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1，装载机方向沉是怎么回事

轮胎气压不够，或者是方向助力有问题~
前轮气压不够！

装载机方向沉是怎么回事

2，装载机方向为什么突然变沉了

一般装载机方向重，有以下四个重要环节需要检查 1转向泵环节 2单稳阀及优先阀环节 3流量放大阀环节 4转向器环节 而转向器故障时装载机转向故障的关键所在
调高优先阀的压力

装载机方向为什么突然变沉了

3，装载机 转向沉 是怎么回事

凉车没事，车一热了就方向沉的话，应该是考虑液压油是不是该换了或者进东西了。再有就是热车的时候操作杆有没有感觉？
液压油先换了，热车时测一下转向系统的压力
液压油没事的 换过了 操纵杆也没事 去年夏天多路阀换的是新的 今天又把原车上的方向机换上了 效果好点 现在正用着呢 明天再看看

装载机 转向沉 是怎么回事

4，徐工装载机方向盘有时很沉是怎么回事

我的装载机是徐工ZL50G型的，突然之间方向重的不行，后面换了个转向器，...答：装载机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。 方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。
（建议首先检查供到转向器的油量是否足够）： 方向盘慢转不沉快转沉或没有动力转向

5，装载机方向沉

转向助力泵老化内泄；溢流阀泄压；转向助力马达老化内泄；转向轴轴承损坏；……。
装载机转向沉重排除方法,以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因: 1、假如先导压力值正常,那么就继承检查装载机的管路连接,查看有没有有没有泄漏,管路接头有没有梗阻,装载机液压缸有没有内漏等. 装载机先导压力值的调整方法是:首先,先用专业的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母,然后假如是先导压力值偏小,就向顺时针方法调大先导压力值,假如是压力值偏小,就向逆时针方法调小.调整先导压力值后,装载机转向沉重故障排除. 2、首先,停机熄火用压力表检查装载机先导压力值,正常的先导压力值应该是发念头怠速的时候不低于2.2mpa,发念头高速的时候要不高于5mpa,假如检查装载机压力值不为划定的值,那么导致装载机转向沉重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误,就要调整. 装载机转向沉重排除: 以上就是几个常见的导致装载机转向沉重故障现象的原因,详细为哪一个原因导致机主可以按照以下方法来检查. 3液压缸内漏,导致泛起装载机转向沉重故障. 4油路进了空气. 5管路连接错误或者是管路有梗阻,导致装载机转向沉重故障现象. 6转向系统压力过低. 7装载机先导系统故障.

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