装载机怎么检查压力

1。吊杆提升缓慢或无动作。因为转斗翻转正常，工作泵和总安全阀工作正常，为整个系统提供的压力就足够了。同时泵的进油端和油箱的管路和滤油器的油量和质量都没有问题。所以只需要检查动臂部分的滑阀、液压缸、油管、密封件。首先检查油路是否堵塞。拆卸并清洗油管、滑阀体、阀杆及相关部件，然后检查漏油情况。从表面现象看，多为密封失效所致。主要原因有:油污、密封面粗糙度过大、密封槽不合格、管接头松动、配件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。

外漏故障的处理和诊断方法:外漏一般可以用肉眼观察到。首先，检查油管是否断裂，管接头是否松动，密封是否损坏、失效或挤压；检查气缸盖与缸筒、活塞杆与气缸盖导套连接处是否有泄漏，检查活塞杆划伤。故障排除:拧紧插座螺栓，更换密封件。如果活塞杆严重变形，应重新镀铬或更换。内漏故障的处理和诊断方法:这部分内漏主要来自于动臂阀和液压缸的内漏。

1。故障分析与诊断前检查，车辆应停放在通风良好、阴凉、远离火源、地形开阔的地方进行维修。故障的分析和诊断一般是通过视觉、听觉和触觉方法与仪器测试的测量方法相结合来进行的。1.直观法:就是通过直观感受来判断是否存在故障。(1)目测:① 检查发动机传动皮带是否磨损严重。② 检查压缩机的皮带轮是否正确，压缩机是否安装牢固。⑧ 检查冷凝器翅片应整齐、无损坏、清洁和堵塞。

⑤注意检查制冷剂管路和接头应清洁无油污，如有油污，此处可能有泄漏。⑥ 检查系统管路是否有划伤、折叠、压扁、断裂等现象，如有应排除。⑦ 检查热水管道连接是否可靠，热水阀是否能自由开关。⑧机器运转一段时间后，外部零件上是否有霜或冰？⑨通过观察窗观察制冷剂的流动状态:首先起动发动机，使其在一定速度下稳定两分钟，然后通过观察窗观察制冷剂的流动状态。

发动机功率不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果没有听到发动机加油声，可以通过开启自动控制系统维护程序的数据输出来操作行走控制手柄。检查 压力继电器是否失效，失效则更换，否则检查修理发动机。(2)行走先导油压低:检查行走先导压力，拧下行走压力开关接头上的插头，连接60bar 压力表，操作行走先导手柄；如果不正常，修理或更换先导阀，主要是:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。

Komatsu 装载机只能前进不能后退:首先，表中检查变速压力指示的压力是否正常。如果挂倒档时压力降低，说明倒档活塞密封圈损坏，导致漏油过多，无法挂倒档行驶。倒档活塞密封圈必须更换，磨损严重的倒档摩擦片必须更换。如果倒档不降档，说明前进档卡死，使得倒档摩擦片打滑，使倒档无法行走。一定要检查l齿圈破，因为破片可能会卡住I档摩擦片，使倒档摩擦片打滑失效，导致只能前进不能后退。

可通过调节安全阀上的调节螺套进行调节。需要关闭减压阀前面的闸阀，打开减压阀后面的闸阀，营造下游低压环境。逆时针旋转到最高位置，关闭减压阀后面的闸阀，慢慢打开减压阀前面的闸阀直到完全打开，顺时针慢慢旋转调节螺丝将出口压力调节到所需的压力。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。

1。油量不足。如果油量不足，机油泵的油量会减少或进气导致泵上无油，导致油量减少压力，曲轴和轴承、缸套、活塞都会因润滑不良而磨损较多。每次换班前都要保持油底壳的油位检查以保证有足够的机油。2.如果发动机温度过高，如果发动机冷却系统结垢严重，发动机工作不正常，或者发动机长期过载，或者喷油泵供油时间过晚，发动机机体就会过热，不仅会加速机油的老化变质，还容易稀释机油，导致配合间隙大量流失，造成机油压力下降。

3.如果油泵停止运转，油泵的主动齿轮和主动轴的固定销被切断或配合键脱落；并且油泵吸入异物以锁定油泵齿轮。油泵会停止运转，油压力也会降到零，应更换损坏的销轴或键；油泵的吸油口应配有过滤器等。4.油泵出油量不足当泵轴与油泵衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损超过允许值时，油泵的出油量就会减少，造成润滑不良的后果压力下降。