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1，冰粒机原理与故障

1.22的比较多2.水的流量直接影响 效果3.压力一定要高 22的18-20 底2.5 --2.8
你的问题，，就是霜不实。。冷度不够。看一下膨胀阀。或毛细管。有没有问题。。在看一下系统内是不是有空气。。。。如果有空气也是不行的。

冰粒机原理与故障

2，超频amd 955什么散热器压的住 实在手不了955拖拉机式的风扇求推荐

酷冷至尊 暴风S400，九州风神 玄冰300或者玄冰400，思民 幻木，都是100块上下，散热效能不错，镇压955不成问题。
没死机，不影响使用就是正常的我的机器是4800+的，温度一般都在70的样子，没一点问题
九州风神 90来块钱，四铜管导热的，效果不错。青藏铁路解决路面结冰就是采用的热管导热原理，把管子插到地热层，把热量导出地面，所以铁路地面不结冰。AMD本身就是个火炉，超频更难处理，四铜管不理想的话，发扬一下咱们的DIY精神，试试“半导体制冷片12706”，自己动手做一个，成本也不超100块，散热效果一级棒，要注意的是注意结露现象，处理好了你就知道啥叫DIY，啥叫乐趣，啥叫成就感！
100元以内的 最合适的散热器建议你常看看京东 易讯等电商网站，九州风神玄冰400 4热管散热的 绝对压的住955常常会有特价 99元 性价比最高小机箱就麻烦了，很多好散热用不上试试这款几度双冠龙进阶版尺寸为112×75×1244热管 小塔式 静音的 价格也就100左右。

超频amd 955什么散热器压的住 实在手不了955拖拉机式的风扇求推荐

3，无水防冻液有腐蚀性吗对发动机散热水箱有影响吗

我用了车虎无水冷却液，目前没有这些问题，挺不错的，散热快
发动机离水箱近只要不会发生接触完全没有问题，发动机的温度比水箱还要略微高，风扇运转的时候除了主要给水箱散热外，还能多多少少帮助发动机散热，毕竟水箱风扇吹出来的热风（虽是热风但是比发动机温度低）吹到发动机上，能带走一部分热量。
无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油等名字，是一种新型的汽车消费产品，是汽车史上的"革命"。彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的使用寿命延长。随着人类科技的高速发展和对发动机性能追求的不断提高以及对环保意识的增强，无水冷却液将会取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。主要功效一、抗腐蚀:防止发动机内部锈蚀,令水箱及冷却系统长久如新二、无或极低压力:冷却系统在无或极低压力状态下工作，,可随时打开水箱盖三、增动力:消除水蒸气隔温层，解决发动机局部过热,使发动机功率得到释放四、加速快:加速距离短，加速更加流畅,加速换挡连接更顺畅五、省燃油:提供发动机理想的工作温度环境,燃烧更完全更充六、高沸点·低凝点:解决低温结冰膨胀，高温开锅现象七、热平衡:超强热传导性，粘度随温度而变化，平衡发动机内部温度八、降排放:发动机工作状态改善，燃烧更充分，降低排放，并降低发动机噪音九、少维修:防止发动机冷却系统内部的腐蚀，降低维修，并延长发动机使用寿命十、降温慢:延缓发动机散热不均匀折叠编辑本段产品优势1、无水冷却液的沸点是191度，有一个很大的热安全空间，所以使用该产品后，水温高到红线(即是"危险"警告线)此时温度高到110度-138 度，发动机仍然无任何变化，保持良好状态运转，动力保持充足，噪声变化不大，水箱也不产生"开锅"(喷出水)，不拉缸，不熄火，这样意味着该产品与众不同的功效，在某些极端情况下(短时间内风扇不工作)都能保持正常工作状态，有风扇那不就是更安全!(即是起着双重安全保险的作用)。2、一般汽车的水箱盖上都标有"危险"两个字，不敢随时打开，而且在长期的使用下，冷却系统所有的胶管都会失去弹性，影响本质。这样，车在高速行使时十分不安全，水管容易破裂，水箱连接头泄漏，导致水温偏高，造成开锅、拉缸、烧缸垫、熄火、拖车、大修发动机，造成经济损失，直接影响用车运输作业。而使用无水冷却液后能随时打开水箱盖，冷却系统处于无压力状态，能安全顺利地工作，无蒸汽产生，无压力，对各水管不容易产生热胀冷缩，这就能有效的延长冷却系统及发动机的使用寿命。3、零腐蚀，无水锈生成，永远无需清洁修补水箱，大大减少维修及故障的出现。4、增加马力，燃烧充分，减少油耗，节约经济。折叠编辑本段产品特点1、具有高长效控制"燃烧室火点"的周边金属过高的热量，完全释放引擎的消耗功率，完善理想改变发动机性能，致使全面复升。2、提高大负荷足劲顺畅的马力:(平均热平衡、提升热效率，恢复活塞环的涨力、提升汽缸壁上部的机油润滑质量并减少摩擦，复升混合气(气阻)进气量充足的压缩比，提升点火燃烧效率、提高尾气燃烧排放质量)。3、彻底消除:1、开锅、拉缸、烧缸垫、窜漏水、漏气、漏油等现象。2、水箱阻塞、水锈、水垢、腐蚀气蚀等现象。3、发动机疲劳、发闷、爆振、预燃、噪声大、怠速不稳、气缸压力降低、动力不足、耗油增大、尾气排放烟大等现象。4、双重安全保险=电子扇、节温器不工作状况下水温高到红线不存在危险、尽管开、不拉缸，不用拖车、无后顾之忧有个安全宽阔的热、冷空间充分发挥。5、持久耐力是大大延长发动机寿命抗温型(热胀冷缩的原理)抗磨型的无水冷却液!一次加入，无需更换。综上所述：对发动机没危害，请放心使用

无水防冻液有腐蚀性吗对发动机散热水箱有影响吗

4，箱高压管结冰更换膨胀阀后高压管还是结冰不制冷请问是什么原因

缺氟
请问下，竹内挖机的空调膨胀阀在什么位置？
高压管，那个位置？说清楚点
都结冰了还不制冷？
挖掘机空调和汽车空调的工作原理 一样汽车空调工作原理 一．汽车空调的工作原理 其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。 尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。 二．汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。 贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。 压缩机——是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。 管道——由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。 压缩机——顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。 压缩机的分类： 活塞式：活塞式压缩机的结构酷似发动机，有曲轴、连杆、活塞、气缸等，但因为它并不产生能量，所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大，所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。 斜盘式：一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机。因为其体积小、质量轻，易于在狭小的发动机室内安装排布，所以广为使用。 虽然结构上有很大的区别，但实际上这两种压缩机都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。 汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开，实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下，让各零件得到润滑。另外，隔
我给你两点见意？第一最有可能的就是检查一下看缺不缺弗里昂！第二：你看一下空调泵看一下那两根线有没有毛病！空调泵在水箱风扇左则！还有就是检查一下空调电路看有没有什么毛病！我说的这几种要都不是那你在说清楚一点！然后我在告诉你！

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