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1，叉车前进和后退方向操作

1、叉车的方向都是由后轮来控制的，行进和前进操作同汽车一样，方向盘左打轮向左拐，方向盘右打轮向右拐。2、叉车行进前进都是往左打往左拐。和汽车不同的是，叉车前轮驱动，后轮转向，转向是经过后桥的转向油缸完成，所以十分灵敏，方向盘和汽车不一样，没有固定的角度。3、行进或前进1挡切换2挡时需求把档杆往上提一下再挂2挡地位才干挂上。扩展资料： 叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。参考资料：百度百科-叉车
什么意思 有手动和电动的换向 还有机械变速箱 都不一样

叉车前进和后退方向操作

2，配料机上料高度是多少才方便装载机上料

一米。配料机上料高度为一米后才方便装载机上料，配料机是一款大型的配料制造设备，该设备性价比非常的高，质量非常的好，是一款很好的设备。

配料机上料高度是多少才方便装载机上料

3，三斗配料机PL1200PL1200是什么意思

混凝土配料机皮带式 1 慢速配料、快速卸料的双速配料机适合JS750以下小方量搅拌机的“精称量、快卸料”工况； 2 斗口宽度3100～3200MM轻松适应ZL50装载机的上料宽度要求； 3 采用无耐磨接缝皮带，全部采用的槽形皮带托辊有效防止皮带磨损； 4 双向卸料型可同时为二台搅拌机配料，并实现对料斗正面投料，避免斗侧投料引起的料斗偏载。 主要技术参数(单、双向皮带式) 计量容量 储料容量 计量方式 计量精度 功率 重量 外形尺寸 （L） （L） （%） （kw） （t） （mm） PL800二斗 800 3000 ±2 7.4 2.5 2000×2870×6580 PL800三斗 800 3000 ±2 10.4 3.5 2000×2870×9500 PL800四斗 800 3000 ±2 13.4 4.3 2000×2870×12500 PL1200二斗 1200 3000 ±2 7.4 2.8 2000×2870×6600 PL1200三斗 1200 3000 ±2 10.4 3.8 2000×2870×9600 PL1200四斗 1200 3000 ±2 13.4 5 2000×2870×12600 PL1600二斗 1600 6000 ±2 12 3.8 2180×3700×6330 PL1600三斗 1600 6000 ±2 17.5 5 2180×3700×9500 关键词: 一字形配料机 一供二双向出料 自动控制 三辊组槽形托辊

三斗配料机PL1200PL1200是什么意思

4，混凝土配料机如何设置配方

操作方法：1、完成整机安装和空车运转试验后，即可分别给各储料斗加料，将水泥仓与螺旋输送机进料口的卸料闸门打开，进行调试。2、按配料控制仪说明书的要求进行启动操作。3、按《配料控制仪说明书》的要求输入砂、石子、水泥的设定值，如果其中某一种料不用配，其设定值必须为零。4、在配料过程中，当称料斗中的物料重量达到设定值时，给料皮带机就会自动停止，但这时仍有一部分物料从空中落入称料斗，这部分物料的重量称之为落差。5、为了保证配料精度，必须对物料的落差值进行修正。根据所带配料控制仪的不同，落差值修定的方式也就不同，其中XK-314型配料控制仪为手动修正方式，其它型号的配料控制仪为自动修正方式，无需用户修正。6、配料开始后，分别记录各阶段的实际重量值（显示值）：料Ⅰ，料Ⅰ+料Ⅱ，料Ⅰ+料Ⅱ+料Ⅲ，料Ⅰ+料Ⅱ+料Ⅲ+料Ⅳ，然后进行落差值的计算。为了保证配料精度，必须对物料的落差值进行修正。根据所带配料控制仪的不同，落差值修定的方式也就不同，其中XK-314型配料控制仪为手动修正方式，其它型号的配料控制仪为自动修正方式，无需用户修正。扩展资料：配料计量时，在电器控制信号发出停止配料指令到物料真正落入计量斗期间，设定值（提前量）与实际值之差，所以配料机在工作时由控制仪表在物料达到实际值之前提前发出停止信号，信号之后落入的这部分物料称为落差。即：实际数-设定数=落差 （此落差配料机仪表可自动修正）工作前由装载机（配料机地下安装时可用人工上料）分别向各个储料斗供给砂、石物料。按配料控制仪说明书要求，向配料控制仪输入配方（不用的物料一定设为0）。按下配料按钮后，配料机便开始进入自动配料程序。其工作过程为：首先料Ⅰ皮带机开始工作，将料Ⅰ输送到称料斗，当称料斗内料Ⅰ的重量达到其设定值时，料Ⅰ皮带机自动停止；接着料Ⅱ皮带机自动开启，当称料斗中的物料重量达到料Ⅰ、料Ⅱ的设定值之和时，料Ⅱ皮带机停止，料Ⅲ皮带机开始工作… …，如此四种物料配齐后，机器便处于等待状态。这时按下出料按钮，出料皮带机工作，将配好的混凝土干料卸入搅拌机料斗。出料完毕后，出料皮带机自动停止，并自动开始第二个循环配料，第二个循环配料结束，又等待出料，如此往复。参考资料来源：百度百科--混凝土配料机

5，叉车方向自己打怎么回事

转向机或横置缸有问有题
1.看起升是否正常，如正常，可能是分流阀,转向缸油封坏. 2.如起升也不行，可能是液压泵损坏或进油管及滤网堵塞.液压油不够. 故障原因和排除方法 1. 叉车在作业时，升降油缸回油管处严重漏油并自动下降 故障诊断：由于升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。故障排除：更换油封即可排除，但是在安装过程中，由于安装者不能掌握安装方法与技巧经常造成油封损坏。建议在安装时制作一个活口硬铁皮的固定环将油封套住，用钳子夹住活口处送入缸筒，这样既避免了油封损坏造成浪费，活口铁皮环又可反复使用，节约降耗。 2. 叉车作业时，左右升降油缸活塞杆起升不同步 故障诊断：升降油缸和活塞杆之间的尼绒导向套膨胀。故障排除：在安装时要先对尼绒导向套进行适当的调整，用钢锯把尼绒导向套锯掉 3mm，使之有一定的开口间隙，保证膨胀系数，在使用过程中才不会造成上述故障。 3. 叉车作业时，无升降、无方向 故障诊断：液压油不足、液压油有污物、液压油滤网破裂。故障排除：液压油不足或液压油有污物时，更换新的液压油并加到规定位置。液压油滤网破裂时，及时更换新滤网即可。 上述方法系统的阐述了故障的基本解决办法，更重要的是既然已经出现上述问题，说明液压系统有堵塞的地方， 光靠换新的液压油也不能从根本上解决。建议对多路换向阀进行拆解清洗并疏通，即可从根本上解决上述故障。 4.叉车作业时，转动方向盘时转向轮不灵敏 故障诊断：转向器定位簧片折断，转向油缸内漏。 故障排除：原地转动方向，感觉方向太轻，即可确定为转向器簧片折断，更换转向器簧片即可解决。如果感觉转动方向盘时有一定力感而转向轮非常不灵敏，并且向左或向右转动方向盘时可呈 360 度旋转，即可确定是因为转向缸内活塞上的油封损坏，造成内漏现象，更换油封即可排除故障。 5.叉车作业时，升降油缸活塞杆起升时发生抖动现象 故障诊断：首要判断为油箱内的液压油不足，造成油泵压力不足。次要判断为液压管路至油缸活塞段有空气。 故障排除：添加液压油如果还不能解决问题，就要将升降油缸的回油管松开，并将油缸升至最顶端然后落下至底部，重复操作升降几次即可排出液压管路中的空气，此故障排除。

6，装载机铲料技巧

四轮着地，前轮不能空转一定要吃负荷，铲口适当下扎，铲牙尖，前轮，后轮应该在一个平面，一条直线，摆在车身，正对料堆，稳住油门，感觉车负荷大时应该慢慢加点油们，提臂收斗，重复几次即可。开始时提大臂很重要，油门稳，根据负荷一点一点加大，应该是到最后料吃满时油门也加到底，这个可以根据发动机的声音来判断，如果最后斗收到底还没吃满，可以适当提提大臂，铲料时我从不用刹车！
一轻　　在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳　　装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离　　在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤　　在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的"勤"。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调　　协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁　　首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
那是你的技巧还掌握的不够成熟！ 铲料的时候油门稳住不要过大以免后轮打滑！提大臂收点小臂、大臂不要提的太高、大概3、40公分高的那个样子、又继续提大臂收小臂 ！要掌握节拍、你看着车轮走一步你提一步、自己要有感觉！谨记、油门不要过大！！！一定要防止轮胎打滑！

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