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1，装载机铲料时升着大臂加不上油门怎么回事

换装载机大泵
应该有个压力阀吧

装载机铲料时升着大臂加不上油门怎么回事

2，装载机的大小臂怠速能起加油门就不能起是什么原因偶尔回正常一下

重点检查分配阀上的主安全阀，1可能主安全阀调压不当，偏低。2 可能主阀芯与阀座之间O型圈损坏，3可能主安全阀卡死在泄油位置，4 可能主安全阀阀芯与阀之间配合面不密封。5 可能主安全阀弹簧失效或损坏。6 可能 主安全阀中心孔阻压孔堵塞。7 可能 导阀芯锥面与阀座孔不密封。8 可能导阀调压弹簧失效或损坏。若不行，再检查工作油泵、油路，油温是否过高，油泵动力是否被切断。
液压漉网杜塞
看看液压油，应该是缺油了
就是工作泵进油管坏了，你拆开一看就明白了。很典型的进油堵死。

装载机的大小臂怠速能起加油门就不能起是什么原因偶尔回正常一下

3，柳工956装载机铲斗满载举大臂时发动机加不上油门什么原因其他工作

油箱使用时间太长从未清洗过，所以里面的腐蚀物全部吸附在滤网上，造成油路不畅通。当发动机小负荷或空负荷时，会造成油路堵塞。　　装载机：装载机（loader）是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。
发动机动力不足，更换柴虑空虑看看
就是举不动，然后憋的发动机没办法加上油门对吧，这个先看看液压泵变矩器吧
检查柴油滤芯
你好！描述上有问题：1，柳工装载机没有956这个型号；2，发动机加不上油是指加油发动机没反应还是冒黑烟转速起不来还是发动机转速起来了但大臂举升的速度起不来？我的回答你还满意吗~~

柳工956装载机铲斗满载举大臂时发动机加不上油门什么原因其他工作

4，小松wa600装载机出现无力故障油门加不上怎么解决

小松WA380-6装载机工作无力系统压力低:装载机任务无力毛病和系统压力低有关系,在分派阀测压点处接量程为25mpa的压力表,使发起机和液压油在正常任务温度、发起机转速在1800r/min左右时,把持分派阀转斗滑阀,使铲斗后倾究竟,压力表显示的压力应为17mpa.假如低于此数值,应拆检平安阀,反省先导阀弹簧能否断裂、密封能否优越、主阀芯能否卡死及阻尼孔能否梗塞等.以上均无问题时,调整调压螺钉,使系统压力到达正常值.小松WA380-6装载机工作无力动臂缸或转斗缸内漏:辨别将动臂缸或转斗缸的活塞收究竟,拆下无杆腔油管,使动臂缸或转斗缸的有杆腔持续充油.若无杆腔油口有较多油液泄出（正常走漏量应≤30ml/min),则阐明活塞密封环已损坏,应改换;也可以使铲斗装满载荷,举升到极限地位,动臂把持杆置于中位,并使发起机熄火,察看动臂的下沉速度（正常时应<40mm/h);然后,将动臂把持杆置于上升地位,假如这时动臂下沉速度分明加速,阐明内漏发作在液压缸;假如下沉速度转变不分明,则内漏缘由出在分派阀.小松WA380-6装载机工作无力分派阀内漏:分派阀内漏的首要缘由有:总平安阀的主阀芯被卡死;阀杆与阀体的共同间隙太大（正常共同间隙为0.025~0.040mm);阀杆或阀体拉伤;密封件损坏等.小松WA380-6装载机工作无力任务齿轮泵内漏:齿轮泵内漏显示为:任务时噪声大、发起机转速越高,则噪声越大;在滤油器中可见到很多铜屑.应拆检齿轮泵,检测齿轮的端面间隙（正常值为0.100-0.140mm)齿轮的啮合间隙（正常值为0.005~0.015mm)、齿轮的径向间隙（正常值为0.100~0.200mm),以及反省密封件能否优越的等.若有超差或损坏,应修复或改换.
1.应该先看说明书 2.象类似的情况，应该不是装载机的系统问题，应该是类似的总开关之类的。你可以调试一下 3.你稍加点油门，再挂档。看有没有动一下的现象，如果不动，应该是档位没挂上 4.看是否有类似断气刹类的装置，有刹车片被刹死的可能 5.变速箱出问题，变矩器铝盆破损/变速箱缺传动油。 处理办法：机械全面检查油是不是够（此问题查变速箱油），确定是否挂上档位。（空档位置，踩上刹车，加点油门再挂一档会出现往前冲一下的现象为正常） 个人认为出问题的可能性不太大。里面的设置很简单。不外乎几个开关按钮或拉手。你自己调试一下。 本人在寻装载机工作。技术过硬。工龄5年。要求待遇优。 另奉劝你最好安全第一。驾驶员技术要求一定要过硬。因为机械太宽，不易操作，出不出问题只刹那间的问题。如是你自己开，勿要以安全第一。如果你不会，请敬而远之。。

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