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1，zl50c装载机用什么型号柴机油

冬天可以用CF40夏天可以用CF50，如果是柳工可以用原厂的那个是四季通用的
zl代表轮式装载机；50代表额定举升重量5吨，c代表在原型机基础上第三次改型（有些厂家以生产就出d型、e型）。

zl50c装载机用什么型号柴机油

2，春夏季节铲车加0号还是一10柴油

加10号柴油,夏天用0号，冬天用-10号只是根据气温和对车身损害保养而做出的最佳选择！但夏季特别热的地方推荐加0号柴油或10号，以免铲车长时间高温工作,发动机不洁净降低机械性能。只是柴油不同，夏天一般加0号的，冬天不是太冷的话就加-10号的。再冷的话就加-20号的。

春夏季节铲车加0号还是一10柴油

3，铲车冬天应该加几号的柴油机油

就看你在哪了？东北、西北要-35的！南方就-10的就可以了！不要加太好的！-35的柴油费油的厉害！-10还好点！
要看你当地的气温情况。粘度型号15W40使用环境温度在-15度~40度，10W40使用环境温度在-25度~40度,10W30使用环境温度在-15度~30度
00-300,盐水比水少一点。容器会影响实验的结果。水加满，能加回形针的个数与容器，性质，杯口大小有关

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4，装载机使用的几种常用油品及其选用

　　装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油(液力传动油)、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各 铰 接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。 　　1、发动机机油 　　(1)黏度等级和质量等级 　　目前国际上广泛采用的机油黏度分级是SAE(美国汽车工程师协会)的分级标准，例如SAE5W/40或SAEl5W/40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小，说明机油的黏度越稀，流动性越好，在、冷启动时对发动机的保护作用越好。“W”后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大，说明机油在高温下的保护性能越好，较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率，增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷启动时的保护。一般用API(美国石油协会)等级代表发动机机油质量的分类，它采用简单的代码来描述发动机机油的.工作能力，对装载机等工程机械多使用的柴油发动机，其机油质量等级从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高，每递增一个字母，机油的性能都优于前一种，机油中有更多的保护发动机的添加剂。我国柴油机机油黏度等级和质量等级标准(GB11122—1997)等效采用了上述标准。 　　(2)柴油机机油的选择 　　对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W/40，对北方建议使用CD级SAE5W/30或10W/30，有些进口发动机要求使用CE、CF及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用CF-4或以上级机油。 　　2、发动机柴油 　　一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB252—1994规定的轻柴油，它适用于全负荷转速1000r/min以上的高速柴油机。 　　3、变矩器/变速箱用油(液力传动油) 　　(1)液力传动油作用 　　①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。 　　②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。 　　③作为变速箱摩擦离合器的液压油。 　　④作为变矩器、变速箱的冷却液。 　　(2)液力传动油的选用 　　求，现无国家标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油，6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。 　　4、驱动桥用油 　　(1)齿轮油 　　我国车辆齿轮油质量分类标准GB7631.7～95参照API的质量等级分类分为CLC、CLD、CLE三种，其中CLE相当于APL分类中的GL～5级。一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用CLE级。 　　(2)驱动桥制动油(刹车油) 　　装载机驱动桥刹车油(非全液压制动)一般采用GB12981?91中规定的HZY3合成制动液，相当于API中规定的SAEl703C油。 　　5、液压油 　　粘度是液压油的重要性能指标，因为粘度越低，动力损失越小，机械效率越高;而粘度低，容积效率也随之降低，所以最佳粘度符合轴承和液压泵磨损最小的要求，同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择GB11118.1?94中规定的矿物油型和合成烃型液压油。由于装载机工作条件恶劣，工作负荷大，液压油油温度较高，一般采用高级抗磨液压油LHM32和LHM46型号，低温条件下推荐使用低凝液压油LHV32和LHV46型号。 　　6、润滑脂 　　国外使用的是一种多用途油脂，含有1%?5%的二硫化钼，并且它还是一种合适的抗腐蚀剂。这种油脂适合各种 铰 销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等，用途十分广泛。此油脂必须是高级锂基与E.P.添加剂的混合物，在整个工作范围内，具有化学性能稳定、不硬化、不泄漏或不滴落等特点。一般用NLGI(美国润滑脂协会)规定的1或2号润滑脂，其适用的温度范围很广，并适用温度很低的场合。过去国内装载机常用3号或4号钙基润滑脂，现在这种润滑脂已不能满足在各种气候(高温或低温、潮湿多水等)条件下工作的装载机的要求，由于锂基润滑脂具有许多优良性能，其换油周期比钙基润滑脂长2倍左右，因此现在装载机常使用锂基润滑脂。

5，铲车双缸有什么系列柴油发动机

安徽全柴
铲车双缸柴油机2100是多大马力
产品/公司 产品参数 普盛WINSUN R2V、188F系列 10-25马力V型风冷双缸柴油机 单缸柴油机 拥有完全自主知识产权的新型R2V840,R2V870双缸V型风冷柴油机广泛应用于割草机、发电机组、水泵机组、船用挂浆机、工程机械、空压机等。产品具有SAE 标准接口，采用BOSCH喷油器以及SKF主轴承。水平轴及立轴两种输出， 南通普盛动力有限公司 [江苏南通] 生产型 概述 公司所有产品 冲程数：4 汽缸数：2 缸径行程：0(mm) 机油容量：1.8(L) 连续输出功率：7-14... ...... 普盛WINSUN BJ系列 便携式消防泵 风冷单缸 双缸柴油机驱动 拥有完全自主知识产权的新型R2V840,R2V870双缸V型风冷柴油机广泛应用于割草机、发电机组、水泵机组、船用挂浆机、工程机械、空压机等。产品具有SAE 标准接口，采用BOSCH喷油器以及SKF主轴承。水平轴及立轴两种输出， 南通普盛动力有限公司 [江苏南通] 生产型 概述 公司所有产品 叶轮吸入方式：单吸式 泵轴位置：卧式 　

6，柴油有哪几种型号又有什么区别

汽车柴油型号：0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号。柴油区别分类：1、柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定。2、划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。3、选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定， 一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用。扩展资料：柴油的作用：1、高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。2、柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。3、由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。4、主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。参考资料来源：百度百科-柴油
汽车柴油型号：0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号等。柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定。而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。

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