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1，装载机变速箱涡轮油在那里加

涡轮变速箱面用油液力传油

装载机变速箱涡轮油在那里加

2，装载机半液压转向器加什么油

半液压转向机的涡轮涡杆处要加齿轮油
液压转向器实际就是一个液压分流器.买到能装上就行如不合适改装一下.

装载机半液压转向器加什么油

3，涡轮增压发动机专用油是什么机油

涡轮增压发动机专用油一般都采用全合成或半合成机油，潍力润滑油专为涡轮增压发动机研发的机油。
因为它需要机油来润滑，当机油经过涡轮的时候难免会从涡轮轴里渗油，油就进入进去管燃烧了。。。

涡轮增压发动机专用油是什么机油

4，柳工装载机变速箱用什么油

柳工专用8＃液力传动油
一般的都是八号液力传动油 温度在-10以下用气轮机油但都一样能用
可以根据气候使用传动油！一般都是用八号的
一般是 8号液力传动油。
1．低速重载时，出现瞬间停顿现象 装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。 装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 3．变速箱突发异响，车速骤减 装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 4．起步或换挡时，机车反应迟缓 装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 5．ⅱ挡、i挡速度无区别 有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。
柳工厦工龙工等30、40、50型装载机变速箱用的都是8#液力传动油，一般每更换一次都要18升的桶3桶，有的售后服务给你换一般只换2桶，但一般来说都不够，我就是专修装载机的

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