ZL50C柳工装载机维修手册,柳工ZL50C装载机参数_报价_图片

如何调整柳工50G 装载机的发动机气门间隙？柳工 ZL50C叉车启动时熄火有什么问题？柳工ZL50C装载机问题:截断阀漏好了再谈。三档都是这样吗？装载机变速箱常见故障分析柳工50自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成，液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最昂贵的两个总成，在我们的日常维修中，很难用检测仪器发现液力变矩器的故障。

燃油供应系统有问题！(喷油泵供油角度、输油泵供油不足、喷油器雾化不良、堵塞、管路泄漏、滤清器堵塞、电控的话还有共轨压力调节器，油路传感器拔掉再插)也有可能是低怠速导致熄火。检查怠速执行器的电磁阀和计量阀！正时传感器是否虚拟连接！进气系统，增压器，进气管，节气门体传感器。

具体数据表包含:1。拆下气缸盖罩；2.松开摇臂上的定位螺栓；3.根据表中的气门间隙数据，在摇臂和气门头之间插入相应厚度的塞规；4.同时调整并拧紧定位螺栓；5.取出塞规并安装气缸盖罩。看说明书！那个厚的上面有！我不记得了！阀门响吗？在daily 维修中，常用逐缸调整法和二次调整法来调整气门间隙。逐缸调整法是确定一个气缸在压缩冲程上止点的活塞，分别调整这个气缸的进气门间隙和排气门间隙，然后同步调整其他气缸的进气门间隙和排气门间隙。

自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成。液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最昂贵的两个总成。在我们日常维修中，用检测仪器很难查出液力变矩器的故障。为了使广大维修人逐渐具备对液力变矩器维修进行诊断的能力，这里我们就来讲解一下液力变矩器维修的常见故障诊断思路和方法。1.当车辆出现在30 ~ 50 km/时，液力变矩器中支撑导向轮的单向离合器打滑(1 ),

截断阀漏好了再谈。三个档位都是这样吗？如果是，检查变速控制阀的压力是否足够，如果不是，检查控制阀是否破裂或变形，或更换变速泵。如果压力够大，问题就大了，我们去工厂检修吧。1:变矩器2:变速箱五年了，让我们彻底检修一下。先换阀门，换一下这个阀门的密封圈，截止阀不到位，离合器供油不足。