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1，装载机前臂的黄油眼堵塞了用铁丝捅的时候铁丝断里边了

教你一个很简单但是实用的办法！

装载机前臂的黄油眼堵塞了用铁丝捅的时候铁丝断里边了

2，装载机柴油油箱漏油用什么焊最好

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂
把柴油箱的油放干净，把油箱底部的油泥请干净。滤网该换就换。不费事.，但很有必要。

装载机柴油油箱漏油用什么焊最好

3，装载机需要打黄油的详细处

现在新机器上面还有贴的图示，上面有详细的加注黄油部位和加注时间还有保养手册里是更为详细的介绍
买车的标牌和随机使用说明书李有自己看吧
工作销轴，传动轴十字架，摇摆架，操纵杆，转向油缸，风扇轴，水泵
看买车时给的铲车保养手册里了 一般是铲斗的销轴和工作装置就是大臂和小臂前后传动轴有6个后桥有两个操纵杆有两个半液压的转向方向机有一个中间的交接轴有两个 单臂车与双臂车不一样 一般在30多个左右

装载机需要打黄油的详细处

4，装载机打黄油

清理下油管~~~~~~~~~~~~
好简单嘛 钭绡子 工作主部位 先把铲斗放好 用工具把螺丝松了 然后用大棰把它打出来 销子中间有个黄油洞 用铁丝之类的去透通 然后再用黄油枪打 你只要看到黄油走那洞里面冒出来之后就透通了 然后再用大捶大销子打进去
我做过类似的工作,开过挖掘机.每天都要打黄油的哦.依我看来,是因为前一个班的司机连续100小时没打黄油,那么轴承里面应该已经损坏了.没有润滑,持续的摩擦,高温高压,里面的金属已经变形,掉金属削了.就是因为这些东西堵住了轴承的空间,他们的硬度比黄油大,你当然打不进去黄油了.解决办法是拆开轴承.清理掉所有的碎削,看看主轴和轴套之间磨损的严不严重,不严重的话清理掉之后重新安装回既可.严重的话需要整套轴承重新更换,否则磨损大了,间隙大了也留不住黄油,重型机械最最最重要的保养就是打黄油,要严重鄙视你那个前班的司机!

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