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1,山工跟柳工装载机到底哪个好啊

俩车 我都开过,柳工50C开过近一年 855摸过 山工开了近4年 包括50F岩石王 60F 柳工先说优点 干稍微重点的活柳工比山工速度快点,(因为柳工一档比山工一档快 山工的2档干不动稍微重点的活) 干轻活山工有2档 完胜。 干超重的活山工一档又比柳工一档蛮 所以山工又比柳工有劲。车辆本身质量而言的话,柳工交接很容易坏 这也是他致命的缺点 其他都还好,就是样子太跟不上时代。很甲友说山工致命的缺点在于1档过慢,这的确 不过说这话的甲友估计山工开的不多,或者根本没有熟悉这车的特点,这车的特点就是一档蛮 有劲 他那么多档位你就偏偏运料倒车 都用1档 你说他速度能不慢吗,放着那么多的档位不用,开山工车要学会用2档。那柳工50C跟山工50F岩石王做对比 俩车的油耗,会开山工定轴箱的话 俩车油耗基本差不多,如果老抱着山工一档干活倒车行走的话,油耗肯定比50C高不少。售后方面50C完胜山工 毕竟柳工销量要比山工的好 售后也比山工方面配件好买,总体来说的话 如果活不是特别的重工况就选柳工50C吧完全能胜任 价格比先导的山工50F便宜不少。还有点是我细心发现的,我摸过很多装载机,山工我接触的时间是最长的,油漆问题 山工的铲车油漆有腻子更耐老,一般普通的铲车的油漆经常停发在外边风吹日晒 经过雨水大臂车架上跟铲斗背部的漆 都会掉的厉害。山工不会至少我的铲车一再停放在外边 经过我细心观察没有自然现象的掉过漆 (除非碰撞)请甲友看过后 别拍砖 这些仅我个人经验及观点 如有不喜者 请互相讨论。
俩车 我都开过,柳工50C开过近一年 855摸过 山工开了近4年 包括50F岩石王 60F 柳工先说优点 干稍微重点的活柳工比山工速度快点,(因为柳工一档比山工一档快 山工的2档干不动稍微重点的活) 干轻活山工有2档 完胜。 干超重的活山工一档又比柳工一档蛮 所以山工又比柳工有劲。车辆本身质量而言的话,柳工交接很容易坏 这也是他致命的缺点 其他都还好,就是样子太跟不上时代。很甲友说山工致命的缺点在于1档过慢,这的确 不过说这话的甲友估计山工开的不多,或者根本没有熟悉这车的特点,这车的特点就是一档蛮 有劲 他那么多档位你就偏偏运料倒车 都用1档 你说他速度能不慢吗,放着那么多的档位不用,开山工车要学会用2档。那柳工50C跟山工50F岩石王做对比 俩车的油耗,会开山工定轴箱的话 俩车油耗基本差不多,如果老抱着山工一档干活倒车行走的话,油耗肯定比50C高不少。售后方面50C完胜山工 毕竟柳工销量要比山工的好 售后也比山工方面配件好买,总体来说的话 如果活不是特别的重工况就选柳工50C吧完全能胜任 价格比先导的山工50F便宜不少。性价比 要比山工的高 。还有点也是我经过观察发现的柳工的钢材密度没有山工的大,密度越大钢材越硬,(譬如龙工的855B性价比很高的车我身边很多朋友买他干土方,他的钢材密度是我见过大厂生产的装载机里边最差的 铲斗很容易变形)还有点是我细心发现的,我摸过很多装载机,山工我接触的时间是最长的,油漆问题 山工的油漆表面有腻子车漆更耐老,一般普通的铲车表面没有腻子经常停发在外边风吹日晒 经过雨水大臂车架上跟铲斗背部的漆 都会掉的厉害。山工不会至少我的铲车一再停放在外边下雨老淋 经过我细心观察没有自然现象的掉过漆 (除非碰撞)我的车3年多了。请甲友看过后 别拍砖 这些仅我个人经验及观点 如有不喜者 请互相讨论。
我觉得山工吧!山工是卡特的子品牌在质量上有保障的!而且也比其他厂家多出一年的保修期!我觉得山工皮实劲大,特别适合干重活阿!
这国产车都一个德行的,山工有傻劲,柳工灵活性高,要说好车还得说老外的技术
都是好车啊。。。。
各有优缺点,飘过

山工跟柳工装载机到底哪个好啊

2,龙工柳工徐工山工等30装载机的价格哪种比较好

山工30的车不错,整机价格是18万多一点。 鲁清30的车和山工的差不多,驱动桥不一样,是16万。 你可以打听一下山工的车,是和美国卡特彼勒合资的。

龙工柳工徐工山工等30装载机的价格哪种比较好

3,问中型的铲车价格多少

常见的国产铲车按照额定载重量分1吨,2吨,3吨,5吨,6吨,你说的中型应该是额定载重量3吨级别的,整机重量在9.2吨~10.7吨之间,型号如福田雷沃936,山工630B,临工936L,柳工836,龙工833B,成工ZL30B,厦工932,第一个数字是厂家代码,中间数字3代表3吨级别,后边的数字及字母代表厂家内部产品改进代码。价格的话应该是山工和柳工两个最贵22万左右,其他的几个品牌基本上在19万多点

问中型的铲车价格多少


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