装载机干活没劲怎么办,山工50装载机干活没劲

叉车干活 没劲推力不起作用。发生了什么事?油泵被堵住了，装载机 没劲检查变速器油是否充足！买了新的装载机三个月了，这几天突然觉得没劲，装载机水桶提不起来翻不动是什么原因？干活卡车，装载机液压系统弱没劲直接反应就是压力不够，分电器和支路油路有问题。没有大师，柳工ZL50C 装载机无法正常工作，那是变速箱内部的问题。

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作。原因有很多。平时我们首先怀疑的就是大超越离合器，这是柳工变速箱中容易出问题的重要部件。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。这三点失效会导致整机无法铲料。

2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时一档和二档会延迟，导致一档工作强度不足(2005年就出现过这种情况，以厦门951为例)。先简单检查一下，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油中杂质成分，检查箱内有无损坏的零配件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。

在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。

B.先来安全阀开启压力过低或密封不严。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。

你做过新车保养吗？在寒冷的天气里，需要预热机器10分钟，也就是说，在开始工作之前，需要打火，怠速运转10分钟。一楼和二楼的朋友说的没错！天气冷的时候，车启动后要预热10分钟以上，因为冷天液压油和齿轮油都很稠！所以让发动机空转预热。没有大师。大家一起学习；主要原因是寒冷天气或冷车时液压流动性差，液压油滤网通过性差，导致工作装置动作缓慢，行走装置缓慢无力。

液压系统没劲直接反应就是压力不够，分电器和支路油路有问题。1.首先判断整机(即所有模块、行走、铲斗、转向)个别分支薄弱，其他正常判断为配油系统的问题。2.如果整机较弱，故障应该从检测主泵开始。建议先检测主泵的压力。如果压力不足，可能是主泵故障，主溢流阀故障，可以分布式判断。3.如果主泵压力正常，可以对主阀进行测试，通过阻断油路解决泄漏造成的压力不足。

请检查您的柴油滤清器。如果是铲子或者吊杆没劲，那么我建议你看看你的液压油，液压油滤清器，最后是你的液泵！希望对你有帮助。1200转踩油门看变矩器油有没有三分之二，否则缺油！叫专业修理工检查一下火炬压力。如果够了，你得打开车厢更换摩擦片和塞油封。可能需要修理变矩器和变速箱。根据变矩器压力的不同，不同型号的接头位置也不同。

油泵堵塞。可能的原因是发动机动力不足，如空气滤清器堵塞、油路堵塞、供油量小、供油时间不准、喷嘴雾化不良、气缸磨损、气缸压力不足等；液压系统故障，如行走泵老化、内漏；安全阀释放压力；步进离合器泄漏；变矩器故障；斗齿磨秃；行走电机因老化内部漏电(如果有行走电机)；。以上意见供参考。

检查变速器油是否充足！油够不够，粘度够不够！增压器是否正常。如果压力不够，先看管道有没有漏气，再挂档，看压力是升还是降，加油口门的压力会不会升高？如果没有可变油箱机油滤清器，就不能换手扶泵。为什么加3.5升变速器油？变速箱上应该有量油尺，柴油机运转时，油位达到47就不会缺油。可能的原因是发动机动力不足，比如进气堵塞，进气量不足；油路堵塞，流动不畅。