1,铲车上的传动轴前后上反了有什么危害

转动轴上要有配重块 上反了 段时间没什么问题 长时间抖动严重 轻则螺丝松动 重则传动偏心影响固定轴承损坏

铲车上的传动轴前后上反了有什么危害

2,这样子的传动轴会不会断掉装载机

传动轴是在装载机的最下面的,容易生锈,只要螺栓不松动,滑动的地方不缸油,间隙也不大,是可以使用的。
早晚的事,
看看是不是液力传动油缺少了?
换了吧,别因小失大

这样子的传动轴会不会断掉装载机

3,铲车传动轴总成的型号是铲车的型号

扒渣机的行走是全液压的,靠的是液压马达,装载机的传动轴一个机型型号跟另外一个型号都不一样,除了老式的仿厦工造的那些宽挡风玻璃的那些装载机外几乎很少有通用的,有得机型前传动轴甚至比汽车的还长!
(1)传动轴不平衡。传动轴不平衡量超过100克·厘米,造成传动轴运转中发生抖动,由于抖动而导致传动轴螺栓松动。由于没有根本解决问题,只作简单的紧固,使用不长时间又出现了松动。传动轴的平衡量和以下几方面有关:传动轴径向跳动量过大;因配件尺寸没有达到精度要求,造成凸缘叉定位止口过紧或过松,使两个凸缘在安装时轴线不易重合;传动轴轴管弯曲变形,有凹陷;传动轴两端的万向节十字轴中心线不在同一平面上,不能匀速地旋转。  (2)传动轴的连接件不符合要求。凸缘上的止口直径不符;凸缘螺栓孔的内径过大;使用了不合格的传动轴螺栓,上述这些不合格的配件会使配合间隙过大。当发动机的转速发生变化时,受剪切力的螺栓在孔中产生摆动,螺栓出现易松动现象。在这里应特别提出千万不能使用普通螺栓。斯太尔系列传动轴螺栓为高强度螺栓,有m12x1.5x37、m16x1.5x42、m16xl.5x47几种,并配有自锁螺母配套。传动轴螺栓的扭紧力矩为115nm(m12x1.5x37)和295nm(m16x1.5x47)。  故障的判断及排除  (1)用千斤顶顶起车的后轮,使之离地;起动发动机挂上低速档,若传动轴有明显的抖动现象即是传动轴转动不平衡。应拆下传动轴做平衡校验。  (2)如果传动轴无明显的抖动现象,应该重点检查连接件,如凸缘、凸缘叉、传动轴螺栓,对于不合格的配件,坚决不用,以防止发生传动轴脱落的严重事故。

铲车传动轴总成的型号是铲车的型号

4,沃得重工装载机如何保养

哥们我来回答你这个问题我是专业做工程机械售后服务的,按照装载机保养规定新车分为4次保养.第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心,第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心,第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心,第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油.(我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用.关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油.只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长,不过我个人觉得龙工装载机的质量真不怎么样,如果还需要购买装载机推荐你买柳工,临工或者徐工的系列产品。
跟其它装载机一样,100小时内首保换油,机滤。1000小时内每250小时强保换机油,1000小时以上每500小时换机油,变速箱油是每500小时更换一次,液压油首保1000小时,以后每2000小时更换一次
哥们我来回答你这个问题我是专业做工程机械售后服务的,按照装载机保养规定新车分为4次保养.第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心,第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心,第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心,第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油.(我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用.关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油.只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长,不过我个人觉得龙工装载机的质量真不怎么样,如果还需要购买装载机推荐你买柳工,临工或者徐工的系列产品.希望我的回答能帮助到你
你好!按照你说的问题怎么会出现全车开焊的现象?变速箱开焊?第一看一下是不是自己撞过了?第二就要确认传动轴等一系列的配件是不是有损坏?第三综合以上几点如果没有人为原因的话请质检部门做鉴定,对上述公司给予起诉!至于你说的全车开焊我确实没见过希望可以帮到你!

5,装载机的保养

1、注意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%,并要安排适合的工作量,防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。2、注意经常观察各仪表指示,出现异常应及时停车予以排除,在原因未找到、故障未排除前应停止作业。3、注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油(水)位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多,应分析原因。4、保持机器清洁,及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。5、磨合期结束,应对机器进行强制保养,做好检查和调整工作,同时注意油液的更换。总之,装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为:加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护,就会减少早期故障的发生,延长使用寿命,提高作业效率,式机器未您带来更多收益。
1、 注意机器的润滑情况,按规定的时间更换或添加润滑油。2、 必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度,如有过热现象,应找出原因进行排除。3、 检查电器系统各部件温度及连接情况,发电机供电状态,灯光照明等工作情况。4、全面检查装载机各关键部件(发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等)螺栓、螺母紧固情况。5、 定时清洗变速箱油底壳滤网,更换新油;并换发动机机油和驱动桥油。
装载机主要保养还是勤打黄油,如果活多的话最好一天一打。不然时间长的话各个关节的销子摩擦变形还得咋销子,特别麻烦。其次就是经常观察机油、刹车油、液压油和8#液力传动油缺不缺就OK了。
看油品和滤芯是否脏了。适当的时候就得保养,不能非等到脏了再去保养,那就不叫保养了,叫维修了。保养很重要,好的保养,可以处长车的寿命。
一、例行保养(每日)1,检查水箱水量,燃油量及工作油箱油量。<每十小时加一次;看具体干什么工作;不同车油箱大小不同、老铲车油箱口有滤网看不到;新车有油表;油量少时从下面才能看到;一般看不出油箱里到底有多少油;液压油每天看》2,检查轮胎气压和外形。《如熟悉车康不用每天检查;》3,检查操纵机构,讯号设备是否完好。,《如熟悉车康不用每天检查;》4,查看发动机机油油量,发动后有无异常,各仪表工作是否正常。《如熟悉车康要注意冷车热车,不同气候有无变化;》5,各部是否有漏油、漏气、漏水现象。6,各部紧固件有无松动丢失现象。二、一级保养(每周),以润滑紧固为重点,做好“三滤”清洁工作。1,对全车各黄油嘴添注润滑脂。《工作装置必须每天添注润滑脂。其它可适当延长》2,检查各紧固螺栓、螺母是否松动。3,清洁空气滤清器,燃油滤清器等。《燃油滤清器不可经常打开以免密封不严漏气浪费燃油。可导致油路故障;视工作环境检查空滤;一般加油黑烟增大应检查空滤》 3,检查制动踏板、变速器操纵杆、油门踏板的间隙和行程是否符合要求,如不符合应加以调整。4,检查铲斗、动臂、摇臂各部有无损裂、松动现象。5,检查蓄电池液面的高度和电解液比重。《06年后都是免维护蓄电池看也没用;只要把礃头拧紧并涂抹上黄油就可》三、二级保养(每月),以调整为重点,在一级保养基础上增添下列保养;1,检查变速箱、驱动桥、轮边减速器的油位,补充不足油液。2,检查制动器片的磨损情况,并加以调整。《不可调整只能跟换;且看是否符合更换周期;如不符应检查早期磨损的原因》 3,检查转向机构。4,更换发动机用油。四、季节保养,每季适应气候变化,对整机进行季节性调整。1,冬季:发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统,更换低粘度用油。提高发电机发电量等。《发动机机油粘度不可太低应视具体工作量;太低好起动工作量大后机油压力不足;粘度高不好起动但能保证长时工作的机油压力;》《发电机发电量不能提高最多调一下风扇皮带或更换皮带》 2,夏季:发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统,更换高粘度用油。此外,为配合操纵机构检查应检查工作分配阀,油缸的磨损情况,若磨损严重须进行修复。以下内容需专业维修;初学者看一下就可以了;五、平衡保养,以消除各总成磨损不平衡为主。在二级保养的基础上增添下列保养。1,变速箱、变矩器、驱动桥、工作液压系统全部更换新油,并清洗管道、油箱、滤清器等。2,检查各销轴、衬套有无损坏、松动,予以修复或更新。3,检查前后桥和工作装置及车架的联接情况,遇有松动、损坏等情况,予以紧固和修理。六、大修保养。对发动机、变速器、驱动桥、转向系、制动系及工作装置进行解体检查,更换易损件,校正受力部位的变形,进行恢复性修理。装载机久置后初次使用时,除按一级保养检查车辆外,还应特别注意对发动机的检查与保养。机油CF---4的300小时一换液力传动600小时换;液压油1000---2000不同车不同要求;刹车油一年换一次《内为本人经验之谈》《》外是理论
哥们我来回答你这个问题我是专业做工程机械售后服务的,按照装载机保养规定新车分为4次保养.第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心,第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心,第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心,第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油.(我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用.关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油.只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长,不过我个人觉得龙工装载机的质量真不怎么样,如果还需要购买装载机推荐你买柳工,临工或者徐工的系列产品.希望我的回答能帮助到你

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