吹出、雾化,使工件表面被油漆均匀涂覆。喷漆原料—涂料由不挥发份和挥发份组成,不挥发份包括成膜物质和辅助成膜物质,挥发份指溶剂和稀释剂(主要以二甲苯为主)。机械制造车间涂装作业中涂料和溶剂雾化后形成的二相悬浮物逸散到周围的空气中,污染了空气。标准集团对于机械加工喷涂产生的废气采用选择蓄热式焚烧炉(RTO)来治理。将机械制厂的有机废气在一定温度下与氧气发生反应,生成CO2和H2O,并放出一定热量的氧化反应过程,蓄热式热氧化器把机械加工喷涂废气加热到760℃以上,使废气中的VOC氧化分解为CO2和H2O,氧化产生的高温气体流经陶瓷蓄热体,使之升温“蓄热”,并用来预热后续进入的有机废气,从而节省废气升温燃料消耗的处理技术。RTO的炉体结构可保证有机废气在焚化炉内充分地混合,并有足够长的停留时间,以确保VOC的氧化反应能充分、完全地进行。机械加工废气处理设备的特点是它几乎可以处理所有含有机化合物的废气,可以处理风量大、浓度低的有机废气 。它处理有机废气流量的弹性很大(名义流量20%~120%),并且可以适应有机废气中VOC的组成和浓度的变化、波动 。机械厂废气处理装置对废气中夹带少量灰尘、固体颗粒不敏感。
人类目前对废气的处理还没有有效办法,只能用减少废气排放的方式保护大气污染。

5,小松60发动机上排气烟大是什么原因

发动机冒黑烟的原因有哪些 1、空气滤清器过脏 引起进气堵塞造成混合气过浓。表现为踩油门无力,甚至有断火的现象,进气噪音过大,发动机声音发闷等。解决办法:更换空气滤清器。 2、进气门上残留大量的积碳,燃油不能正常的进入燃烧室、进气门卡滞。表现多为早上冷启动时,着车迟缓、反复。有明显气门“哒哒哒”的响声。着车后怠速有抖动现象,发动机无力,功率较之前明显下降,有不规律的“嗤嗤嗤”漏气声。解决办法:对进气系统进行常规清洗,特别是进气门组件。 3、进气管道有漏气,造成进气量不足,节气门起始开度失偏,造成配油量失准。表现为在发动机处听得到“嗤嗤嗤”漏气的声音,怠速居高不下,下降缓慢,规律性抖动,加速时有熄火的现象或迹象,提速较慢,油耗增加。解决办法:检修发动机进气管道上漏气处,对节气门进行定期的清洗保养。发动机冒黑烟的原因有哪些 4、排气背压,排气系统堵塞造成进气不足,燃烧不充分,混合气过浓。表现为油门重,伴有较为强烈的排气噪音,急加速时甚至会有熄火现象,排气发闷,发动机转速上升较慢。解决办法:检修排气系统,清洗三元催化,酌情考虑更换三元催化。 5、空气流量计过脏,接触不良、损坏等引起配油量失准造成混合气过浓。表现油耗短时间内突然增大,加速有力或者无力,故障灯亮起或者亮起后熄灭,在整个车辆行驶过程中均有以上表现。解决办法:查看空气流量计或进气压力传感器接头,清洁部件或者更换。 6、喷油嘴卡滞,处于长开状态,造成混合气过浓。表现为发动机伴有不规律抖动。油耗增大,加速迟缓,尾气排放汽油味较浓。解决办法:对喷油嘴进行清洗或者更换。 7、火花塞点火能量缺失,时有断缸现象。表现为发动机抖动的同时有放炮的声音,发动机高、中、低速时有节奏的抖动现象,有黑烟不规律排出,加速无力,动力下降过快。解决办法:检查火花塞 点火线圈等酌情更换。 8、油泵或油压调节阀损坏,压力增大,供油量增多,造成混合气过浓。表现为冷启动较慢,难着车,动力没有过多的损耗,油耗增大。解决办法:更换汽油滤清器,检修汽油泵。

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