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1，铲车故障问题

怠速低，或喷油量小，

铲车故障问题

2，常林装载机发动机右边喷油嘴为什么漏油

是喷油嘴漏柴油，还是从喷油嘴孔处往外排机油？往往是后者多，检查一下喷油嘴孔处的密封吧。
常林配的柴油机太多，如果是最近三年的车主要配两种，东方红和上柴。早期的多了华丰、南柴、常柴都有用的。
漏机油还是柴油 找修理工修一下呀 一般漏点油都是装载机的通病 不过还是要及时处理 不要用成大问题

常林装载机发动机右边喷油嘴为什么漏油

3，怎样寻找发动机的进回油口以及水套加热器进回水口机油排放接头

可以顺着燃油滤清器逆方向找到进油口，剩下的就是回油口了，机油排泄口在油低壳的底部或侧边部。
回油不止一条，有的是从缸壁上流回来，有的是从缸盖流下来，有的是从缸体迷宫路回来，进油就是收集器开始。。。
你好！润滑油进口在油底壳里面通过集滤器到机油泵后分两路一路到缸盖凸轮轴四门挺柱，一路到缸体润滑曲轴，燃油汽油机，油箱燃油泵油管到发动机油轨，回油通过减压阀，柴油机，油箱到高压油泵到喷油嘴，一般进油管有压力，回油管没压力，水套加热器？没见过仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

怎样寻找发动机的进回油口以及水套加热器进回水口机油排放接头

4，潍柴wd615发动机是装载机上的发动机 换了汽泵怎样对火啊 搜

他的方法你可能会对到6缸的 我给他加个补充 你将6缸气门罩盖打开 盘动发动机 到6缸排气门刚关 进气刚开时是1缸的工作上止点(因为6缸和1缸上止点相同但工作差360度) 再看后边的型轮对12--14度位子 高压泵体的箭头和提前器横线对齐(是1缸位)
最简单的问题了，我告送你，大泵就看一缸喷油嘴位置刚一上油就是大泵的一缸最后就是找到机器的一缸，再有看后边的型轮对14度，一定要准呀，一点都不能错，否则着不了车，正时没有问题就是有气，大泵放气，六个喷油嘴放气，等到六个喷油嘴都上油了，紧好，保准着车。还不明白就追问
刚说的，寻找喷油泵一缸的做法，主要是针对泵体的箭头和提前器横线模糊不清，无法辨别的时候，最有效的做法，可以去试试。只要提前角对准，偏差不大的话，把空气排好，一定百发百响。
对不了 就用软管拉来接过去 固定下 软管在加个加紧圈

5，铲车 高压油泵 怎么找一缸

发动机不一样找的方法一也是不一样的 6135 把泵的侧盖打开就行了 WD615 喷油泵一缸阻塞处有个 内4角的 螺丝 卸下来盘车就能看出来康明斯 喷油泵调速器端有个螺丝帽卸下来里面有个小稳丁 反过来盘车能插进去就是一缸C6121 喷油泵中断有个 4个M6螺丝的小盖 卸下来用一个M10的螺丝放在里面盘车能下进去 就是一缸(指进口泵 国产的和潍坊 WD615调的方法一样）在就是盘车 看是一缸供油也行啊 很多的方法啊 要是看发动机的一缸 1 看飞轮刻线 2 气门对应缸 3 是在不行就卸喷油器用铁丝什么的实验。也是很多方法啊 灵活运用 修车不都是死的规矩 的看那样适合你 那样省力 在怎么样做
不管是哪一种高压泵上的时候一定不能让正时错位，就是不能让齿轮错位，还有装好时要调整好点火时间
发动机不一样找的方法一也是不一样的 6135 把泵的侧盖打开就行了 WD615 喷油泵一缸阻塞处有个 内4角的 螺丝 卸下来盘车就能看出来康明斯 喷油泵调速器端有个螺丝帽卸下来里面有个小稳丁 反过来盘车能插进去就是一缸C6121 喷油泵中断有个 4个M6螺丝的小盖 卸下来用一个M10的螺丝放在里面盘车能下进去 就是一缸(指进口泵 国产的和潍坊 WD615调的方法一样）在就是盘车 看是一缸供油也行啊 很多的方法啊 要是看发动机的一缸 1 看飞轮刻线 2 气门对应缸 3 是在不行就卸喷油器用铁丝什么的实验。也是很多方法啊 灵活运用 修车不都是死的规矩 的看那样适合你 那样省力 在怎么样做

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