装载机的全液压转向器,液压泵,日立装载机的液压制动器有时会抱死。发生了什么事?你说的是ZW 310日立吗?进口挖掘机液压系统结构原理及维修目录第一章液压基础知识第一节液压传动原理1,液压系统的基本组成2,液压系统常用图形和符号3,液压回路4。液压传动功率的计算第二节流体力学基础知识1,液压油的特性2,挖掘机液压系统用油要求,流体的机械特性。压力损失5,间隙和小孔6中的油流,水力冲击和气穴现象,摩擦与润滑第二章挖掘机液压系统技术原理第一节挖掘机液压系统的结构与功能1。挖掘机液压系统的功能要求,挖掘机液压系统通用设计方案II 液压泵 1,抽油原理2,泵3的变量形式和原理。泵4的控制,Common 液压泵工作原理及结构第三节,主控制阀1,常用主控阀的结构和工作原理第四节:回转马达和减速器一:回转马达的要求和工作原理第二节:常用回转马达的结构和工作原理第三节:行走马达和减速器一:行走马达的要求和工作原理第二节:常用行走马达的结构和工作原理第三节:行走减速器的回转中心接头第六节:第七节:先导系统一:先导泵、先导滤油器和先导溢流阀。
第一章液压基础第一节液压传动原理一、液压系统的基本组成二、液压系统的常用图形和符号三、液压回路四、液压传动功率的计算第二节流体力学基础知识一、液压油的性质二、对挖掘机液压系统的要求三、流体的力学性质四、压力损失五、油在裂缝和小孔中的流动六、液压冲击和气蚀七、摩擦和润滑第二章挖掘机液压系统的技术原理第一节挖掘机液压系统的结构和功能1 .挖掘机液压系统的功能要求。挖掘机液压系统通用设计方案II 液压泵 1。抽油原理2。泵3的变量形式和原理。泵4的控制。Common 液压泵工作原理及结构第三节。主控制阀1。常用主控阀的结构和工作原理第四节:回转马达和减速器一:回转马达的要求和工作原理第二节:常用回转马达的结构和工作原理第三节:行走马达和减速器一:行走马达的要求和工作原理第二节:常用行走马达的结构和工作原理第三节:行走减速器的回转中心接头第六节:第七节:先导系统一:先导泵、先导滤油器和先导溢流阀二
李师傅梅里特挖掘机维修厂分析1有可能是液压主泵本身的调节系统有问题,比如调节器损坏或者控制信号油压失灵;2也有可能是液压元件损坏,导致挖掘机镗孔,动作缓慢。损坏的部件需要进行相应的处理,如果不能再次使用,建议更换;3也可能是先导油滤清器滤芯太脏。在安装之前,请将其拆下并仔细清洗。如果它失败了,用一个新的替换它。4也有可能是主安全阀的溢流压力异常,需要调整;
如果发动机输出功率低于额定功率,就会很闷很慢。第一,主液压泵本身可能有问题,比如调节器损坏或者控制信号的油压。第二,也有可能是液压元件损坏,导致挖掘机工作缓慢,损坏的部分要做相应的处理。如果不能再用,就应该更换。第三,也有可能是机油滤清器脏了,装之前会拆下来仔细清洗。如果没有,请更换新的。第四,可能是主安全阀的溢流压力异常,需要调整;5.还要检查电控系统是否有故障,是否维修过。
3、 装载机的全液压转向器,多路阀, 液压泵,三者之间的额定压力和流量分别有要...随便用。系统的压力是由负载决定的,不是说你的泵在系统中的压力是20MPA。任何液压系统都不可能没有溢流阀,而装载机中的多路换向阀都有自己的安全阀。你弄错了吗?泵上标注的2020MPA是最大压力,液压系统中设置了安全阀。如果压力超过该值,液压元件将被打开进行保护。请随意使用。你是自己用,还是想学习?哈哈,请专业人士解答,你的分数太小了,哈哈。
以转向系统为例。你的全液压舵机的压力是16MP,把转向系统的压力限制在16MP以下,转向系统的安全阀的值在16MP以下,最高可以设置到16MP,一般在12MP或者14MP。看你的型号选择(你的多路换向阀的压力是16MP,国内一般是5吨以下),ZL50C的转向压力要么是16MP,要么是部分CLG8。
4、 日立 装载机的液压刹车有时会抱死是怎么回事你说的是ZW 310日立装载机你说的是走路时故障灯和刹车灯亮了就杀人吗?如果是这种情况,检查驾驶室下方蓄能器上的电磁阀。我们曾近距离接触过这个断层,控制油压过低,液压分离的摩擦片未打开。如果经常出现,随时可以解决,我猜管道里有煤气。建议打开这个控制信号管,向外喷油,试试看。
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