装载机大臂小臂动作缓慢

可能是油泵堵塞了，或者是时候更换液压油了。先调整压力。如果不行，应该是油泵有问题或者高压油管进油口堵塞。首先检查进油管和滤芯。如果没事，就换个齿轮泵。天冷了，就慢油一会儿。教你一个简单的判断方法:先铲料，如果太大，小臂全闷，考虑大泵，如果只是你说的大臂闷小臂正常，那就说明大泵没问题，铲一桶料停下来观察如果大臂。油缸油封老化，造成上下油腔漏油，导致镗孔。如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀。它的大泵出来的高压油太低，导致大部分直接回到油箱，小部分被大油门吹到里面。大臂气缸司机自己也能很好的判断这两种病，找个维修工也没花多少钱。用60个左右的油封和300个手动的代替限压阀比较经济。

1。检查液压油是否充足，是否需要更换。2.-1.提桶失败表示泵正常。建议检查阀杆是否卡住/主安全阀是否卡在泄压位置。如果是，可以说是你在产品使用过程中的日常维护不到位。液压油没有及时更换。3.怠速高小臂，加油量少工作正常。估计问题不严重。首先你要看你的车是靠飞行员操作还是靠机械控制。如果由先导操作，建议您清洁先导压力油过滤器元件。如果由机械控制操作，建议您检查工作泵内部是否泄漏。

装载机作业过程中，臂架升降速度慢的主要原因有:臂架油缸或臂架控制室内部泄漏，铲斗控制网或铲斗油缸内部泄漏。液压缸、控制臂或铲斗的分配室和齿轮泵必须检修。为了加快诊断速度，我们通过分析和具体实践，找到了排除此类故障的简单方法。以动臂油缸举升无力为例进行介绍。将装载机装满负载，提升至极限位置，将吊臂控制杆置于中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂下沉速度；然后，将动臂操纵杆切换到上升位置。如果此时吊臂下沉速度明显加快，说明液压缸出现了内漏。如果下沉速度没有明显变化，则内部泄漏是由自动臂控制阀引起的。

当您将大臂操纵杆向前推到底部时，动臂会浮动...动臂会随着地面的高度上下浮动...但是大臂不会一直往下，但是会在小范围内自我调整...地面平整只是意味着铲斗会自行平整。也就是说，当你放桶的时候，它会把自己和安装机放在一条线上，只是意味着相对小的地面会把你拉平。也就是说，如果你放桶的地方下面的地面是倾斜的，那么桶就是倾斜的...如果你在一个大网站上拉平，还是要靠自己的经验..大臂升降缓慢的问题...不用说，液压泵的分配阀分配不好...如果你的大臂慢但是铲斗快，那就是分配阀分配不好...如果铲斗缓慢，则是液压泵的问题...液压泵的功率不够...我在新年的时候安装的...希望能帮到你。