装载机打火延迟怎么办，上柴6114发动机点火时间推迟怎么调整
来源：整理 编辑：设备回收 2023-11-11 19:59:32
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1，上柴6114发动机点火时间推迟怎么调整
2，潍柴发动机启动困难
电瓶电量不足，起动转速低。油泵排气阀泄漏、滤芯放气阀泄漏，低压燃油回落。油路阻塞不畅，滤芯阻塞不畅。油泵老化，供油量减小，供油时间延迟。油嘴老化，雾化不良。气缸压力不足，气门关闭不严，压燃困难。空滤阻塞，进气阻塞。空气增压器故障，转速不够，反成阻力。……。以上意见供参考。
3，潍柴发动机点火时间延时有那些故障
一、低压电路常见故障 1、蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。 二、高压电路常见的故障 1掸丁侧股乇噶岔拴唱茎、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落。 2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
4，朝柴4102增压发动机换过汽缸垫后动力不足
一、 动力不足原因分析： 主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。二、故障检修步骤：1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。 3、检查点火正时是否延迟过大。4.1点火正时正常。 4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常5、检查EGR系统是否正常。6、检查进排气系统是否堵塞。 7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。 8.1不正常，检查传感器故障。 8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障活塞穿孔。冲汽缸垫这两种情况主要原因是发动机的的温度过高而造成的。但不一定水温过高。就是说气缸内的温度过高而没有迅速散出去。如果供油时间没问题的话，就是油嘴有问题。也就是说油嘴在喷射过程中有过量的燃油没有完全燃烧，从而在活塞顶出现二次燃烧。活塞顶部的温度急剧升高，从而把活塞顶的铝烧化就形成穿孔。还容易冲缸垫。解决的方法校油嘴，把油泵的供油量校正，供油时间同时要校正。
5，玉柴6108发动机点火时间乱了怎样调整
一、无正时灯调整方法1、首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。 2、找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号对正。3、调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后，接通点火开关，松开分电器外壳固定螺丝，转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动，至分电器触点刚刚张开，此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花，再将分电器外壳固定螺丝拧紧，并将辛烷值调整到刻度为零的位置；此时，分火头所指的方向即为一缸位置。 4、点火顺序插好分电器盖上的高压分线，用手拧紧螺钉，暂时固定分电器。5、起动发动机检验点火正时，如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好，则发动机排气管应滴水，发动机震动最小及噪声降到最低。 二、正时灯调整法1、启动发动机暖机达到正常工作温度；2、将点火正时灯2个黑色夹头分别接于蓄电池正、负极桩头上，传感器夹于第一缸高压导线上； 3、调整发动机转速至正常怠速状态下，利用点火正时灯照射于正时皮带轮上，查看皮带轮上记号是否为厂家规定角度（一般为6~10）。4、若需调整，松开分电器螺丝，利用点火正时对准正时皮带轮再转动分电器（左右转）直至刻度记号在规定值为止，最后锁紧分电器螺丝即可。玉柴6108发动机喷油时间（火头），可从喷油泵（大泵）连接盘处进行调整。调整方法是：松开连接盘固定螺栓，顺时针转动为提前，反之为推迟，然后紧固连接盘固定螺栓。
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