装载机没有力要换什么

是因为发动机跟不上起步速度还是变速箱没劲？如果发动机先看空滤清器，再看柴油滤清器，把这些都拆下来，再看进油管是否堵塞。用嘴把进油管吹下去就行了。看油泵...也许活塞被拉了...并检查油路...可以试着先去掉滤清器把进油管直接接在机油泵上，然后把机油泵的出油管直接接在机油泵的进油口上，再把机油泵回油管上的螺丝换成压力螺丝！如果这种方法试用后还是一样，说明机油泵有问题。该上学了！看发动机转速能不能上去？

可以先测一下压力能不能达到16MPA。否则，可以拆下旧多路阀上的安全阀，换上新的。正在测量压力。力要对，还没好。不是泵就是油缸。还有一件事，你车控制多路阀的拉线能拉到位吗？如果不能拉到位，就不能慢慢爱起来！自然下降:你检查过液压缸密封圈的磨损情况吗？确定是多路阀问题，参考一楼正解。稍微调高多路阀上的主安全压力。工作泵严重内漏。安全阀调节不当，系统压力有点低。

检查手摇泵。除此之外，还要检查液力传动油，看油底壳是否有杂质。然后听听发动机声音是否正常。如果发动机正常，那就是变速箱的问题。检查齿轮箱屏幕，看看是否有足够的油。厦工的50是半液压的，其他厂家已经淘汰了这个型号。这几年铲斗都是全液压的，厦工的装载机这几年故障率居高不下。老兄，我建议你下次来买买徐工。我从杂志上看到国家工程机械司调查的徐工装载机是中国维修费用最低的。

1。一、检查变速泵吸油是否顺畅；2.如果没有更换变速控制阀，检查变速阀的压力调节弹簧，它在变速阀的三排阀道的顶排。松开右端的螺塞，并拉出蓄能器活塞。可以看到两个弹簧，一粗一细，细长的是看是否太软或者弯曲。3.如果不起作用，拆开包装并检查变矩器的进口和出口压力阀。

低速重载时出现瞬时停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。2.二档正常运转，突然无法工作，变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况。

3.变速箱突然异响，转速急剧下降装载机高速行驶时，突然在变速箱处发出很大的机械异响，然后像刹车一样，转速急剧下降。这时候松开油门，不挑挡把车停下来，空转一段时间，异响消失，再踩油门，机车恢复正常。如果这种现象时有发生，那是因为超越离合器的滚圈有发卡现象，滚子应该在非工作位置但现在卡在工作位置，使第一级涡轮的输出齿轮和超越离合器的外齿圈间歇工作，使齿轮发出很大的撞击声，产生很大的制动力。