装载机暖风哪个是进水管，柳工850h装载机暖风水管阀门在哪呢
来源：整理 编辑：设备回收 2023-06-02 15:55:52
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1，柳工850h装载机暖风水管阀门在哪呢
顺着水管在发动机分水管上找，有的在启动马达旁边管子中间有一个电磁阀。
2，装载机暖风
你用手摸下节温器进暖风那个管子热不，哪有那个回水管热不。要是都热或者回水管温度略低，那就是温度够了，就看风道了。【如果节温器那个热，回水管不热，你就看看缺防冻液不，】回水管不热要是以前缺过防冻液还有可能圈气，就需要放气了
3，装载机改水暖水路怎么走
装载机上一般都有暖风的，暖风机都是用的水暖，一根水管接在发动机分水管上，一根接在发动机水泵的进水管上。
4，怎样判断哪根是暖风水箱进水管
暖风水箱进水的一般在发动机缸盖上连着，出水在下水管连着。暖风水箱原理是:1、汽车上除发动机舱里面有一个散热器以外，在驾驶室仪表台里面还有一个热交换器，中间流动的就是发动机里面的散热用的防冻液。 2、提高散热: 把暖风打开能提高汽车的散热，这一点尤其对一些捷达车跑长途时尤其有用。 HFJ6351B车上所装的是一台水暖式暖风机，它是以发动机的冷却水为工作介质，在鼓风机的作用下，由同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。在进风方式上它主要有两种状态：一种为车室内空气循环，另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。 鼓风机以电力驱动，它并受发动机转速的影响，即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖、除霜功用。扩展资料：暖风机采暖的优点是：1、单机供热量大，在相同热负荷下，所用末端设备的数量少；2、小型暖风机可以吊挂，不占用建筑面积，大型暖风机落地安装，占地面积也有限；3、启动升温快。暖风机采暖的缺点是：1、暖风机运行时风机有噪声。一般小型暖风机的噪声在60dB（A）左右，大型暖风机的噪声还要大些；2、暖风机都是置于采暖房间内，直接加热室内循环空气，不补充新风（室外空气），不能改善室内的空气品质。鉴于暖风机采暖具有以上优缺点，暖风机采暖系统适用于以下情况：1、空间大、采暖负荷大、允许循环使用室内空气的厂房或场馆；2、工厂车间、场馆等需要迅速提高室温的场所；3、某些实行间歇采暖的非三班制生产车间。参考资料：百度百科词条-暖风机
5，临工装载机暖风管开关怎么拧才算热风
1、节温器那个管子是暖风的进水管。2、防冻液少了有可能导致不热，但估计问题不在这里，因为你描述的是开始热一会。3、我觉得问题在混合风门的概率大。1、节温器那个管子是暖风的进水管。2、防冻液少了有可能导致不热，但估计问题不在这里，因为你描述的是开始热一会。3、我觉得问题在混合风门的概率大。
6，柳工装载机580H电喷车的暖风水阀在哪求图
暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。当发动机水温达349K（76℃）以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。当发动机水温升高到359K（86℃），主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度强。三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环！因为，如果“取暖循环”就是“小循环”的话，则在冷冻液温度达到86摄氏度以后，旁通阀将关闭“小循环”，也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事！所以大家加装暖风水阀时，只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了，不用担心这样会“憋坏水泵”！为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。
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