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1，沃尔沃装载机性能

垃圾

沃尔沃装载机性能

2，沃尔沃s60原厂减震与萨克斯减震对比

沃尔沃s60原厂减震要比萨克斯减震硬很多，沃尔沃s60减震器舒适度要比萨克斯减震器差很多。减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。减震器工作原理：其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。双向作用筒式减震器工作原理说明：在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。

沃尔沃s60原厂减震与萨克斯减震对比

3，想买铲车请问沃尔沃的挖掘机好吗和其他品牌比有什么优势 搜

沃尔沃铲车不好开，操作干不回位，挂当也不好挂，底盘低，但是车还算有力，建议买柳工或夏工，柳工铲车质量好赖用
沃尔沃

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4，沃尔沃汽车减震器是起什么作用

"减振器"一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。检测方法1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。2.用力按下保险杠3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

5，沃尔沃L350F装载机质量跟价格怎么样

沃尔沃的价格是相当的贵，质量相当好，好像工程机械里面这个品牌是最好的吧~！沃尔沃L350F装载机在国内应该很少吧！
沃尔沃的价格，就像奔驰车样，同比之下贵，但是质量好，一分钱一分货嘛。

6，沃尔沃S60的内饰差吗它的减震硬吗

优点：做工扎实，外形时尚，内饰环保无味缺点：油耗有点高，但觉得跟安全比起来也能接受外观：每人看法不一样，有说好有说很难看，相信自己不喜欢也不会买这样子的了。内饰：做工细致，让你挑不出什么毛病，但VV的车内氛围设计比BBA有点差距，我的是最高配了，但车内灯光环境一般般，有朋友说VV强调安全，所以不让车里灯光太多，但这个貌似很牵强。空间：车内空间肯定没问题，一家人坐都没有问题，但是后备箱稍小。配置：30出头可以买到这样的车，个人觉得还是比较满意了，比某些神车们的性价比高多了。动力：除非你不舍得给油，7.5秒的加速度中级车里也是能排上队的，而且尽管最大扭矩来得有点晚，带来的好外是没有一给油就被人踹屁屁的感觉，这样也挺好，中后阶段加速有力，假如同为2T的排量，要比200公里加速这车绝对有杀伤力。变速器降档有点不积极，所以我通常是直接先降档再给油，那动力绝对充沛。操控：操控还行吧，毕竟是前驱车，比起宝马的后驱和底盘调校的功力还是差点。油耗：说实话很高，13.5的百公里油耗主要是因为这车基本还没跑过长途，另外家离公司较近，还没热车基本就到了，而且是十分拥堵路段，自动启停对油耗的贡献不大。舒适：还行吧，那些说减震硬的，我建议去坐坐宝马，那才叫硬，而且VV的座椅的舒适性也不错，至少比宝马和帕萨特强。优点：新车内饰味道小，液晶仪表盘很帅气。缺点：油耗大了点，高速行驶时后胎躁很大，根本没法开窗，不知是不是就我的车有这个情况外观：不张扬，但是也不失霸气，线条干净利落，大灯特别漂亮，晚上的时候，车流中的辨识率很高，不管是前灯还是后灯。加长后的比例很协调。内饰：棕色内饰很讨人喜欢，真皮和其他用料方面都不错！蛮细致的空间：空间宽大，舒适，尤其是后排空间大，宽敞~配置：比Q50 2.0T的划算多了，安全，和A3比起来又显得低调动力充沛。买东西就是这样的，和同价位比起来感觉划算，但是最终结果还是贵了，，心理问题啊动力：2.0T的动力比起宝马320的2.0T真的强劲了不少，这个可能是油耗高出来的原因所在，不过你要享受这澎湃动力的同时肯定也要稍许多付出一些的啦！操控：操控方面还行，指向明确，就是方向有点重（已调到最轻）。油耗：本人现在开了2000多公里，高速9个以内，郊区9.2，市区10以内，综合油耗9.3很满意。等过几天拉完高速肯定还有降低的空间。其实油耗的高低直接对应的就是你的性格。缓起步，慢给油，轻踩刹车保证油耗下来。比起A4、3系的8速变数箱肯定要费那么一点油，毕竟VV是6速撒。要知道你的开车习惯决定你的油耗高低，所以养个好习惯才是王道。舒适：非常舒适，音响不能说很惊艳，但是够用

7，沃尔沃V40的稳定性怎么样坐在里面会有颠簸感

我是80L的车主，我开着80还是不错的。稳定性相当不错，比A6强。高速开到160很稳。什么车都有颠簸，沃尔沃的减震硬颠簸感明显点，减震赢了是为了跑起来更稳。纯手打
最常见的还是鼓包，多种原因造成的吧。其它没什么问题，我的是14款，朋友的15双离合也没见出问题。
稳定性不错 开快了也不会飘 减震稍硬

8，沃尔沃挖掘机怎么样有的说好 有的说很差 到底性能如何

沃尔沃，本人开过一段时间，车绝对是好车，但分怎么开！ 欧洲的电气，动力，人机工程，设计，制造水平比起亚洲的品牌，像小松，日立，神钢之类，还是有相当的优势的，毕竟一分钱一分货，但也有不足，高压共轨发动机虽然油耗很低，但对燃油要求很高，由于国内柴油的质量良莠不齐，很可能造成早期的磨损和故障，而且对于保养要求也很高，一定要按时并保证质量。 这么说吧，你的燃油和保养到位，别破坏性的粗暴使用，它绝对对得起你花的钱！

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