1，开铲车装车的时候如何让料少撒啊

你可以这样试试，铲上料以后再把斗晃一下试试这样就把容易撒的料倒出去在装车就不容易撒了！
同问。。。

开铲车装车的时候如何让料少撒啊

2，装载机撒石灰技巧

四轮着地，前轮不能空转一定要吃负荷，铲口适当下扎，铲牙尖，前轮，后轮应该在一个平面，一条直线，摆在车身，正对料堆，稳住油门，感觉车负荷大时应该慢慢加点油们，提臂收斗，重复几次即可。开始时提大臂很重要，油门稳，根据负荷一点一点加大，应该是到最后料吃满时油门也加到底，这个可以根据发动机的声音来判断，如果最后斗收到底还没吃满，可以适当提提大臂，铲料时我从不用刹车！
同问。。。

装载机撒石灰技巧

3，开五零装载机平道的技巧

技巧还真不能经过书面言语传授的了的，给你讲几点1.初学者先推硬的料好一点这样对斗子的感觉比较灵敏一些2.斗子一定要放平不能有倾斜角（会造成挖坑或者越推越高）3.在推的过程中遇见高处要轻压大臂或斗子，过了高处应该将大臂或斗子提回之前的位置，遇见低了的地方应该提升大臂。土虚的地方可以先撒上料在刮回来再推。
这纯属实践技术，不是靠书本或理论能掌握的，多练习吧再看看别人怎么说的。

开五零装载机平道的技巧

4，我开50装载机装东风车怎么老是装不满由于铲料的地方刚好就能过个

只能过个车的宽度，楼主的意思是不能铲个偏斗吧，楼上说的装车方法是很好的装车方法，我也在用这个方法装车，这个方法装车洒料是最少的，只有少量的料洒在了车后，对铲料不那么苛刻，不用特意的去铲个偏斗，只是到最后加尖的时后一定要多少适中，多了容易洒料，少了尖不好看，再补充一下，装前四后八轮也可以用第一个方法
熟能成巧，慢慢练，第一 铲必须铲满 然后根据车厢的长短 自己捉摸着装车就OK了
是要先提大臂，这不是说方法问题是技术问题，你要不提大臂直接收斗，铲斗的销子位置会顶到地面，从而增加车子的阻力甚至会把前轮顶高，所以进入料堆要先提一下大臂也不要太多一二十厘米左右就可以了。铲石头的话这个说不好，要看个人习惯的如果控制不好，还是建议放平了铲，但铲石头切记十尖千万不能网上翘！！
也不知道你现场是什么样，车是多长的车厢。一般装后八轮5m-5.8m的车箱先从车头装，装出车厢高度依次向后排，当车尾箱装到高出车厢，这时候需要两个满铲做尖，把满铲料离车厢前沿约30公分左右翻铲提大臂同时车向前移动，抖动铲斗向上撩料。当铲车前轮快碰到所装的车车厢的时候大臂提到最高位置，铲斗基本上上在车厢的正中 这样不会装偏。然后再铲一铲料装后面这样基本上能装满。如果装的欠缺就是铲半铲，平铲上来哪边缺补哪边，就是大臂提到最高来回拉动铲斗操纵杆抖落铲内的料。这样装出来好看。要是前四后八，装这个车车厢比较长。一般的都是7m多就要从车头车尾两头装，然后装中间。前后一般装六七铲出高，这样两头就需要十几铲以上，中间再补两三铲，这样整个车厢都是高出一点。然后用刚说的装后八轮的方法前后各补一铲，中间补半铲。整个车就算装完毕了。

5，装载机的基本操作与保养规程

装载机基本操作： 1是不要将装满物料的斗，举高然后高速行驶。 2在装满物料后，倒车时不能让前面牙包承受太大的力。 3是在铲料时，切入料堆后不准折腰操作，装满料后不准继续前进 4是在换档时，油门一定要放掉。在前进挡切换到后退档时，车子一定要停住。 5就是两个操作手柄，我们这习惯叫大臂小臂。在上升到上止点时不要在继续提升，不然会拔缸的。 6大臂小臂高举后不管铲斗有没有装料，不准快速下降中间急停 7在坡道上不准走S型路线。 就是每天工作时的基本保养了，每天工作前给栓子打黄油，水箱水位检查等等 参考资料：厦门厦工新宇装载机随机后配操作光盘 保养的话以下网址供你参考： 1、 http://hi.baidu.com/%C0%CF%BA%C3%C8%CB%C3%C0%C3%C0/blog/item/ffd4c4c2836fce31e5dd3bf2.html 2、 http://www.docin.com/p-8816260.html 3、 http://www.jgzj.net/bbs/archiver/tid-302185.html 4、 http://www.ydheavy.com/viewnews-879.html 按照装载机保养规定新车分为4次保养. 第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心, 第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心, 第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心, 第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油. (我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用. 关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油. 只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长。
装载机安全技术操作规程 1、装载机发动前要检查发动机的油量，水量是否加足。并将各操作杆放在空档位置，经检查合格再发动机器低速运转，同时检查各种仪表是否正常。 2、坚持例行保养，机械经常保持完好，机件失灵，必须检修好，在机械运转中，禁止进行清洁、紧固、润滑、调整等各项工作。 3、装载机在开车前，注意检查周围是否有障碍物和危险物，对工作地段有影响施工的障碍物等必须事先清除后再进行工作，酒后禁止开车。 4、操作机械时，司机必须精力集中，不准吸烟和与他人玩笑打闹，身体有病（有医生证明者），不要勉强操作，严禁非司机开车。 5、装载机在公路上行驶，要严格遵守交管部门颁发的有关交通规则、法令。中速行驶，安全礼让，下坡时，禁止空档滑行。 6、在土质坚硬情况下，装载机不准强行推铲，以免损坏机件，必须选用其它机械翻松后，再用装载机工作。 7、严格执行保养规程，每次工作完要将机械擦拭干净，检查各部位紧固、润滑、调整情况。 8、每工作200-250小时进行一次一级保养，检查调整各部间隙，紧固各部轴承，更换机油。 9、每次工作下班时，应将机械开到安全地段，不准停在坑洼流水处，要做好运转记录，关闭门窗加锁后，司机方可离岗（冬季还应将机体和小箱内存水放净，以防冻缸）。维护保养详见说明书
这个更简单了。。 可以上书店买些资料研究啊。。
机器保养无非就是多+点油 操作嘛 自己多看多学习咯 ~别人告诉你也没有用 还是要实践的

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