装载机举升憋车什么原因

型号ZL50装载机Boom举升缓慢或不活动的原因是什么？宫扇50F 装载机突然没有了举升，叉车吊臂上到底，发动机熄火。发生了什么事？ZL50 装载机Boom举升慢、弱或不动作:ZL50装载机工作装置液压系统设定压力15.7MPa，动臂提升时间小于8.5s，铲斗前倾时间小于2.28s。

建议检查进油管是否有异物。可能是进油管里的异物堵塞了管路，导致供油不畅，导致动作慢，卡车。维修方法故障原因:(1)液压油箱油位过低；故障排除:添加液压油。原因:(2)未按季节使用液压油；故障排除:46#液压油(或68#液压油)一般不用特别更换，冬季北方极寒时要考虑32#液压油。原因:(3)进油管被污物严重堵塞；

故障排除:更换老化或损坏的油封和O形密封圈。故障原因:(5)油泵进出口接头或弯管接头的O型密封圈损坏，弯管接头紧固螺栓或进出口油管螺母未拧紧，空气进入液压系统；故障排除:更换O形密封圈，拧紧接头处的螺栓或螺母。原因:(6)油泵内漏，密封圈老化；故障排除:更换密封圈。故障原因:(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或擦伤，两轴套端面粗糙度超差；

叉车工作时，液压系统突然失灵，液压缸翻斗油缸方向不好。造成这种情况的原因有几个方面。一是液压油箱进油滤芯堵塞，使液压油无法进入工作泵和转向泵，没有液压油或油量少都会导致液压缸失效或工作缓慢。二是变速箱和工作泵或转向泵的键滚动，导致工作泵或转向泵在没有动力输入的情况下失效，也会造成液压系统突然失效。解决问题。

1。空挡自动前进，挂前进档可以正常行驶。当你挂倒档时，机器停下来，你就走不动了。所有齿轮的工作压力都正常。故障原因:前进档离合器主动盘和从动盘烧结锁死。前进档离合器活塞卡住，轴承单向阀堵塞。故障排除方法:拆卸前进档离合器，清洗油路，更换主、从动摩擦片及相关损坏零件，清洗所有相关零件，更换外密封圈，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片及内外密封圈。2.行驶中整机无突然前进或后退，变速工作压力正常。

首先我们来看看是发动机的问题还是油路的问题。如果动力不足，没有其他不良现象，比如冒黑烟，一般是右手问题。检查一下柴油滤清器，试试看。看一下机油(每天检查)和液压油。我和你有同样的理由。机油在燃烧，他们不知道...上坡时不要急着挂二档。我很想告诉你答案，但是我没有车，也不懂。我很难过。

1。电路故障。这可能是行驶过程中低压断电熄火。这时可以主要检查点火和起动机开关以及保险盒来源。2.低压线路短路导致熄火，这种情况下是间歇性的。检查你的低压电路。3.设备故障。这个问题一般是点火线圈，电容，电子点火模块。也就是一开始可以启动，过一段时间就关了，然后再启动再关。4.油路故障。

你走路了吗？如果它不走，连接发动机和变矩器的弹性钢板就坏了。如果有行走，就没有转向和举升(翻斗应该没了)1。检查液压油是否不足(油管突然爆裂是否漏油过多)2。如果条件允许，测试工作压力和转向压力。工作标准为16MPA，转向标准压力为14MPA。这个测试都是在车辆约束的状态下(举升到最高位置测试工作压力，到极限位置测试转向压力)。如果没有压力，检查以下3项。

ZL50 装载机Boom举升缓慢、无力或不活动:ZL50装载机工作装置液压系统设定压力为15.7MPa，动臂提升时间小于8.5s，铲斗前倾时间小于2.28s，动臂动作缓慢的主要原因是工作油压低。当仪表接在测压点时，系统可以憋压，直接测量其实际工作压力。如果系统压力低，主要从以下几个方面分析:(1)一般安全阀的整定压力低。如果一般压力阀的设定压力较低，正确的调整方法是在分配阀的测压点接一个压力表，使发动机转速在1800r/min左右，铲斗阀杆在中间位置，动臂油缸升到极限，这样系统就能憋压。

(2)分配阀内部泄漏。分配阀内漏的主要原因有:一般安全阀的主阀芯卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、调压弹簧损坏、阀内密封损坏或阀体有砂眼，拆卸检查一般安全阀的锥阀是否卡死并清洗干净:检查阀杆与阀体的配合间隙。正常的配合间隙应该在0.005-0.012mm之间，覆盖间隙超差，应该是镀铬和研磨；检查压力弹簧，看阀门中的密封是否损坏；检查阀体是否有铸造缺陷，如砂眼。