装载机排气冒蓝

排气管道冒蓝烟的原因:1。蓝烟大多是发动机内部故障导致机油逸入燃烧室燃烧；2.常见的情况包括:气缸内壁划伤、活塞密封不良或气门处磨损严重，导致间隙增大；3.机油通过这些缝隙进入燃烧室参与燃烧，未燃烧的机油排出车外时产生蓝烟；4.处理方法:对于较老的车辆，经常检查气缸体、活塞和其他部件的密封性。如果发现蓝烟，及时去维修站维修，防止损失扩大。

一般冷车排放蓝烟或黑烟是因为发动机温度低，热车排放白烟，一般消耗正常机油。要看消费情况。如果在正常保养期内消耗过多，说明有问题。机油烧坏了，需要办理二次保险。发动机正在烧油。四台都旧了。更换缸筒活塞环，拆下排气管，起动汽车。检查哪个气缸出了故障。活塞环油环破裂，冒白烟。检查是否有足够的水。气缸套裂了。这辆车缺水。

排气管内冒蓝烟一般是发动机活塞、活塞环、气缸套过度磨损造成的，也有可能是部分气缸体损坏造成的排气进入管内的机油遇高温。经常检查发动机机油油位，并注意添加。如果消耗太快，就要修了。汽车“烧机油”的现象也是判断油耗过高的原因之一。排气烟斗里冒蓝烟:通俗点说就是汽车“烧机油”的现象，这也是判断油耗过高的原因之一。所谓烧机油，就是燃烧室中过量的机油参与燃烧。

柴油机排放的严重蓝烟可以理解为烧机油的现象。一般来说，发动机机油燃烧的原因是气缸磨损、活塞环断裂或活塞环对齐。检查每个气缸的气缸和活塞状况。单从柴油机的角度来看，蓝烟可能有几种。第一，油锅里油太多。二:活塞环卡死或磨损过大，弹性不足，或活塞环倒角方向颠倒，使机油进入燃烧室。三、长期低负荷运转，活塞与缸套间隙大，使机油冲入燃烧室。

发动机冒出的蓝烟基本是机油燃烧。造成这种情况的原因有很多，有以下几种:某增压器润滑油路背压过高，检查增压器是否漏油或回油管是否堵塞。二是废气阀损坏，油气无法分离重新进入燃烧室燃烧。三阀油封老化、破损或损坏，阀与导管间隙过大。过量机油超过上限，使曲轴在高速运转时将机油抛入燃烧室参与燃烧。5.发动机磨损严重，导致活塞与气缸壁间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

这就是大部分汽车烧机油的原因。烧机油的解决办法是拆发动机大修，会破坏发动机的密封性和精度，而且几万公里后还可能再烧机油，所以大修发动机是不可持续的。随着科技的进步，现在的免拆维修技术已经非常成熟，逐渐被广大车主认可和接受，既节约了养车成本，又保护了原车零部件。公司独家专利技术，拥有无损修复技术，可在行驶过程中修复释放活塞环卡烧油，效果显著。