装载机不存气什么原因,气刹不存气什么原因

3吨德工装载机气压异常。再补充一点，这个不用太担心:1，空气压缩机大部分都是齿轮传动，这时候不需要检查任何皮带；2.没有安全阀，气压不是无限大的，因为装载机基本都是用活塞式低压压缩机，由于定位是低压，所以密封要求不是那么苛刻，当压力达到一定值时，空气会从各个薄弱的地方漏出来，比如活塞和缸套之间，气阀和气阀座之间(压缩机没有像发动机那样专门复杂的驱动机构来驱动气阀)，但绝对不能用手去堵。

卸荷阀(有的用油水分离器组合阀，两者主要用途相同)坏了。如果它们被替换，它们实际上可以被调整。如果是修理工换了，那就是气泵的问题，响不了了。以上就是气压不足的问题。如果是说不用的时候气压足够，但是踩刹车气压下降很快，很快就用完了，那可能就是管道堵塞了。检查管道，打开就行了，然后把储气罐里的水放掉。

请按顺序检查:1)储气罐中的水是否过多。2)含油或卸载测井内部堵塞。3)制动阀和助力器之间的管路和至切断阀的管路，包括它们本身，是否有泄漏。4)如果刹车正常时没有压力，说明压力表坏了。如果驻车是气动的，主要检查驻车气室活塞杆密封部分是否泄漏。气压是多少？正常吗？储气桶里的水是否太多？油水分离组合阀保压正常吗？详细说说。

冬天如果泵突然停抽，基本上就是气瓶进气口的管子冻住了或者安全阀冻住了。如果是常温，安全阀可能坏了。如果能听到漏气的声音，就顺着进气管找漏气的地方。你说的连接空滤桶的软管断裂不会影响抽气，最多只会损坏气泵。3、30 装载机气压上不来:(气压到三Mpa就排气:

一般叉车上有两个放气阀，除了气缸和车架上的油水分离器，看看气压计是不是坏了，哪个插头接储气罐。踩几次刹车，看看是仪表的问题还是安全阀的问题。第一，气压计坏了。第二，发动机右侧有一个油水分离器。整车的系统气压是通过调节干燥器的调压阀来决定的。当气压充到烘干机设定的排气压力时，会听到很大的排气声，并喷出水雾。

气压只有3公斤，说明漏气严重或者空压机坏了。储气罐的一个出气口断开连接到压力表上，但仍然不能增压，说明空压机坏了或单向阀漏气。2、1如果压力正常，说明制动阀漏气；如果手刹是气动的，如果正常的话，可能是手动阀或者是气缸漏气，尤其是气缸活塞杆的密封圈容易磨损。另外，如果熄火后听不到漏气的声音，说明空压机基本坏了。

1、启动汽车检查有无漏气；2.检查空气压缩机皮带的松紧度。以5 kg的力按压皮带中部，应凹进5 ~ 10 mm，否则重新调整。皮带过小会打滑，增加轴承径向负荷，缩短轴承使用寿命。3.重新调整安全阀(安全阀在油水分离器旁边)。如果无法调节，断开空压机排气管，启动发动机，用手堵住排气口，应该是不堵的(没有安全阀，压力无限大，再怎么用力)。

如果不能堵塞，更换安全阀。这里补充一下，你不用太担心这些:1。空气压缩机大部分都是齿轮传动，这时候不需要检查任何皮带；2.没有安全阀，气压不是无限大的，因为装载机基本都是用活塞式低压压缩机。由于定位是低压，所以密封要求不是那么苛刻。当压力达到一定值时，空气会从各个薄弱的地方漏出来，比如活塞和缸套之间，气阀和气阀座之间(压缩机没有像发动机那样专门复杂的驱动机构来驱动气阀)，但绝对不能用手去堵。

第一步应检查启动后动臂和铲斗是否移动。如果正常，可以排除连接法兰故障，检查换档拉索和变速控制阀是否工作，变速箱油位是否缺油。如果正常，检查压力，确认行走泵是否正常，如果泵压正常，检查变矩器和相关零件。最好能很快找到专业人士帮你看清问题。