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1，装载机液压油高温是什么原因

1.首先要看变速箱压力，如果压力不足,比如在1以下,那么你就在通过加操纵阀调整垫来加压.建设是换件来测试 .如果上述情况是好的.压力好,变速箱好,那你把变速箱的滤油器拆掉不要滤芯试一下,还有一个,把变速箱底壳的滤芯也拆掉试一下, 如果压力是好的,正常的,换变速泵,记得进油管的螺栓一定要扭紧. 上述方法还不行,只能重新检查变速箱,... 其实发动机的输出动力也是很关键的.变速箱也一样动力不足.建议把喷油泵去校一下. 你的情况没有说清楚,你补充一下.比如你是不是每个档都没压力?是不是开始的时候有动力,热机就没了?还有一直都没有力吗?问题多种多样,要非常详细才能把问题解决? 补兖一下,忘记了,如果油没加够车子也会出现上述情况的.还有啊.如果你的档杆松了,挂档不到位也有可能,问题多种多样,请仔细检查
可能是液压油的问题，还有就是工作时间过长造成的
上面话最多的那个是废话，液压系统没减速箱的，你的那个具体有多高，60以下系统是绝对没问题的，要是你觉得高了就开冷却吧，车上我不知道是水冷还是风冷，我是厂里搞液压的 温度确实不正常你查查有内泄没得

装载机液压油高温是什么原因

2，装载机发动机温度过高是什么原因

造成装载机发动机水温高的原因：1 散热器内防冻液水位过低。此时需要检查副水箱的水位，如果水位低于警戒值，需要补充防冻液。2 散热器堵塞。散热器上如果污垢过多或者堵塞，会影响散热器的散热效果。3 水泵损坏，水泵皮带过松。水泵损坏，会导致不能将冷却液输送到散热器中进行散热，水泵皮带过松，会导致输送水量不足。4 水管损坏，水泵吸入空气。水管损坏，水泵吸入空气，导致输送冷却液不足。散热效果下降。5 节温器损坏。节温器的工作原理：当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵进入发动机，进行发动机内小循环;当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫推杆，推杆对阀门的反推力使阀门开启，此时冷却液进入散热器进行大循环。节温器损坏会导致散热系统只进行小循环，冷却液不进入散热器。排查发动机系统故障时，我们要本着先易后难的原则，先排查维修比较简单的故障点，再排查维修比较难的故障点。

装载机发动机温度过高是什么原因

3，明宇铲车18锡柴发动机为什么水温高什么原因

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。 2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防冻液的更换周期与更换方式 不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。 4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。 5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。 之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。

明宇铲车18锡柴发动机为什么水温高什么原因

4，铲车高温是怎么回事

1；挖掘机常年处于环境恶劣的情况下作业，所以经常会有大量的灰尘，小杂物堵住液压散热器和水箱散热器是外部，特别是液压散热器有少量漏油现象的是最容易把在后面的水箱散热器给堵住的，所以大家要注意看有没有液压散热器漏油的。因为挖掘机的发动机的风扇都是从前面把风吸进来进行散热（不像汽车的是靠风扇吹风出来）。所以当发动机把风吸进来同时也夹带了灰尘，这样就导致了灰尘会沾在漏了油的液压散热器上面，使散热器不能很好的散热，水温接着就高了起来！2；不知道大家有没有注意到水箱里的水在循环的时候是成什么样的？可有冒小气泡的现象？要是有这样的情况说明发动机的缸垫存在了冲床的问题。3；检查水泵，启动机子然后用手捏住水箱出水管，如果感觉捏住的时候很涨很硬，那说明水泵没什么问题，要是很轻易的捏扁了说明水泵循环不好！4；水箱盖坏了也是导致水温上升的，因为水箱盖坏了，会容易的在水循环的时候导致水道进气。所以水温就会偏高！5；节温器打开的幅度小或者已经卡死。一般在夏天都都拆掉了的！6；风扇没高速，跟不上发动机皮带轮，这个也是容易有水温上升的原因！7；当然在现在都是全电脑控制的机子里，也有像油泵的油量过大或者过小，或者喷油角度不对。也是容易有水温高的。8不过这个现象是蛮少见的。8；水道里有结污垢，导致水流量减小，也是个问题哦。9；水箱宝（防冻液），如果你的机子在加了防冻液出现有挥发的现象。说明你加的不是乙二醇型防冻液。因为真正的乙二醇防冻液的沸点可以达到105-110度，比水的沸点高，是不会轻易挥发的。所以大家要注意防冻液这东西！10；液压总泵，大家一定以为水温高关液压总泵什么问题。这个问题比较难说清（后续吧）。。。。。。。当然。以上所说的关于挖掘机水温高的还不止这些，可能还有别的原因吧（纯个人经验得出的结果！）

5，山工952装载机干活一个小时油温高什么原因

变速箱离合器片有打滑或损坏，变速箱油散热不好，没有合理使用正确档位工作，变速箱油缺少，超负荷长时间工作等原因都会导致高温。1、变速箱油位过高或过低检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。2、变速泵损坏，吸油管路不畅变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。3、液力传动油变质变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。
山工的50f铲车是液压先导的阀,感觉挺不错的,这个对与驾驶司机来说是比较舒服的,带有自动放平的功能干活的时候可以很省事很轻松,可是,不是说都带有.比如说山工的952就不是先导阀,不过我个人觉得带先导的阀的,老板不是很省气因为它的液压油必须保持有良好的抗耐磨性,一般都是一年换一次液压油,山工的50系连铲车几乎全部都是分高低挡的,分前进1,2,3,4挡,后退1,2,3,4档,50f它配备的是徐州美弛桥,很不错的.它是50车配备的是60车的桥,分体试变距器和变速箱.不过我觉得它的钢材没有人家柳工的硬实.总而言之,再好的车如果不保养好它也是垃圾一个.保养车子是最关键的
康乃馨眼含幸福的泪花,而我也被妈妈的感动而感动…… 评价：我想,每一个同学都是有自己的思想的,因为“每人一颗脑袋”.但是,现在有越来越多的同学不善于用自己的语文表达自己的思想,所以在作文中总是让自己思想努力贴近公共思维——面对母亲的爱,要感恩,而且必需要感恩,这就是公共思维.因此,一有“感恩”类的作文题目时,大家就纷纷表达“意志相同的公共声音”,作文的价值取向“千文一面”.这种让“公共思维”取代“个人思想”的作文主题构想方法,让许多同学的作文失去了思想的独特性,很难写出思想独到一面,脱颖而出的好作文.《母亲节不言感恩》这篇作文却将思想的角度“偏离”了公共思维的范围,大家都言“感恩”,“我”却独言“不感恩”.“我”将“恩情”视为“应该”,但“应该”之后要买一束鲜花献给妈妈,是传递亲情,用这样的笔调表
山工的车规定的是没有传动油的，山工的车大箱和变速箱加的都是46号液压油，冬季的是HV，夏季的HM，我们这里专卖山工配件，我们这里销售整机，配件，承接各种修理活，希望以后合作！

6，装载机水温不高也不漏水但是经常少水什么原因

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。 2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防冻液的更换周期与更换方式 不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。 4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。 5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。 之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
我车也是这种情况请问您找到解决的办法没有
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。　　当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。　　当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

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