装载机如何移动车厢，如何才能用装载机把车装正

1，如何才能用装载机把车装正

也不知道你现场是什么样，车是多长的车厢。一般装后八轮5m-5.8m的车箱先从车头装，装出车厢高度依次向后排，当车尾箱装到高出车厢，这时候需要两个满铲做尖，把满铲料离车厢前沿约30公分左右翻铲提大臂同时车向前移动，抖动铲斗向上撩料。整平的话如果车的操纵杆有浮动，就用浮动，低速倒车拉平地面就行了，但是不练手，不然就放平铲斗，利用升降大臂方法铺平路面。装车的话可以采用V字型和T字型，但是要注意装车时要让翻斗车倒车进入你的工作区域，防止石料掉落打伤翻斗车驾驶室

任何机械车辆热车后都不能马上熄火，首先要让系统内压力均衡，降温，不然系统内各种橡胶件极易损坏，另外，发动机增压器也需要降温，增压器的转速再十多万转，主轴间隙特别小突然熄火很容易烧蚀，造成串油，同样道理，发动车时也要怠速运转几分钟，使系统压力均衡升温，增压器充分润滑后才能加负荷，做到这点你的爱车寿命会延长很多！

前后中，懂的自然懂了

如何才能用装载机把车装正

2，笔记本电脑操作时要注意些什么啊

这时从论坛里转载的，上面说的挺专业的。台式机，一般不动，而笔记本却要应为轻巧而可以随便移动。这就增加了危险。硬盘－－最忌震动　　运送带硬盘的电脑不能简单把它们搬运到某个地方，要注意防止一些大的震动的产生。因为硬盘是复杂的机械装置，装在电脑内部，容忍度有限。大的震动会让磁头组件碰到盘片上，引起硬盘读写头划破盘表面，这样可能损坏磁盘面，潜在地破坏存在的硬盘上数据（你的心血哟！），更严重的还可能损坏读写头，永久的使硬盘无法使用。　　所以，我们一定要把读写头安置在盘的安全区，然后才能搬动；在搬动的过程中一定要动作轻；如果打算用车来运输它，最好把它放在车厢的后面位置上；如果是通过邮寄，请将它很好地包裹起来。　　主板－－最忌静电和形变　　静电可能会蚀化主板上BIOS芯片和数据，损坏各种基于mos晶体管的接口门电路，它们一坏，所有的“用户”（插在它上面的板卡或设备）都互相找不到了，因为它们的联系是靠总线、控制芯片组、控制电路来协调和实现的。　　所以，我们要尽量用柔软、防静电的物品包裹主板，注意用手触摸它时，要先触摸一下导体，使手上的静电放出，再轻拿轻放。　　另外，主板的变形可能会使线路板断裂、元件脱焊，主板上的线路可是密得很，断裂了你根本就找不到。以致于，我携带主板时尽量不要让其它物品放在主板上面，最好将其放入主板包装盒中携带；在安装主板时，一定要仔细将其平稳的安装在机箱上，不要一边高一边低；在插显卡、声卡或其它卡时，注意一定要压力适中，平衡施力。　　内存－－最忌超频　　因为内存与CPU有着直接的联系，所以内存是CPU提速最难解决的瓶颈。外频越高，工作的速度也就越快，同时，内存由于需要工作在CPU的相同外频下，所以当CPU超频时，内存是否同外频保持一致，是超频成功的关键，最重要是超频一旦使内存达不到所需频率，极易出现黑屏，甚至发热损坏。　　 CPU－－最忌高温和高电压　　虽然CPU有小风扇保护，但随着耗用电流的增加所产生的热量也随之增加，从而使CPU的温度将随之上升。高温容易使内部线路发生电子迁移，导致电脑经常死机，缩短CPU的寿命，高电压更是危险，很容易烧毁你的CPU。　　预防上述情况的发生，方法有加装辅助散热风扇，散热风扇要保持干净，定期做预防保养；打雷下雨天，不打开电脑，且将电脑的电源插头拨下；配用稳压器；超频时应尽可能不要用提高内核电压来帮助超频，因为这是得不偿失的。　　光驱－－最忌灰尘、震动和粗劣的光盘　　光驱出现读盘速度变慢或不读盘的故障，主要是激光头出现问题所致。除了激光头自身寿命有限的原因外，无孔不入的灰尘也是影响激光头寿命的主要因素。灰尘不仅影响激光头的读盘质量和寿命，还会影响光驱内部各机械部件的精度。所以保持光驱的清洁显得尤为重要。　　对于光驱的机械部件一般使用棉签酒精擦拭即可，但激光头不能使用酒精和其他清洁剂，可以使用气囊对准激光头吹掉灰尘。　　键盘－－最忌潮气、灰尘、拉拽　　现在大部分的键盘都采用塑料薄膜开关，即开关由三线塑料薄膜构成，中间一张是带孔的绝缘薄膜，两边的薄膜上镀上金属线路和触点，受潮腐蚀、沾染灰尘都会使键盘触点接触不良，操作不灵。发现这种情况后应很仔细地打开键盘的后盖用棕刷或吸尘器将赃物清除出来。拖拽易使键盘线断裂，使键盘出现故障。　　所以，我们要尽量保持工作场所的干净整洁，特别是键盘边上要干净；不要在电脑附近吸烟；不要在键盘附近吃东西；不要把喝水的杯子放在键盘附近；不要带电地插拔键盘；定期地用纯酒精擦洗键盘；使用键盘时，尽量不拖拽键盘；键盘不用时，要盖上保护罩。　　　　　　显示器－－最忌高温、高压等　　显示器是与人进行交流的界面，也是整个电脑系统中的耗电大户，是最容易损坏的部件。它最忌的是冲击、高温、高压、灰尘、很高的亮度和对比度等，由于显像管很精密，瞬间冲击会损伤它，容易发生诸如断灯丝，裂管颈、漏气等问题；高温易使电源开关管损坏，温度越高开关管越容易击穿损坏，所以它的散热片很大；灰尘易使高压电路打火。很高的亮度和对比度会降低荧光粉的寿命，使显示器用不了几年就会“面目无光”，色彩黯淡。　　所以我们在使用电脑时，尽量不要频繁地开机、关机，因为显像管的灯丝冷阻很小，刚开机时冲击电流很大，频繁开机不利于保护灯丝，另外对显像管阴极度也有影响；要避免太阳光、高强度电光直接照射显示器，因为它们会提升显示器的温度，加速显示器显像管老化，显示器不用时请用罩布罩好；如长期不用，应定期加电驱潮，防止突然开机产生高压打火，造成烧坏元器件故障；显示器应放置在通风散热良好的地方，顶部的散热孔不要放置其他物品。

忌摔笔记本电脑的第一大戒就是摔，笔记本电脑一般都装在便携包中，放置时一定要把包放在稳妥的地方。注意电脑放在包中时一定要把包的拉链拉上，或拉链打开后就一定要将电脑取出来。笔者的一台笔记本电脑就是因为拉链打开后没有及时取出来，待处理完其他事后拿电脑时忘了已将拉链打开，结果包被提起来后电脑摔到了地上，这可是用惨痛教训换来的经验啊。另外，由于笔记本电脑是要经常带着走的，所以免不了会磕磕碰碰，而笔记本电脑又确实经不起磕碰，因此要格外小心。怕脏一方面，笔记本电脑经常会被带到不同的环境中去使用，比台式机更容易被弄脏；另一方面，由于笔记本电脑非常精密，因此比台式机更不耐脏，所以需要你精心呵护。此外，大部分笔记本电脑的便携包是不防水的，所以如果你经常背着笔记本电脑外出，就得有一些防雨措施。禁拆如果是台式机，即使你不懂电脑，拆开了可能也不会产生严重后果，而笔记本电脑则不同了，拧下个螺钉都可能带来麻烦。用了多年笔记本电脑，我都未敢完全拆开过它。不仅稍不留神就可能将它拆坏，而且自行拆卸过的电脑，厂家还未必接受保修。所以平时有硬件方面的问题，最好还是去找厂家处理。在此还补充一点体会，买笔记本电脑一定要买名牌大厂的。由于笔记本电脑各种配件的通用性并不都是很好，很多不容易在配件市场上买得到，过了三两年，不是名牌厂家的话，连代理机构都找不着了，还怎么谈得了服务呢。少用光驱光驱是目前电脑中最易衰老的部件，笔记本电脑光驱大多也不例外。笔记本电脑的光驱多是专用产品，损坏后更换是比较麻烦的，因此要爱惜着用。用笔记本电脑看VCD或听音乐不是个好习惯，更换笔记本电脑光驱的钱足够你买一台高级VCD机或CD随身听的了，何必要在笔记本电脑上看光碟呢？再说笔记本电脑上的画面和音响效果恐怕也都很是平平。慎装软件笔记本电脑主要是为移动办公服务，在笔记本电脑上应该只安装你很了解的没有问题的软件，不要拿笔记本电脑试一些你没有把握的软件。笔记本电脑上的软件不要装得太杂，系统太杂了免不了要引起一些冲突或这样那样的问题、隐患。另外，笔记本电脑更应该谨防病毒，因为你很可能遇到一些人或场合，要用你的电脑看一下软盘或光盘。保存驱动程序笔记本电脑的硬件驱动都有一些非常具有针对性的驱动程序，因此要做好备份和注意保存。如果是公用微机，交接时更应注意，笔记本电脑的驱动丢失后要找齐可是比较麻烦的。注意使用环境笔记本电脑上面有电路和元器件，注意不要在过强的磁场附近使用。当然在乘飞机时也不能用，这一点空姐会提醒你的。不要将笔记本电脑长期摆放在阳光直射的窗户下，经常处于阳光直射下容易加速外壳的老化。散热的问题散热问题可能是笔记本电脑设计中的难题之一。由于空间和能源的限制，在笔记本电脑中你不可能安装像台式机中使用的那种大风扇。我拆开我的一台奔腾级笔记本电脑看过，其CPU上仅有一块单层的薄金属片，余下的热量可能就要靠机壳底板来散发了。因此，使用时要注意给你的机器的散热位置保持良好的通风条件，不要阻挡住散热孔，而如果机器是通过底板散热的话，就不要把机器长期摆放在热的不良导体上使用

没有什么特别要注意的，和台式机的操作是一样的。不过笔记本记得要按时清理垃圾文件。

笔记本电脑操作时要注意些什么啊

3，叉车使用前要注意哪些

1、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使叉车处于完好状态。2、厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。3、起步前应观察叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安全后鸣笛起步。4、行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。5、厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。6、厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300～400毫米，门架须后倾。7、厂内叉车工作时，起落必须平稳，如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物，严禁超载。8、叉车在运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。9、厂内叉车叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。插车所载物品不得遮挡驾驶员视线。10、厂内叉车载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。11、在进行物品装卸过程中，必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件，司机必须离开驾驶室。12、厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降起重架后行驶。13、在厂区和施工现场，时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞，伤人。14、厂内叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货在近处禁止有人。15、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。16、严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业，电动叉车，禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品，禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。17、厂内插车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。18、不准在码头岸边直接叉装船上的物品和不准在火车车厢边缘直接叉装物品。19、厂在厂内,车间内和施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下。20、叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动机熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。

注意安全！

内燃车：检查防冻液机油尺柴油尺液压油尺，和离合刹车，灯光，轮胎压力，转向升降和倾斜油缸，小油门前进和后退，手刹车电车：电量，液压油，灯光，加速器，刹车，电瓶水高度和比重，轮胎压力，转向升降和倾斜油缸，前进和后退，手刹车，驱动接触器，转向接触器等接触器出点是否完好，各种直流或交流电机功率是否发挥正常总之，按照条列太多了，我有标准的规章制度，如果你想要的话，留个邮箱

根据工况选择车型和配置　　车型和配置的选择一般要从以下几个方面出发：　　（1）作业功能　　叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。　　（2）作业要求　　叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。　　（3）作业环境　　如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。　　在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：　　① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。　　② 如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。　　③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。　　④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内（1.5～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。　　要对以上几个方面的影响综合评估后，选择最合理的方案。 [编辑本段]二、品牌选择　　目前国内市场的叉车品牌，从国产到进口有几十家。　　国产品牌：龙工，合力、杭州、大连、山河智能、巨鲸、湖南叉车、广州、吉鑫祥、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。　　进口品牌：林德（德国）、海斯特（美国）、丰田（日本）、永恒力（德国）、 bt（瑞典）、小松（日本）、tcm（日本）、力至优（日本）、尼桑（日本）、现代（韩国）、斗山大宇（韩国）、皇冠（美国）、om（意大利）、opk （日本）、日产（日本）、三菱（日本）等。　　合资品牌：威士海、如意、诺力。　　先初步确定几个品牌作为考虑的范围，然后再综合评估。在初选阶段，一般把以下几个方面作为初选的标准：　　1、品牌的产品质量和信誉；　　2、该品牌的售后保障能力如何，在企业所在地或附近有无服务网点；　　3、企业已用品牌的产品质量和服务；　　4、选择的品牌需要与企业的定位相一致。　　经初选完成后，对各品牌的综合评估包括品牌、产品质量、价格、服务能力等。　　很多企业在选择品牌时，存在着一定的误区：如果均为进口品牌的叉车，质量都是差不多的，价格也应该是接近的。实际上这是一个常识性的错误，就像汽车一样，进口品牌的汽车很多，不同品牌之间的价格差距也非常大，而性能当然也有差别。此外，叉车是一种工业设备，最大限度地保证设备的正常运转是企业目标之一，停工就意味着损失。因此选择一个售后服务有保障的品牌是至关重要的。中国的叉车市场非常大，因此吸引了很多的国外品牌叉车供应商，但是中国地域辽阔，要想建立一个全国性的专业的服务网络，没有一定的时间是难以实现的。 [编辑本段]三、性能评判标准　　在综合评估时，很多企业由于对叉车专业知识及技术不了解，常常对产品质量无法作出合理的判断。一般来说，高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。　　1、高效率　　高效率并不只意味着高速度（行驶、提升、下降速度），它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短，并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高：　　① 速度的高低，如行驶速度、提升和下降速度等；　　② 人机工程设计的应用，减少操作动作的次数；　　③ 操作的精确性；　　④ 人机工程设计的应用，最大限度地减少疲劳；　　⑤ 良好的视野；　　2、低成本　　企业购买和使用叉车时，每年所需花费的总成本包括：　　① 采购成本；　　② 维护成本；　　③ 能耗成本；　　④ 人工成本。　　采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。　　实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关，而且与故障率或故障时间有关。因此，一台高品质的叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。　　能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、液化石油气或汽油。　　人工成本是随驾驶员的数量和他们每月总工资变化而不同，驾驶员的数量将会因采用高效率的叉车而减少。　　3、高安全性　　叉车的安全性设计，应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。　　4、人机工程　　人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段，最大限度提高生产效率。　　在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：　　① 降低驾驶员操作时的疲劳度：独特的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；　　② 舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误；　　③ 良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，不仅能提高效率，同时确保驾驶员安全。　　5、维护方便　　要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置（如行驶速度）。　　企业在购买叉车前，除了了解叉车的价格和吨位外，还应结合企业的具体工况和发展规划，综合考虑叉车厂家的实力、信誉、服务保证等多方面因素之后作出采购决定。有实力的叉车供应商除了能提供可靠的售后服务外，其销售人员应该具备专业知识，能够帮助客户完成车型及配置选择阶段的工作。　　cpcd应该是一代叉车型号代码，就好像现在fd/fg一样，第一个c应该是国产代码，后面的应该是代表它是内燃机或者是电瓶一类的。cpcd是一般的叉车。c:叉车；p：平衡重；c：柴油机；d：吨位。还有侧叉它的代号cccd等等，还有一些特殊叉车有其自身的代号。　　关键参数有:　　1.载重量;　　2.发动机品牌型号;　　3.电控品牌型号;　　4.几级门架;　　5.属具:侧移器,抱夹,旋转器,推出器,纸箱专用夹,油桶夹等等　　6.实心胎,充气胎。　　目前世界上的大品牌,德国林德最大.合力在中国品牌中最强.

叉车使用前要注意哪些