1,什么方法能很快学好装载机

和什么样的师傅 学出来就和他一样,所以要找一个好师傅,我开了3年了 觉得这个是熟练工种,但是的自己研究着干,比如这次我没干好,想一下为什么,铲子高了 还是低了,自己研究一下就好了
自己找个没什么用的机子练习下

什么方法能很快学好装载机

2,装载机平路技巧高手的来

你可以去网上查查!给你推荐个网站叫“我的二手工程机械网”里面有个机械百科栏目。建议你看看。
说什么都没有用 平常地最重要的靠感觉 哥们 铲子放不放平没关系 大臂别放狠了就行
保持铲斗平衡就行了
你好!心碎的小泪珠,你驾驶装载机我看也就是1年,你这样就能把地面整平吗?仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

装载机平路技巧高手的来

3,装载机平地技巧谁知道

一推一拉;没什么 技巧;干得多就知道了;先说推把;铲斗要放平推就推就的稍微抬起大臂;因为前面是虚的车走过时会压实并且车整体会下降一点所以要稍微抬起大臂;一般一次推不平;再说拉把;拉有3种手法把铲斗放平向后拉这是起压实的作用;把铲斗尖完全向下向后拉可以把前面多余的料拉向后面,《前面多余料多时》;把铲斗放在鉴于放平和铲尖完全向下之间向后拉可以把前面多余料拉向后面;并且起压实及平地的作用;平厂地时找一个基尊点以这个基准开始平地;具体什么场地有无其他机械配合考虑实际情况;结合以上动作多琢磨就OK了 四个轮胎气压要一致
高低不平时,第一遍半铲状态,第二次,外操纵杆落下,里操作干收平,往后边开边压就ok了。

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4,关于装载机装车一些技巧

哥们装载机装车谁告诉你有4种作业方法的纯粹瞎说~(我说实话你别不愿意听)我16岁去山西煤矿学开装载机我就学了1个月基本就会了.我开了5年现在22了也不开了~但是我开的时候方圆10公里的司机都佩服我~什么4种作业方法瞎说~我教你方法肯定比你师父强.首先你放学的时候肯定感觉什么你师父用什么方法什么的误导你~没那么复杂~学会边起大臂边倒铲子你就行了.真的很简单~~装载机最难的是平路~平路没有个3年2年的根本不行因为装载机受地形控制~装车我都见过没学就上去就能装车的~记住主要装车就学会边起大臂边倒东西你就行了~但是记住一定要低点~这个就是技巧到倒东西的时候中间车不能停顿~这样人家看你就向老手~然后一定注意车的保养·换挡一定要车停稳的瞬间换挡一定不能让车停的时间长..抓好时间差...刹车油门配合好...你还说装车时候打好方向~这个你就不对了~·装载机装车铲东西的时候一定要把跟车打顺的时间差掌握好~简单说就是倒车的时候就把装车时候的距离整好~装车的时候记住一定要跟车厢打顺~不然千万别装~你熟练度不够很容易出事~最后跟你说我也笨~~但是装载机在山西那面人说就是猪的手如果是5个手指头~猪都能开那东西~别老感觉自己笨~记住多开~~多开 学的时候一样要吃苦多开多开多开

5,如何操作装载机

装载机的正确操作方法:装载机柔性正确操作方法可以归纳为:一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。 一轻:在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板,自吸泵脚板和油门踏板保持平行,轻缓地下压加油踏板。 二稳:装载机在作业中,油门始终要稳住。一般作业状态下,油门开度在70%左右为宜。 三离:在装载机作业时,脚板应和制动踏板分离开,平放到驾驶室地板上,决不能踩在制动踏板上。齿轮油泵装载机常常在凹凸不平的工地作业,如果脚总是踩在制动踏板上,机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下,要用控制油门减速的办法控制机况和换档。油桶泵这样既避免了频繁制动造成制动系统过热,又为装载机快捷的提速带来方便。 四勤:在装载机作业时,特别是在铲挖作业时,应在油门稳定情况下,用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。计量泵起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要,对耗油量的影响很大。 五协调:协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面,平稳地驶向料堆。卫生泵在铲斗平行铲往料堆遇阻力时,首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力,从而能够充分发挥最大的掘起力。 六严禁:首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时,遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的,既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。屏蔽泵由于装载机的掘起力大,驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中,如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性,会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形;试压泵后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂,甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料,装载机可以用II档作业,严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。离心泵正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
最好请个师傅教你 比较好,不过首先要1,检查水箱水量,燃油箱及工作油箱油量; 2,检查轮胎气压和外形; 3,检查操纵机构,讯号设备是否完好; 4,发动机发动后有无异常响声,各仪表工作是否正常; 5,各部是否有漏油、漏气、漏水; 6,变速箱、变矩器、油泵、前后桥等有无过热现象; 7;各部紧固件有无松动丢失现象。

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