装载机大泵不转什么原因

水泵不工作的原因是什么？装载机方向转不过来？装载机为什么走泵不能更换？装载机更换新的手摇泵不能上油。也许涡轮机组坏了，装载机更换行车泵由于主泵磨损，机油粘度在车辆热的时候停止了，导致大泵内漏，装载机开始后不走的原因是什么？应该是刹车切断阀发出，里面的阀杆在变速处接了一根气管。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

摘要:以经常出现故障的ZL50C 装载机 a工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。

装载机更换一个新的手动泵取不到油，可能是涡轮机组坏了。需要联系专业售后人员。装载机更换行车泵由于主泵磨损，机油粘度在车辆热的时候停止了，导致大泵内漏。叉车行走泵的原理是利用高真空隔离灭弧介质，通过密封在真空中的一对触头实现电源电路的通断功能的电动真空装置。当它切断一定量的电流时，在动、静触头分离的瞬间，电流收缩到触头刚刚分离的点，电极间电阻急剧增大，温度迅速升高，直至电极金属发生蒸发，同时形成极高的电场强度，导致极强的发射和间隙击穿，产生真空电弧。当工频电流接近零时，接触距离也增大。

1。首先，检查下吊臂的提升是否有问题。如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，而不是转向器坏了。2.检查优先阀和舵机之间连接的高压油管是否通畅，如果堵塞，舵机就不动了。3.冬天最常见的问题是液压油。如果你刚换了液压油，可能是液压油的问题。冬季使用46号液压油。工作2113ZL50C 装载机有时方向可以移动，有时不能移动5261:原因是流量放大阀中用于控制方向的提升阀弹簧4102可能断裂或提升阀1653可能被卡住。

水泵故障可能是由多种原因造成的。以下是一些常见的原因:供电问题:水泵没电，或者供电线路故障，水泵就不工作了。开关问题:水泵开关可能失灵，水泵无法启动。叶轮或泵体磨损:水泵长期使用或进口水质较差时，叶轮或泵体会发生磨损或腐蚀，降低泵的效率，导致其不能正常工作。水泵进水管或过滤器堵塞:进水管或过滤器堵塞会导致水泵进水不畅，从而使水泵无法正常工作。

应该是刹车切断阀的发卡，里面的阀杆与变速时的气管相连。只要拿出来用细砂纸打磨一下，清洗干净就可以戴上了，看工作臂和转向。如果它不动，弹性卡就坏了，如果突然不动，可能是气阀卡住了。如果某个档位的换档压力下降，则该档位活塞的o形圈密封不紧密，看换挡压力。如果它在任何一档都不动，就是走泵的原因，如果严重超过离合，也可能出现不动的现象。